Kuidas valida elektrimootorite alustamiseks mõeldud kondensaatorid

• Postitamine

Asünkroonse tüüpi kolmefaasilised elektrimootorid on tänapäeval väga levinud, nii et paljudel inimestel on vaja neid ühendada erinevate seadmetega, kui nad töötavad garaažis või suvilas.

Selle protsessiga võib kaasneda probleeme, sest paljud toiteallikad on mõeldud ühefaasilise pinge jaoks. Seda probleemi saab lahendada spetsiaalsete vooluahelate abil, mis viitavad töö- ja start-kondensaatori olemasolule.

Kuidas valida kondensaator

Esialgu ostetakse töökondensaatorit, see valitakse lähtudes starteri nimivoolust ja pingeindikaatorist ühefaasilises võrgus. Kui kasutate kolmefaasilist mootorit, mille võimsus on umbes 100 W, on tavaliselt töömahukas kondensaator, mille maht on 7 μF.

Mõnel juhul pole selliseid meetmeid piