Sisestage masina alumine osa

Loendurid

Elektrotehnika ja elektritööd

Sisestage masina alumine osa

24. veebruar 2011 kell 15.41

Re: Loll küsimus

24. veebruar 2011 9:09

Re: Loll küsimus

25. veebruar 2011 00:29

Re: Loll küsimus

25. veebruar 2011 09:19

Re: Loll küsimus

23. märts 2011 00:13

Re: Loll küsimus

23. märts 2011 01:10

Re: Loll küsimus

23. märts 2011 02:45

Re: Loll küsimus

23. märts 2011 kell 10:58

Re: Loll küsimus

24. märts 2011 02:23

Re: Loll küsimus

24. märts 2011 16:53

Kuidas ühendada masin paneelis ilma vigadeta

Kompuutarvuti on raske ette kujutada ilma modulaarsete kaitseseadisteta, nagu lülituslülitid, voolujuhtmete seadmed, diferentsiaalkaitse voolukatkestid ja igasugused kaitsereleed. Kuid mitte alati, et need modulaarsed seadmed on õigesti ja turvaliselt ühendatud.

Elektriliste paneelide hoolduse tõttu peavad mõnikord tekkima vigu, mis ühendavad sisse lülitatud kaitselülitid. Tundub, kuidas saab ühendada tavalise üheastmeline automaatne? Ma puhastasin kaablit kindlale pikkusele, sisestasin selle klemmidesse, kinnitasin kruvid kindlalt kinni.

Kuid ükskõik kui kummaline see võib tunduda, on enamikul inimestel "kohmakad" käed ja kilpide ehituse kvaliteet jätab palju soovida. Kuigi me tegelikult teeme või tegi vigu konkreetses tööstusharus ja nagu kuulus vanasõna ütleb: "kes ei tee midagi, ei eksi".

Tervitades kõiki sõpru saidil "Electric in the House". Selles artiklis uurime, kuidas ühendada masin paneelil, ja analüüsida kõige tavalisemate ja suurte vigade jaoks mitmeid võimalusi.

Automaatkondade ühendamine paneelil - kas sissepääs ülalt või allapoole?

Esimene asi, mida ma sooviksin alustada, on põhimõtteliselt masina õige ühendus. Nagu on teada, on kaitselülitil kaks kontakti liikuva ja fikseeritud ühendamiseks. Milline kontaktidest peab ühendama toite ülemise või altpoolt? Praeguseks on sellel teemal olnud palju vaidlusi. Igal elektrifoorumil on selles küsimuses hulgaliselt küsimusi ja arvamusi.

Pöördume nõu reguleerivate dokumentide saamiseks. Mida EMP ütleb selle kohta? OSP 7. väljaandes, punkt 3.1.6. ütles:

Nagu eeskirjades näha, öeldakse, et toitejuhe, mis ühendab masinaid kiles, tuleks ühendada reeglina fikseeritud kontaktidega. See kehtib ka kõigi ouzo, difavtomami ja teiste kaitseseadmete kohta. Väljend "reeglina" ei ole kogu selle lõikamise puhul selge. See näib, nagu peaks, kuid mõnel juhul võib olla erand.

Selleks, et mõista, kus asub liikuv ja fikseeritud kontakt, peate esitama kaitselüliti sisemise seadme. Vaatame näite ühepostilise automaatika kohta, kus fikseeritud kontakt asub.

Enne meid on masina seeria BA47-29 alates sis. Fotost on selge, et tema fikseeritud kontakt on ülemine terminal ja liikuv kontakt on alumine terminal. Kui me kaalume lüliti enda elektrilisi nimetusi, siis on siin ka näha, et fikseeritud kontakt on peal.

Teiste tootjate muudest kaitselülitidest on juhtumil samad nimetused. Võtke näiteks Schneider Electric Easy9 automaat, tema fikseeritud kontakt on ka peal. Schneider Electrici RCDde puhul on kõikidel sarnaselt fikseeritud kontaktid ülaosas ja allosas liikuvad.

Teine näide on Hageri turvaseadmed. Kaitselülitite ja HBO RCD korpuses näete ka sümboleid, millest on selge, et fikseeritud kontaktid on peal.

Vaatame, kas tehnilisest küljest on väärtus, kuidas masinat ülalt või allapoole ühendada.

Kaitselüliti kaitseb liini ülekoormuse ja lühise eest. Kui ilmnevad ülekoormused, reageerib korpuses olev soojus- ja elektromagnetiline vabastus. Millisest küljest ühendatakse vooluallikate käitamiseks ülemine või alumine võimsus, pole mingit vahet. See tähendab, et võib kindlalt öelda, et masina töö ei mõjuta, millist kontakti saab toidet.

Tõepoolest, ma pean teadma, et tänapäevaste "kaubamärgiga" moodulseadmete tootjad, nagu ABB, Hager ja teised, võimaldavad ühendada võimsust madalamate terminalidega. Selleks on masinaga spetsiaalsed klambrid, mis on mõeldud kammerehvide jaoks.

Miks soovitab OSI fikseeritud kontaktidega ühendust võtta (ülemine)? Selline reegel on üldiselt heaks kiidetud. Iga haritud elektrik teab, et töö ajal tuleb eemaldada pinge seadmetest, millel see töötab. Inimese kiles "Zalazy" intuitiivselt eeldab automaatsete masinate ülemise faasi olemasolu. AV-paneeli väljalülitamine paneelis teab, et pinge madalamates klemmides ja kõik, mis liigub neilt, ei.

Kujutage nüüd ette, et automaatide ühendamine elektrikilbis asus elektrik Uncle Vasya, kes ühendas faasi AB-i madalamate kontaktidega. Mõni aeg on möödas (nädal, kuu, aasta) ja teil on vaja asendada üks masin (või lisada uus). Elektriliinne onu Peter läheb, lülitab välja vajalikud masinad ja kindlustab oma pingelised paljad käed.

Viimasel Nõukogude ajal oli kõikidel automaatlülititel kõige parempoolne kontakt (näiteks AP-50). Nüüd, modulaarsete AB-ide ehitamise abil, ei saa te lahti võtta, kuhu liigub ja kus on fikseeritud kontakt. AB-s, mida me ülaltoodut silmas pidasime, asus fikseeritud kontakt tippu. Ja kus on garantii, et Hiina automaatne fikseeritud kontakt asub peal.

Seepärast tähendab PUE reeglite kohaselt toitejuhtme ühendamine fikseeritud kontaktidega ainult üldkontseptsiooni ja esteetika eesmärgil ühendamist ülemise klemmiga. Ma ise toetan võimsuse ühendamist kaitselüliti ülemise kontaktiga.

Neile, kes ei nõustu minuga täitematerjalide küsimusega, on miks elektrivoolu ahelates automaatvõimsus ühendatud fikseeritud kontaktidega.

Kui võtate näiteks näiteks tavalise lüliti tüübi RB, mis on paigaldatud igasse tööstusrajatistesse, siis ei saa seda kunagi ühendada tagurpidi. Sellise lülitusseadme toide ühendub ainult topeltkontaktidega. Lüliti välja ja sa tead, et alumine kontaktid pole pinge all.

Me ühendame juhtmed masinaga - monoliitse südamikuga kaabel

Kuidas paneeli masinaid kõige rohkem ühendada? Milliseid vigu saab selle tegemise ajal teha? Vaatame vigu, mis on siin kõige sagedamini levinud.

Viga - 1. Isolatsiooniga kokkupuutumine.

Kõik teavad, et enne masina ühendamist paneelil on vaja ühendatud juhtmete isolatsiooni eemaldada. Tundub, et pole midagi keerukat, eemaldada südamik soovitud pikkusele, seejärel asetada see masina klambrisse ning kinnitada see kruviga, tagades seeläbi usaldusväärse kontakti.

Kuid on juhtumeid, kus inimestel on kahju, miks masin põleb, kui kõik on korralikult ühendatud. Või miks korteri toit korrapäraselt kaob, kui juhtmestik ja paneeli täitmine on täiesti uus.

Üheks eespool nimetatud põhjuseks on traadi isolatsiooni sisenemine kaitselüliti kontaktklambri all. Selline oht halbade kontaktide kujul kujutab endast isolatsiooni ohtu, mis võib põhjustada tulekahju, mitte ainult juhtmeid, vaid ka masinat ise.

Selle kõrvaldamiseks peate jälgima ja kontrollima, kuidas traat pistikupesasse pingutatud. Elektrikilpide masinate õige ühendus peaks selliseid vigu kõrvaldama.

Viga - 2. Mitme sektsiooni südamiku ühendamine ühe terminali AB-ga on võimatu.

Kui selleks oli vaja ühendada mitu automaati, mis seisavad samas otsas ühest allikast (traat), siis ei pruugi kammbaas seda otstarbeks sobivamalt kasutada. Kuid sellised rehvid ei ole alati käepärast. Kuidas sellisel juhul kombineerida mitu rühma masinat? Iga elektrik, vastates sellele küsimusele, ütleb, et teete kodus tehtud kaablikandurite džemprid.

Sellise hüppaja valmistamiseks kasutage sama ristlõikega traati, kuid mitte lõhkuge seda kogu pikkuses. Kuidas seda teha? Ilma isolatsioonist traadi küljest eemaldamata kujundage soovitud kuju ja suurusega hüppaja (filtrite arvu järgi). Siis puhastame isolatsiooni traadist paindumispunkti soovitud pikkusele ja me saame lahutamatu hüppaja ühest traadist.

Ärge kunagi ühendage automaateid džemprid erinevate kaablite abil. Miks Kui kontakti pingutatakse, on suur ristlõikega südamik kindlalt kinni ja väikese ristlõikega südamik on nõrk. Selle tulemusena on isolatsiooni liitmine mitte ainult traat, vaid ka masin ise, mis kahtlemata põhjustab tulekahju.

Näide ühendada kaitselülitid erinevatest kaablipikkustest jumperitega. "Faas" jõuab esimese masinaga 4 mm2 traadi külge ja 2,5 mm2 traat jumperid lähevad juba teistesse masinatesse. Foto näitab, et hüppaja on erinevate sektsioonide juhtmetega. Selle tulemusena on kehv kokkupuude, temperatuuri tõus, isolatsiooni sulamine mitte ainult juhtmes, vaid ka masinal endal.

Näiteks proovime pingutada kaitselüliti klemmil, kusjuures kaks elasid ristlõikega 2,5 mm2 ja 1,5 mm2. Ükskõik kui raske ma püüdsin käesoleval juhul tagada usaldusväärse kontakti, ei suutnud ma midagi teha. 1,5 mm2 läbimõõduga traat lõdvalt pinnatud.

Veel üks näide fotost on difavtomat, mille terminali sisestasid kaks erineva ristlõikega traati ja püüdsid kõike seda pingutada. Selle tulemusena väikese ristlõikega traat ripub ja sädemed.

Viga - 3. Juhtmete ja kaablite otste moodustamine.

See punkt tõenäoliselt viitab mitte veale, vaid soovitusele. Väljuvate juhtmete ja kaablite südamike ühendamiseks masinatega eemaldame nende isolatsioonist umbes 1 cm, sisestage paljas osa kontakti ja pingutage seda kruviga. Statistiliste andmete kohaselt ühendab 80% elektrikutest sel viisil.

Kontakt ristmikul on usaldusväärne, kuid seda saab veelgi parandada ilma aja ja raha raiskamata. Masinate monoliitse südamikuga kaablite ühendamisel lõpeb U-kujuline painutus.

Selle otsa moodustumine suurendab traadi kokkupuutepinda klambri pinnaga, mis tähendab, et kontakt on parem. P.S. Kontaktjuhtmete AB siseseintel on spetsiaalsed tõmblukud. Kruvi pingutamisel lõigatakse need südamikud südamikku, tõstes seeläbi kontakti usaldusväärsust.

Seadme ühendamine masinaga keeratud juhtmetega

Juhtplaatide jaoks eelistavad elektrikid sageli painduvat traati koos PV-3 või PugV-tüüpi lainelise juhtmega. Seda on lihtsam ja lihtsam töötada koos monoliitsusega eluruumiga. Kuid on üks omadus.

Peamine viga, mida uustulnukad sellel teemal teevad, on ühendatud seinalise traadi külge masinasse, ilma et see katkeb. Kui te surute katteta teraskaabliga nii, nagu see on, siis kui veen on pingutatud, surutakse need kokku ja purunevad, mis toob kaasa ristlõike kaotuse ja kontakti halvenemise.

Kogenud "spetsialistid" teavad, et terminalis on tühi terasest traati võimatu pingutada. Mitmevooluliste südamike lõpetamiseks peate kasutama spetsiaalseid vihjeid NSHV või NShVI.

Lisaks, kui on vaja ühendada kaks klambri juhtmeid ühe masina ühe klambri külge, peate kasutama kahekordset NSHVI-2 ketast. NShVI-2 abil on väga mugav moodustada mitut rühmaautomaate ühendamiseks džemprid.

Jootejuhtmed masina klambri all - ERROR (viga)

Eraldi tahaksin öelda, et see meetod on kaabli juhtmete likvideerimine nagu jootmine. See on inimese olemus, mis üritab päästa kõik ja ei taha alati raha paigutada paigutamiseks igat liiki vihjeid, tööriistu ja igasuguseid tänapäevaseid väikseid asju.

Näiteks kaaluge juhtumit, kui elektrik alates elamumajanduse osakonnast onu Peter Peetriga ühendab mitmekihilise traatiga elektriplaati (või ühendab väljuvad liinid korterisse). Tal ei ole NShVI näpunäiteid. Kuid käepärast on alati vana hea jootekolb. Ja ükskõik, elektrik, onu Peter Peetrus, ei leia teist teed mitmetest traadist tuumast kinni pannes, tõmbab kogu asju masina terminali ja kinnitab selle kruviga. Milline on oht selliste masinate ühendamiseks kommutatsiooniga?

Elektrikilpide monteerimisel ei ole lubatud mitmesoonelise tuumori jootmist ja hooldamist. Tõsiasi on see, et konserveeritud ühend hakkab aja jooksul "ujuma". Selleks, et selline kontakt oleks usaldusväärne, tuleb seda pidevalt kontrollida ja karmistada. Nagu näitab praktika, unustavad nad seda alati. Jootet hakkab üle kuumenema, jootet sulab, ristmik nõrgeneb veelgi ja kontakt hakkab "põletama". Üldiselt võib selline seos põhjustada tulekahju.

Seega, kui seade kasutab mitmekordset traati, siis selle lõpetamiseks on vaja kasutada NShVi näpunäiteid.

Masina sisend ülal või ikkagi?

Kas on olemas reegel, mis reguleerib, kuidas lülitite ühendamisel ühendada automaatsed lülitid? Ja kus oleks selline reegel lugeda? Aitäh

Aitäh, Alex! Palun öelge palun, kus ma saan selle kohta lugeda, millist dokumenti võiksin viidata?

See oli mitu korda. Eelistatavalt STILL kontaktidel. Nii, et põletamine põhjustab teistel etappidel, ei koputanud.
Lugupidamisega Alex

Näiteks ABB-s, kui ühendatud läbi kammi, sisestatakse see kamm ainult allservast ja ühendus on samuti altpoolt.
Seal on nõukogude integreeritud valgustuspaneelid, mille sisend allapoole on tüütu.

Shuron kirjutas:
Kas on olemas reegel, mis reguleerib, kuidas lülitite ühendamisel ühendada automaatsed lülitid? Ja kus oleks selline reegel lugeda?

PUE-7:
3.1.6. Elektrivõrguga tuleb ühendada kaitselülitid ja pistikupesad, nii et kui kaitsme pistik (kaitselüliti) lahti keerata, jääb kaitsmekork (kaitselüliti) ilma pingeta. Ühepoolse toiteallika korral tuleb toitejuhtme (kaabel või juhtme) ühendus kaitseseadmega tavaliselt reageerida fikseeritud kontaktidele.

Tänan teid väga, ma leidsin mõlemad teie vastused!

Aga kas on reguleeritud reegel: kas ülemine või alumine on toidetav? Kas siin on kuskil EIRis või kas see kõik sõltub kilbi seadmest?

Shuron kirjutas:
Aga kas on reguleeritud reegel: kas ülemine või alumine on toidetav? Kas siin on kuskil EIRis või kas see kõik sõltub kilbi seadmest?

Viimistlus Ta vastas PUE tsitaadiga - mida veel tahate?!
Puuduvad rasked viited selle kohta, kuhu lisada lülitusseadme sisend. On soovitusi (konkreetselt PUE jaoks - SOOVITUSED):

Automaatseks - fikseeritud kontaktideks.
Seadmete lülitamine üldiselt (nuga lülitid, kottipaketid, lülitid - jah, jah, sh valguslülitid jne) - ülalt.

Vabandan, see ei ole üldse meeleheitel - see on lihtsalt see, et Shuron pidid lahkuma, ja ma olen tema naine ja kahjuks olen ma elektrienergia osas palju hullem. Jutus on see, et lühike seos juhtus, kuna kõige traditsioonilisemat I / O suunda ei olnud algselt täheldatud ja üritati ühendada mõnda muud seadet. Ma tahan aru saada: kas see oli eelmise elektrikuga, kes ei järginud eeskirju, viga või kui selliseid reegleid pole olemas - ja see, kes sellega ühendati, süüdistaks ilma veenda?

Tänan teid, Glory! Ilmselt pole reeglit raske ja kiire, vaid ainult soovitusi

Kui te juba tarnite masinatele energiat allapoole, siis tehke see nii, et kõik oleks identsed. Ja siis juhtub see ühes kiles, siis ülalt, siis allapoole. Selle tulemusena lülitage masin välja ja seejärel ronige kruvikeerajaga, kui see pole vajalik ja lange pinge all.

Shuron kirjutas:
lihtsalt Shuron tuli lahkuda ja ma olin tema naine

Shuron kirjutas:
Ma tahan aru saada: kas see oli eelmise elektrikuga, kes ei järginud eeskirju, viga või kui selliseid reegleid pole olemas - ja see, kes sellega ühendati, süüdistaks ilma veenda?

Kui korter (sees) - see, kes on ühendatud ilma arusaamist. Ei ole karmi ja kiireid reegleid, mis määraksid ülevalt sisestatavat faasi, eelmine "ühendamine" oli omaette.
Kui see ei ole korter, vaid juriidiline isik (näiteks eluasemefirma, kui see on põrandapaneel), jaguneb vastutus mõnevõrra teistsugusel viisil - see jõustub lisaks töötaja vastutusele ka selle võrgu haldava ja tehnilise personali (vastutab elektriseadmete eest) eest. Andke üksikasjad - kes kasutab võrgustikku, kus õnnetus juhtus, kes on ühendatud jne

See on juriidiline isik, kuid ma ei tea üksikasjalikult üksikasju kohe, kindlasti hiljem
Tänan teid nii palju!

Ma viitasin oma süsteemi ühendamisele teise turustuskeskuse sissejuhatava kolmefaasilise automaatvastajaga nende inimeste loal. Ma lülitanud välja masina, kontrollisin sond selle madalamates klemmides (see osutus vigaseks) ja ühendasin kolme juhtmega kaablit. Ja siis torke torke pikkade otsad lahti)

Shuron kirjutas:
Ma viitasin oma süsteemi ühendamisele teise turustuskeskuse sissejuhatava kolmefaasilise automaatvastajaga nende inimeste loal.

Viiskümmend viis vastutust:
töö tootja - hooletuse ja PTE otsese rikkumise eest (ma soovitan tungivalt uurida tööohutuse tagamiseks vajalikke tehnilisi meetmeid, näiteks lugedes 2. ja 3. rühma käsiraamatuid - "> - vahetult enne pinge puudumise kontrollimist tuleb osuti kontrollida osade pinge);
vastutav operatsiooniorganisatsiooni elektriseadmete eest - elektripaigaldise skeemi puudumise korral (või selle vasturääkivus tegeliku olukorraga) elektripaigaldise tööle lubamisel, ilma et oleks selgitatud selle elektripaigaldise omadusi.

Tänan teid kogu teabe eest. Tundub, et ma mõisin kõike - on selge, et peate hoone omanikega jagama väikest palka

Shuron kirjutas:
Tänan teid kogu teabe eest. Tundub, et ma mõisin kõike - on selge, et peate hoone omanikega jagama väikest palka

Pole seda väärt - vein on vastastikune. Ühendusse sisenemise menetlus peaks olema järgmine:

omanik avab kilbi;
omanik leevendab stressi;
omanik näitab ühenduspunktis pinge puudumist (pärast pinge puudumise kontrollimist loomulikult), samal ajal suunates selle sõrmega sõna otseses mõttes;
töötaja kinnitab ja omaniku käe all energiseerib.

Kui võrgu omanik on liiga laisk, siis on parem levitada viiskümmendkümmend - materjali remontimiseks omanikult, teie enda poolt - töö kaotamiseks. Ma (saidi omanik) nõustuks, kuid ma ei ole kindlam.

See on tõenäoliselt ABB Ukraina toodang?
Tavaliselt on kamm kinnitatud sama kruviga samade aukude kaudu, nagu traat on lihtsalt masinale kinnitatud. Ja pole vaja midagi sisse lükata.

DMC kirjutas:
See on tõenäoliselt ABB Ukraina toodang?
Tavaliselt on kamm kinnitatud sama kruviga samade aukude kaudu, nagu traat on lihtsalt masinale kinnitatud. Ja pole vaja midagi sisse lükata

Sa ei näinud tõenäoliselt ABB kammi. Ma tahaksin näha, kuidas paned selle samades augudesse. Ja ABB-is just sama saksakeelne assamblee (260. seeria) koht, kus kruvida kamm just allpool

HAGER-i (UZO ja automaatsete masinate puhul) kamm kinnitatakse allapoole.

See on ABB kamm erineb teistest kammidest?
Siin on tavaline:
= ">

Ja kus sa üritad teda sinna suruda - ainult Jumal teab. See on ühendatud juhtmete ühendamiseks tavalisemate sposb-iga.

DMC kirjutas:
Siin on tavaline

On loogiline eeldada, et on ebatavaline - pistiku asemel pin.

VTB! kirjutas:
On loogiline eeldada, et on ebatavaline - pistiku asemel pin.

Sa oled täiesti õigus!
">
"Rehvide jaoks 12 moodulit (1P), ABB
Mõeldud ühepooluseliste elektrikilpide lülitamiseks elektripaneelides.
Rehvipikkus: 207 mm.
Tootja: Stotz Kontakt, Saksamaa. "

See buss asetatakse otse kruvipea alla ja ei ühenda sissetulevat traati omavahel traadiga koht, mis vajab vähemalt ühte.
Rehvi all olev soon on nähtav masina allservas olevas fotol!
Ja kuidas sissetuleva juhtme ühendus pin-bussiga realiseeritakse, on see midagi arusaamatu!

Alex___dr kirjutas:
kuidas ühendada saabuv traat pinbussiga

Peamine "folk" meetod on äärmise hamba kõrgema astme aparaat.
Ilma terminalideta.

2VTB! Ja kas ta on õige?

Kolmefaasiline kamm ja üldiselt selle all on nominaalselt tehtud.

Leidsid kommentaare kvalifitseeritud spetsialistid.

Elektrikilpide tootmisel, eriti allpool asuvast kaabli sisestusest, on mugavam ühendada toitekaabel põhjaga masinasse ja väljundkaabel ülemisse servasse. Kas on olemas reguleeriv dokument, mis reguleerib jaotuskilpide külge paigaldatud kaitselülititele mõeldud andmeside ja väljundkaablite ühendamise meetodi nõuet?
Liudmila Kazantseva
NIIProektelektromontazh OJSC juhtiv spetsialist
Victor Shatrov
Gosenergonadzori töötaja

Reguleerivates ja tehnilistes dokumentides ei ole ranged nõuded sissetuleva liini ühendamiseks lülitusseadmega ülemisele või fikseeritud kontaktile. Erandiks on peatüki 4.1 "Jaotusseadmed kuni 1 kV vahelduvvoolu ja kuni 1,5 kV alalisvoolu" punkt 4.1.9 PUE 7. väljaanne. lõikamisseadmete paigaldamisest nii, et nad ei suutnud graafikust mõjutades spontaanselt sulgeda, mis tähendab, et neile tuleb pinge ülemine kontaktidele pinge anda.
Tavaliselt ei tohiks ühendatud voolu osasid lahti ühendatud olekus pingestada. Soovitus ühendada toitejuhtmed ülemiste klemmidega ja väljaminevad - alumistele - rakendatakse vaikimisi kõikidele lülitusseadmetele, kuna see suurendab seadmete hooldamise ohutust.
Kuna PUES punkti 4.1.9 nõue on antud sõnadega "reeglina", on põhjendatud juhtudel lubatud toiteahela juhe ühendada kaitselüliti madalamate klemmidega. Samal ajal, vastavalt GOST R 51732-2001 "Sissejuhatus ja jaotamise seadmed eluaseme ja avalike ehitiste. Üldised tehnilised tingimused "peavad olema täidetud järgmised täiendavad elektrilised ohutusmeetmed:
sisend- ja jaotusseadmetes peab olema piisavalt ruumi juhtmete paigutamiseks ja ühendamiseks seadmetele vastavalt juhtmete ja kaablite isoleeritud juhtmete normaliseeritud painutusraadiustele;
VRU-uksete taga peaksid olema kaitsevabad piirded, mis hõlmavad kõiki või osa ohtlikke kohti, et vältida juhuslikku kokkupuudet isolatsiooniga voolu kandvate osadega seade normaalse ligipääsu suunas;
Kestade eemaldatavad osad ja sisedetailid tuleks eemaldada ainult tööriistade kasutamisega.

Kuidas õigesti ühendada masinaid elektrilise paneelil

Kaitselülitid, mida tuntakse ka kottide pakettide või kaitselülititena, on lülitusseadmed, mille ülesandeks on elektrivõrgu elementide toitepinge tarnimine ja selle tööde lagunemise korral lülitatakse see automaatselt välja. Need on üldjuhul paigaldatud elektrikilbile ja võimaldavad kaitsta ahelat ülemääraste koormuste, pingelangide ja lühise eest põhjustatud kahjustuste eest. Selles materjalis kirjeldame, kuidas see seade on klassifitseeritud, millised on selle töö omadused ja kuidas elektrilise paneeli masinaid õigesti ühendada.

Vooluahela klassifikatsioon

Tänapäeval müüakse neid seadmeid suurel hulgal. Omavahel erinevad need järgmised omadused:

Praegune pinge. See võib olla muutuv, püsiv või kombineeritud.
Kontrollimeetod. Seadet saab käsitsi juhtida või mootori ajamit kasutada.
Paigaldusmeetod Seadmed on pistikupesaga, sissetõmmatavad või statsionaarsed.
Vaadake reisi. Need elemendid võivad olla elektroonilised, elektromagnetilised ja termilised, samuti pooljuhid.

Kere tüüp See võib olla moodne, valatud või avatud.
Töötav praegune indikaator. Selle väärtus võib olla 1,6 kuni 6,3 kA.

Kaasaegsetes masinates on keeruline võrgu turvalisuse mehhanism. Neil on täiendavad funktsioonid, mis hõlmavad järgmist:

Võimalus avada elektriline vooluahel kauguselt.
Signaaligrupi olemasolu.
Kaitsevahendi automaatne töötamine kriitilise väärtuse pingelanguse korral.

Videoklipi automaatse lüliti valiku samm-sammuline diagramm:

Pakkide kotid võivad olla erineva suurusega ja neid saab kasutada elektrivõrkude kaitsmiseks mitte ainult korterite ja eramajade, vaid ka suurte objektide jaoks. Neid seadmeid toodetakse nii Venemaal kui ka välismaal.

Elutingimustes kasutatakse kõige sagedamini modulaarset voolukatkestid, väikesed ja kerged. Nad said nime "modulaarne" nende standardlaiuse tõttu, mis on 1 moodul (1,75 cm).

Ehitiste elektriliste vooluahelate kaitsmiseks on paigaldatud järgmised lülitid:

RCD-d, nagu lühendatud kaitseseadmetena, nimetatakse, vältimaks juhi juhet puudutanud isiku elektrilööki ja ei lase ümbritsevatel esemetel elektri lekke tõttu põhjustada tulekahju, mis võib juhtuda kaablite isolatsiooni korral.

Kaitselülitid kaitsevad ahelasid lühistest ja võimaldavad käsitsi sisselülitamist ja välja lülitamist. Kõige arenenum kaitsevahend on diferentsiaalautomaat. See ühendab ohutusseadme ja tavalise kaitselüliti võimalused. See kotkas on varustatud sisseehitatud kaitsega liiga tugevate elektronide voolu vastu. Seda kontrollib diferentsiaal vooluhulka.

Ühefaasilisi ja kahepoolseid masinaid saab paigaldada ühefaasilistesse elektrivõrkudesse. Kottide valimine mõjutab juhtmete arvu elektrijuhtmes.

Ohutusseadmed: seade ja tööpõhimõte

Enne kaitseautomaatide ühendamise järjekorda kontrollimisel elektripaneelil vaadake, kuidas need on paigutatud ja millisel alusel need käivituvad.

Toode sisaldab järgmisi elemente:

Eluase
Juhtimissüsteem
Ülemine ja alumine terminalid.
Switching device
Artekamber.

Materjalina kere ja juhtimissüsteemi valmistamiseks kasutatakse plastikut, mis on tulele vastupidav. Kommutatsiooniseade sisaldab liikuvaid kontakte, samuti fikseeritud.

Paar kontaktid, mis on kotipost, on paigaldatud kaarekamber. Kui kontakt laguneb koormuse all, tekib kaar, mis kustub kaamera poolt. Viimane koosneb terasplaatidest, mis on omavahel ja samal kaugusel asuvad. Kambriplaadid aitavad kaasa elektrikaare jahutamisele ja kustutamisele, mis ilmneb talitlushäirete korral. Automaatmasinatel võib olla üks, kaks või neli paari kontakte.

Kaksosalusel automatiseerijal on kaks kontakti paari: üks on mobiilne, teine on fikseeritud.

Selline lüliti on varustatud asendinäidiku abil, mis teeb hõlpsaks teada, kas seade on sisse lülitatud (punane tuli) või välja (roheline).

Video automaatsete lülitite tööpõhimõte on visuaalselt:

Reisiplokk

Seadme väljalülitamiseks hädaolukorras on seade varustatud vabastamisega. Neid mehhanisme on mitu tüüpi, mis on teineteisest strukturaalselt erinevad ja toimivad vastavalt erinevatele põhimõtetele.

Termiline vabastus

Struktuurselt sisaldab see element plaati, mis on pressitud kahest erinevast metallist, millel on ebavõrdne mittelineaarne laiendustegur, mis on koormusega ühendatud ja mida nimetatakse bimetalliks. Plaadi käitamise ajal soojendab plaadi läbivate elektronide voog seda.

Kuna metalli laienemise koefitsient on plaadi väiksem, on see kaarjas tema suunas. Kui praegune väärtus ületab lubatud väärtuse, lülitab käivitusmehhanismi abil käitav kumer plate välja masina. Kui ümbritseva keskkonna temperatuur on ebanormaalne, töötab lüliti ka.

Magnetiline vabastus

Selle tüübi vabastamine on spiraal, mis sisaldab isoleeritud vaskpinkimist ja südamikku. Kuna koormusvool voolab läbi selle, peab see olema ühendatud kontuuriga järjestikku kontaktidega. Kui koormusvool ületab lubatud väärtuse, liigub tuum vabastatava magnetvälja mõjul ja avab partiikontaktid lahtiühendava seadme abil.

Selektiivautomaadid koos pooljuhtväljundiga

Need seadmed on varustatud spetsiaalse paneeliga, millel on seadistatud automaatse katkestamise aeg. Nad pakuvad lühiajalise ajani viivitust, mis võimaldab hädaolukorras hädaolukorra sektsiooni välja lülitada, katkestamata toiteallika objektile.

Väljalülitamiseta kaitselülitit nimetatakse lahutusseadmeks.

Kuidas valida masin?

Enne kaitselülitite paigaldamist peate need valima, samuti mõistma ühenduse keerukust. Inimesed, kes tahavad õppida, kuidas ühendada kaitselülitit, esitatakse mitmesuguseid küsimusi. Näiteks kas lülitite masinad peavad olema ühendatud enne või pärast mõõturit? Kas ma peaksin automaatset sisendit panema? Need ja muud ühenduse nüansid huvitavad kasutajad.

Põhikaitselülitite põhiparameetrid

Kaitsemehhanismide omadused on järgmised:

Nimivool (amprites).
Toitevõrgu tööpinge (voldid).
Maksimaalne lühisevool.
Piiriülene võimsus.
Postide arv.

Maksimaalset lülitusvõimsust iseloomustab maksimaalne lubatud väärtus, mille korral lüliti suudab töötada. PKS kodutehnika võib olla 4,5, 6 või 10 kA.

Valides valitakse kõige sagedamini sellised põhinäitajad nagu lühise lühisev vool, samuti ülekoormusvool.

Ülekoormus põhjustab üleliigse koguvõimsusega seadmete elektrivõrguga ühendamise, mis toob kaasa kontaktühenduste ja kaablite lubatud temperatuuri.

Sellest hoolimata on vaja ringluses olevat kotti paigaldada, mille voolu väärtus pole väiksem kui nimivool, ja see on parem, kui see pisut ületab. Arvutatud voolu määramiseks peate kokku andma nende seadmete võimsuse, mis peaksid olema ühendatud vooluahelasse (nende jaoks on see indikaator passis olemas). Saadud number jagatakse 220-le (leibevõrgu standardpinge). Tulemuseks on praeguse ülekoormuse maht. Samuti tuleks meeles pidada, et see ei tohiks ületada nimivoolu, mida traat saab vastu pidada.

Rikke väljalülitusvoolu suurus on näitaja, mille juures automaatne kaitselüliti on välja lülitatud. Lühisvoolu arvutamisel kasutatakse rea kujundamisel valemeid ja võrdlustabeleid, samuti kasutatakse spetsiaalseid seadmeid. Saadud väärtuse põhjal määratakse kaitse liik. Väikestes objektides ja majapidamisvõrkudes kasutatakse B- või C-tüüpi automaate.

Turvapadja paigaldamine elektrikilpesse teeb seda ise

Kõigepealt peate otsustama toitejuhtmete ühendamise üle ja alles pärast seda saate aru saada, kuidas masinat võrku ühendada. Kui te ei tea, kas toitejuhtmed tuleks koti ülemisse või alumisse külge ühendada, viidake elektripaigaldise koodi nõuetele, mis on elektritööde peamised juhised.

Reeglid näevad selgelt ette, et toitekaabel tuleb ühendada fikseeritud kontaktidega ja see nõue peab olema täidetud mistahes kaitselülitite juhtmestikus. Igas kaasaegses seadmes on fikseeritud kontaktid ülaosas.

Paigaldamiseks vajate juhtvahendeid ja tööriistu, mis hõlmavad järgmist:

Paigaldusnagu.
Kruvikeerajad (rist ja pilud).
Multimeetri või indikaatorkruvikeeraja.

Kuidas masinat õigesti ühendada? Kaaluge ühefaasilistes võrkudes kaitselülitite paigaldamist.

Kahefaasiline ja kolmefaasiline ühendus on keerulisem ja seda on soovitav teostada spetsialist.

Üheastmeline automaat

Paigaldamine toimub võrgus, kus sisendiks on kaks kaablit: null (PEN) ja faas (L). Selline süsteem eksisteerib vana hoone hoones. Toitejuhe on ühendatud automaatika sisendklemmiga, siis läbib see väljund läbi arvesti ja suunatakse seejärel konkreetsete gruppide kaitseseadmesse. PEN-i toitekaabel tarnitakse ka elektrimootori abil.

Ühe-, kahe- ja kolmepositsiooniliste automaatide rakendamine videole:

Kahepoolne masin

Me leiame kaitseseadme paigaldamist ühefaasilises võrgus, kus sisendiks kasutatakse kolme juhtmevoolu: faasi, nulli ja maanduskaablit. Seadmega tähistatud sisendterminalid 1 ja 3 paiknevad masina ülaosas ja väljund (2 ja 4) on allosas.

Toitekaabel läheb sisendklemmile 1 ja on sellele kindlalt kinnitatud. Samamoodi on neutraalkaabel kinnitatud klemmile 3. Faas läbib elektriarvesti. Võimsus jaotub ühtlaselt lülitite rühmadesse. Alates terminalist 4 on nullkaabel N-bussiga ühendatud, läbides meeterit ja RCD-d.

Traadiühendus

Mis tahes kaitselülitile on lisatud pass, mis näitab, kuidas õigesti ühendada juhtmed oma terminalidega. Dokumendis on kogu vajalik teave - kaabli lõikest ja nende ühendusest dirigendi eemaldatud osa pikkusega.

Majapidamismasinate ühendamiseks mõeldud juhtmete otsad katkevad umbes 1 cm pikkusega kinnitusnuga. Juhtmeid saab eristada nende värvimärgistuse järgi:

Faasikabel - valge või pruun.
Neutraalne traat on must, sinine või sinine.
Maandusjuht on roheline.

Pärast juhtmeotsa puhastamist nuga tuleb see sisestada kontaktklambri külge ja kinnitada kinnituskruviga. Kruvikeerajaga pingutatakse kruvid. Pärast traadi kinnitamist tuleb fikseerimiseks kindlasti veidi tõmmata. Kui paagiga ühendamiseks kasutatakse paindlikku traati, siis selleks, et suurendada ühenduse usaldusväärsust, tuleks kasutada spetsiaalseid nõuandeid.

Elektroonilises paneelis olevate automaatide paigaldamiseks ja nende ühendamiseks õigesti kaablid peate meeles pidama tavapäraseid vigu ja vältima nende töötamist:

Isolatsioonikihi läbitungimine kontaktklambri all.
Pingutamise ajal on liiga palju jõudu, mis võib viia keha deformeerumisele ja järelikult ka masina lagunemisele.

Elektrilülitis on sageli paigaldatud mitu kaitseseadet. Eksperimentaalsed spetsialistid kasutavad nende ühendamiseks džemprereid.

Põhimõtteliselt ei ole see viga, kuid siiani on parem kasutada spetsiaalset rehvi, mis on lõigatud soovitud suurusele - nn kamm. Sellega ühendatakse juhtmed soovitud järjekorras kotti.

CIP-i sisendseadme ühendamise tunnusjooned

Isotermiline isoleeritud traat kasutatakse laialdaselt elektrienergia ülekandmiseks koduvõrku tavalistest kaabli asemel õhuliinidest. Kõigi selle juhtme eelistega ei tohiks CIP-i kaitsemanitrit ühendada otse, kuna alumiiniumi käivitamine hakkab ujukama ja isoleerub põlema. Lõppkokkuvõttes viib see parimal juhul automaatika ebaõnnestumiseks ja halvimal juhul tulekahjuks. Lihtsaim viis selliste probleemide vältimiseks on ühendada CIP masinaga spetsiaalse adapteri varruka abil.

Selline seade pakub üleminekut alumiiniumist traat vasele. Saate seda osta spetsialiseeritud kaupluses.

Masina paigaldamine samm-sammult - järgmises videos:

Järeldus

Selles artiklis käsitlesime küsimust, kuidas kaitstavate kaitselülitite õigesti ühendada elektripaneelis, samuti uuriti nende seadmete tüüpe ja nende töö omadusi. Eespool toodud teabe abil saate koti ise paigaldada ja ühendada selle oma koduvõrku. Loomulikult on selle korraga tarvis rangelt järgida elektriohutuse eeskirju, nagu ka mis tahes elektriga seotud tööd.

Kuidas ühendada masinaid elektripaneelis

Kuidas ühendada masin juhtpaneelil?

Elektriline paneel on seade, mis asetseb tihedalt ruumi sissepääsu lähedal, mis teenib elektrienergiat, see suunab voolu müügikohtadesse ja erinevatesse seadmetesse ja seadmetesse.

Juhtpaneelis on kõige sagedamini paigaldatud elektrienergia arvesti, see arvestab ja arvestab kõiki energiakulusid. Enamik valvurite mudeleid näevad ette nii kaitseümbriste (RCD) kui ka automaatsete seadmete ühendamise. Nad kaitsevad võrgu ülepinge eest ja lühiseerumise ohtu ning on kohe pärast arvestit ühendatud ahelaga.

Sageli peame tegelema probleemiga, mis seisneb masina ühendamisel või asendamisel armatuurlaual. Selleks, et seda teha ise, on teil vaja mitmeid vahendeid ja loomulikult vastavust ohutusnõuetele. Enne näiteks lambipirni ja lüliti ühendamist uue eraldi kaitselülitiga, tuleb toide välja lülitada tavalise lülitiga. Kui seda pole, siis on pingega töötamine keelatud!

Seal on palju ühendusskeeme ja naljategurite autot, seega kui te pole kindel, mida teete, siis on parem seda tööd usaldada professionaalile. Nüüd kaalume masina ühendamist paneelil ühefaasilise võrgu kaitsmiseks. Seda võrku kasutatakse kõige sagedamini korterites ja maamajades, see on nn kahesuunaline vooluahel, milles üks traat on faas, teine on neutraalne.

Võttes ära seadme kaas, näed palju juhtmeid ja paar masinad juba paigaldatud (kui olete muidugi ei saa installida masin täiesti uus paneel), mis tavaliselt on allkirjastatud heauskselt elektrikud. Sageli asuvad kirjad otse armatuurlaual ja seetõttu on soovitatav kohe anda uus masin, millele kavatsete installida. Lihtsaim viis uue masina paigaldamiseks olemasolevasse on korrata kuvatavat ühenduse skeemi. Peale selle on soovitav hoida traatide värve.

Kaablist on vaja eemaldada ülemine isolatsioon ja lasta igat südamikku umbes ühe sentimeetrini. Soovitav on seda teha, kui olete otsustanud iga tuumiku vajaliku pikkuse kohta, et saaksite tasuta ühendust terminalidega. Kui "maandus" ja "null" juhtmed ei ole veel paigaldatud, siis tuleb see teha. Viimased on tavaliselt sinist värvi.

Järgnevalt ühendame maandusjuhtmed ja neutraalsed vastavate klemmiplokkidega. Ie Nüüd peate maandusjuhtme ühendama ühe klambri külge, sarnane protseduur tuleks teha kaabli nulljuhtmel. Alles nüüd saate minna põhiküsimusele - masina ühendus.

Paigaldatav DIN-rööp on paigaldatud (kui see pole veel paigaldatud), mille külge lülitid "klapivad". Võite minna otse selle juurde, kuid võite esmalt paigaldada relee - odavama võimaluse jaoks kodus, mis toimib hästi toitepinge suhtes. Siis esimesele masinale, mis kasutab sisendist või releelt võimsust, kui see on saadaval. Ülejäänute puhul tuleb see tõmmata ülevalt, kasutades kaablipikendusi, kuid koos jaotusvõrguga on töö kiirem ja lihtsam. Seejärel ühendatakse juhtmed masinaga. See peaks olema sama mis pildil.

Märkus: parim variant on automaatne masin kümne ampride jaoks, see juhtub ka kuusteist, kuid see ei paku piisavat kaitset, kuigi see on paigaldatud enamikesse majadesse. Järgides neid soovitusi, on võimalik kaitselüliti korralikult ühendada.

Olen väga rahul oma kriitikaga ja rahul sellega, et vastata kommentaaridega seotud küsimustele ja vajadusel lisada / parandada artiklit. Õnnelik paigaldamine!

Video ühendamise masinate kohta:

Kuidas ühendada masin paneelis ilma vigadeta

Tervitades kõiki sõpru saidil "Electric in the House". Selles artiklis uurime, kuidas ühendada masin paneelil, ja analüüsida kõige tavalisemate ja suurte vigade jaoks mitmeid võimalusi.

Automaatkondade ühendamine paneelil - kas sissepääs ülalt või allapoole?

Pöördume nõu reguleerivate dokumentide saamiseks. Mida EMP ütleb selle kohta? OSP 7. väljaandes, punkt 3.1.6. ütles:

Selleks, et mõista, kus asub liikuv ja fikseeritud kontakt, peate esitama kaitselüliti sisemise seadme. Vaatame näite ühepostilise automaatika kohta, kus fikseeritud kontakt asub.

Teine näide on Hageri turvaseadmed. Kaitselülitite ja HBO RCD korpuses näete ka sümboleid, millest on selge, et fikseeritud kontaktid on peal.

Vaatame, kas tehnilisest küljest on väärtus, kuidas masinat ülalt või allapoole ühendada.

Neile, kes ei nõustu minuga täitematerjalide küsimusega, on miks elektrivoolu ahelates automaatvõimsus ühendatud fikseeritud kontaktidega.

Me ühendame juhtmed masinaga - monoliitse südamikuga kaabel

Kuidas paneeli masinaid kõige rohkem ühendada? Milliseid vigu saab selle tegemise ajal teha? Vaatame vigu, mis on siin kõige sagedamini levinud.

Viga - 1. Isolatsiooniga kokkupuutumine.

Kuid on juhtumeid, kus inimestel on kahju, miks masin põleb, kui kõik on korralikult ühendatud. Või miks korteri toit korrapäraselt kaob, kui juhtmestik ja paneeli täitmine on täiesti uus.

Selle kõrvaldamiseks peate jälgima ja kontrollima, kuidas traat pistikupesasse pingutatud. Elektrikilpide masinate õige ühendus peaks selliseid vigu kõrvaldama.

Viga - 2. Mitme sektsiooni südamiku ühendamine ühe terminali AB-ga on võimatu.

Kuidas ühendada kaitselüliti

Kaitselüliti (võib nimetada ka automaatseks, lülitiks) - elektrivarustuseks mõeldud lülitusseade. kui elektrivõrgus esineb probleem. Toode täidab elektrikaabli kaitsmiseks järgmisi tegureid:

lühise;
ülekoormused;
pinge langus alla lubatud väärtuse.

Modulaarsed automaadid kolme- ja ühepositsioonilised ettevõtted MOELLER

Iga komplekti ja lihtsa objekti toiteallikas sooritatakse vastavalt skeemile. See on üksikjuhtum igal juhul. Oluline on mitte ainult ruumide ja seadmete, seadmete ja seadmete ümbruse nõuetekohane eraldamine, vaid ka konkreetse skeemi jaoks õige kaitsevahendi valimine, samuti kaablite või kaablite ühendamine, paigaldamine jaotuskilbisse.

Klassifikatsioon

Seadmed on saadaval laias valikus ja erinevad järgmiste omaduste poolest:

põhiseadme vool (DC, AC, kombineeritud);
pooluste arv (1 kuni 4);
kontrollimeetod (käsitsi, mootori ajam);
vabastamise tüüp (termilise, elektromagnetiline, pooljuht, elektrooniline);
paigaldusmeetod (sissetõmmatav, statsionaarne, pistikprogramm);
töövool, mõõdetuna A-s (1,6 kuni 6300);
korpuse tüüp (avatud, valatud, modulaarne).

Kaasaegsed lülitid on keerukamad elektrilahenduste kaitse süsteemid ja täiendavad funktsioonid, sealhulgas:

kaugekontakti katkestamine (on iseseisev väljalülitusseade);
automaatne töö, kui pinge langeb alla 85% nimiväärtusest;
automaatne töö, kui pinge langeb 35% ni nimiväärtusest;
signaali olemasolu või vaba kontaktrühmad.

Masinaid valmistavad erineva suurusega kodumaised ja välismaised tootjad ning neid saab kasutada nii väikeste ruumide kui ka suurte esemete kaitseks. Igapäevaelus kasutavad enamasti modulaarsed kaitselülitid. Selliseid seadmeid iseloomustavad väikesed mõõtmed ja kaal ning neid nimetatakse modulaarseks standardse toote laiuse tõttu, mis on 17,5 mm (üks moodul).

Lülitage kolmeastmeline modulaarne firma ABB

Korterite, kontorite, eramajade, kaupluste, villade, ehitiste ja muude avalike ja tööstuslike rajatiste puhul kasutatakse järgmisi seadmeid:

automaatlüliti;
RCD (jäävvoolu seade);
automaatne erinevus.

Esimene tüüp võimaldab ja lülitab elektriseadme käsitsi välja ja kaitseb neid lühise (lühise) korral. RCD-l on laiemad ülesanded: kaitsta inimest e-posti mõju eest. voolu korral, kui on olemas kontakt otseintega osadest, samuti tulekahju tekkimisest, mida võib põhjustada voolu lekkimine läbi juhtmete kahjustatud isolatsiooni. Diferentsiaallüliti ühendab lihtsa kaitselüliti ja RCD funktsioone ning on kõige arenenum kaitsevahend. Seda juhitakse diferentsiaalvooluga ja sellel on sisseehitatud ülekoormuse kaitse.

Ühefaasilises el. võrgud kasutavad ühe- või kahepoolseid automaate. Eri seadme paigaldamine sõltub traadiga juhtmete arvust.

Seade ja tööpõhimõte

Masina töötamiseks korralikult on vaja mõista selle konstruktsiooni ja tööpõhimõtteid.

Termilise väljalaskega kaitselüliti seade jaotises

Toote põhiosad on järgmised:

eluase;
kommutatsiooniseade;
juhtimismehhanism (käepide, nupp);
kaar-kustutuskamber;
kruviklemmid (ülemine, alumine).

Keha ja juhtimismehhanism on valmistatud vastupidavast plastikust, mis ei toeta põlemist. Kommutatsiooniseade on nii mobiil- kui fikseeritud kontaktid. Automaatnurga pulk on nende kontaktide paar, millel on kaarekamber. Selle peamine eesmärk on e-post. kaar, mis ilmub kontaktide purunemise ajal koormuse all. See on spetsiaalse kujuga terasplaatide komplekt. Nad on üksteisest võrdselt ja omavahel eraldatud. Nendele plaatidele on tõrkeprotsessi käigus tekkinud elektrikaar. Siin jahtub ja kustub. Kontaktide paaride arv võib olla 1-4.

Näiteks bipolaarne kaitselüliti on 2 liikuvat ja 2 fikseeritud kontakti. Seadmel on positsiooninäidik: punane tähendab, et seade on sees ja roheline tähendab, et see on välja lülitatud. See võimaldab teil kiiresti navigeerida ja välja selgitada masina olek.

Masina välisküljel on ainult käepide, ülalt ja all paiknevad kruvi klambrid ja indikaator on nähtavad. Kõik muu on seadme sees.

Korpusel on spetsiaalsed lõuad, mida nimetatakse fiksaatoriks, mis võimaldab teil kiiresti paigaldada kaitselüliti spetsiaalsele raudteele (DIN). Toote vahetamise korral võimaldab sama klamber teil selle kiirelt lammutada: lahti kinnitada kruvid masina klemmidel, lihtsalt liigutage klamber allapoole. Automaatne pingutuseta raudtee eemaldamine. Täna on sellised rööpad lahutamatu osa igast elektriplaadist. Elektroonika ja automaatika kaasaegsed elemendid on valmistatud spetsiaalselt DIN-liistule paigaldamiseks.

Mehhanism, mis lülitab lüliti hädaolukorra tekkimisel välja, nimetatakse reisiks. Igal tüüpi reisiüksusel on oma seade.

Termilise väljalaske oma disainil on spetsiaalne plaat, mida nimetatakse bimetalliks. See on valmistatud pressimisel 2 erinevat metalli, millel on erinevad lineaarse laienemise koefitsiendid. Ühendage plaat elektrilises järjekorras koormusena. Seadme töö ajal soojendatakse plaati läbivooluvoolu kaudu ja see paindub metalli suunas, mille paksuskoefitsient on madalam. Kui vool suureneb üle nominaalse (ülekoormus), siis selle paindumine viib automaatsüsteemi lahtiühendamiseni. Selleks on disainis käivitusmehhanism.

Lisaks lülitile mõjutab ümbritsev temperatuur ka ümbritsevat temperatuuri. Seepärast kohandatakse mõnedes toodetes reaktsiooniaega vastavalt sellele temperatuurile. Igal juhul, mida suurem on nimiväärtus, seda kiiremini töötab termiline vooluhulk. Mõned neist töötavad mõne sekundi jooksul.

Magnetväljundiga kaitselüliti

Keermestatud ja südamikuga mähis - see on magnetiline vabastus. Keermestamine on tehtud isoleeritud vasktraadist. Sisestatud e-posti aadress. kontuuriga seerias - koormusvool liigub mööda seda. Kui see ületab seatud aktsepteeritava väärtuse, liigub südamiku magnetväli südamikku ja see omakorda mõjutab lahutusseadet. See põhjustab kaitselüliti avamise.

Seade on kombineeritud juhtimisseadmega masin

Mõnede lülitite tüübid pakuvad lühiajalise ajaviivitust ja neid nimetatakse valikuliseks. Sellisel toodetel on spetsiaalne paneel, kus on seatud kaitselüliti väljalülitusaeg. See võimaldab välja lülitada teatud osa, millel on tekkinud lühis. ja kus teised masinad töötasid. Selle tulemusena ei ole vaja objekti täielikult toiteallikast lahti ühendada, võite vaid katkestada osa, kus hädaolukord on välja arendatud. Reeglina on need võimsad seadmed, millel on pooljuhtväljund.

Masina kujunduses võib vabastamist puududa, ja siis nimetatakse seda lüliti-lahtilülitiks.

Automaatne valimine

Enne installimist tuleb valida õige toode. Kui palju panna: üks või mitu, millisele võimule, mis tootjalt? Kas mul on vaja sissejuhatavat masinat? Looge loenduriga või pärast seda? Need küsimused on kõige sagedamini esitatud küsimused.

Iga lülitit iseloomustavad järgmised parameetrid:

nimivool (märgitud A-s);
tööpinge el. võrk (viidatud punktis B);
pooluste arv;
maksimaalne lühine lühis;
ajavoolu iseloomustus (seadme reaktsiooniaeg sõltuvalt voolava voolu suurusest - maksimaalne lülitusvõimsus (PKS)).

Viimane parameeter on tähistatud numbritega, mis tähendab, millise väärtuse korral seade säilitab oma töövõime. Igapäevaelus kasutatakse tooteid, mille numbrid on 4500, 6000 ja 10000 A.

Tootjad märgivad seda tavaliselt otse instrumendi korpuses, sealhulgas sisse lülitamise kontseptsiooni ja lüliti sümbolit.

Automaatse seadme tehniliste omaduste paigutamine seadme korpusesse

Lüliti valitakse vastavalt ühendatud juhtme koormusvõimsusele ja ristlõikele. Tavaliselt valitakse kaks parameetrit: ülekoormusvool, lühisev lülitusvool.

Ülekoormus tekib siis, kui seadmed ja seadmed on võrgusse lülitatud, mille koguvõimsus põhjustab juhtmete ja kontaktühenduste liigset kuumenemist. Seetõttu peab konkreetse vooluahela paigaldataval automaattil olema välja lülitatud vooluhulk, mis on suurem või võrdne arvutatud väärtusega. See määratakse kindlaks kasutatavate elektriseadmete võimsuse kokkuvõttes (näidatud passis). Järgmine tulemus on jagatud 220 (meenutagem füüsikat ja Ohmi seadust) ja saada soovitud praegune ülekoormus. On vaja arvestada veel ühe asjaoluga: see vool ei tohiks olla suurem kui praegune, mis voolab läbi dirigendi.

Lülitamise vool lühiajaliselt - see on väärtus, mille võrra lülitatakse kaitselüliti lahti. See arvutatakse ka ja seejärel valitakse vastavalt kaitse liigile. See sisaldab väljalülitusvoolu väärtusi tõenäolise lühisvoolu suhtes. See vool sõltub elektrikoormuse tüübist. Igapäevaelus ja väikeste objektide puhul kasutatakse tähiseid B ja C ning sisendit D (vt joonise sümboli paigutust).

Enamasti sisaldab lisaks elektriaparaatidele ka iga rühmaülekande puhul ka sissejuhatavat automaat, RCD või diferentsiaalautomaat.

Jaotuspaneeli kaitseseadmete juhtmestik

Diagramm näitab järgmisi punkte, mis on oluline teada:

kommutaatori komplekt (sisend automaatne, elektriarvesti, UZO, automaatkäigud kõndimisliinidest);
sisendautomaadi ja RCD vaheline töötamine (seda tõendab RCD väiksem nimivool, kui sisendautomaat);
RCD paigalduskoht (peaks olema sisendvoolu lähedal, nii et see paigaldatakse vahetult mõõturi taga);
kogu raadiosideseadme (ühe lekkevoolu ei tohiks ületada 30 mA) paigaldamist;
RCD paigaldamisel eraldatakse kaitse null (PE - must read) ja null töötav juhe (N - sinine joon);
juhi ja juhi marki osa;
kuidas faasijuht on ühendatud ahela põhiseadmetega (punase joonega).

E-tarbimise mõõtmiseks mõeldud jaotuspaneeli välimus. energia ja elektrienergia kaitse. Ketid on näidatud alloleval pildil:

Turvaelementide ja loenduri paigutamine turustuspaneelile

Tootjad

Kaitselülitid on toodetud paljudes riikides. Selle seadme peamine nõue on see, et see peab olema valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ja neil peab olema pikk kasutusiga. Sama võimsusega masina hind võib varieeruda üsna laias valikus ja see sõltub tootjast.

Järgmised ettevõtted toodavad kõrgeima kvaliteediga masinaid:

Prantsuse keeles: Legrand, Schneider Electric, Hager;
Slovakkia SEZ Krompachy;
Saksa keeles: ABB, Moeller, Kopp;
USA General Electric;
Vene: kontaktisik, KEAZ.

Enne lüliti paigaldamist on vaja selgelt kindlaks määrata, kuhu ühendada juhtmed või toitekaabel õigesti: toote ülemisest või alumisest osast või lihtsalt lihtsalt liikuvatest või fikseeritud kontaktidest. Ja kuigi paljud ei järgi seda tingimust ja ühendavad seda tegurit arvesse võtmata, on siiski õigem viidata EMP-le, mis elektrikutele on dokument, mille juhiseid tuleb järgida. See selgitab selgelt, et toitejuhe (kaabel) tuleb ühendada fikseeritud kontaktidega. Need on kõik kaasaegsed masinad on peal.

Paigaldust ei saa teostada ilma tööriistade ja juhtimisseadmeteta. Peab olema:

kruvikeeraja komplekt;
paigaldusnuga;
näidikuga tester või kruvikeeraja.

Üksikpall

Paigaldamine toimub ühefaasilistes võrkudes, kus sisend toimub kahe juhtmega (tavaliselt on tegemist vana hoonega): faas (L) ja null (PEN), st tehtud süsteemis TN-C. Toitejuhe on ühendatud masina klemmiga 1, terminal 2 kuni meeter on jaotatud konkreetsete rühmade masinatele. Nulli söötmine läbi meetri on varustatud nullibussi PEN-ga. Seda joonisel näidatakse joonisel allpool.

Ühenduskaabel ühepooluseliste seadmete ühenduskava

Bipolaarne

Paigaldamine toimub ühefaasilistes võrkudes, milles sisend viiakse läbi 3 juhtmega, millest üks on faas (L), teine on null (N), kolmas on maandatud (PE), st Ühendamine toimub TN-C-S või TN-S süsteemide kaudu. Siin tarnitakse toitejuhe klemmile 1, nullist klemmile 3 ja kindlalt kinni. Terminal 2 on väljundvõimeline, faas läbib meetrit. Sisendseade, mis on RCD, jagab voolu võrdselt üle lülitite, mis on ühendatud eraldi gruppidesse. Väljaviidud terminalist 4, mis on väljund, läbib null läbi elektriarvesti, RCD ja on ühendatud bussiga N. Juhtmestik on skemaatiliselt kujutatud joonisel 10.

Ühendusskeem paneelide kahepooluseliste voolukatkestitega

Masinas olevas passis on täpsustatud nõuded juhtmete kontaktide ühendamiseks. Teavet tuleb hoolikalt uurida. See kehtib nii juhtmete ristlõike ja ühenduste tüübi kui ka puhastatava osa pikkuse kohta.

Tavaliselt kasutatakse igapäevases kasutuses olevate automaatsete masinate puhul isolatsioonimaterjali pikkusega kuni 1 cm, kasutades kinnitusnuga. Samuti on vaja pöörata tähelepanu juhtmete värvimärgistusele. Valge või pruun tarnejuhtmes (faas), sinine (sinine, must) - neutraalasendis, kollakasroheline või roheline - maapinnal.

Pärast paigaldamise nuga eemaldamist sisestatakse trossi katmata osa ülevalt või alt, sõltuvalt sellest, millist juhi on ühendatud (faas, maandus või null). Lisaks kinnitatakse need kruvidega vastavatele klemmidele kindlalt. Selleks on vaja kruvikeerajat. Juhtme kinnituse usaldusväärsust kontrollitakse tõmblukuga. Kui ühendus painduva traadi kaitselülitiga on ühendatud, on vaja kasutada spetsiaalseid nõuandeid, mis muudavad ühenduse usaldusväärsemaks.

Juhtmete ühendamisel masinaga peate järgima järgmisi tegureid:

isolatsioon ei tohiks kuuluda kontaktklambri alla;
Ärge tugevasti pingutage, see võib keha deformeeruda ning selle tulemuseks on seadme tõrge, talitlushäire või lühendatud tööiga.

Paljudel juhtudel on jaotuskilbis paigaldatud mitu kaitselülitit. Puhutud elektrikid ühendavad need sildadega. See on lubatav, kuid parem on kasutada spetsiaalset bussi. Seda nimetatakse kammiks. Tavaliselt lõigatakse see vajaliku suurusega ja seejärel ühendatakse faas masinaga järjekorras, mis on esitatud põhimõttelise e-kirjaga. skeem.

Ühendussiba välimus

Elektrifitseerimine

Selleks, et korralikult läbi viia mis tahes keerukusega objekti elektrifitseerimine, peate tegema järgmised sammud:

koostama elektriseadet, võttes arvesse konkreetse objekti elektripaigaldise kõiki funktsioone;
õigesti kindlaks kogu energiatarbimine;
määrata elektrirühmade arv ja iga rühma võimsus;
määrata jaotuspaneeli paigalduskoht ja mitu moodulit peaks olema;
korjama mõõteseade (elektriarvesti);
õigesti ühendada väljaminevad ja sissetulevad liinid;
tehke kilbi ühendus toiteallika võrku.

Ühendus Video

Kaitselülitite juhtmestiku kohta leiate allolevast videost.

Kõik see on võimalik ainult pädevate elektrikutega, kes on hästi varustatud lihtsate ja keerukate objektide toiteallikaga. Nad tunnevad kaasaegset elektrilist baasi ja on võimelised täitma minimaalsete kuludega kogu vajalikku elektriplaati. Paljude aastate kogemuste põhjal võivad nad pakkuda kasulikke näpunäiteid energia säästmiseks ja olemasolevate rajatiste elektrivarustuse parandamiseks.

Sisestage masina alumine osa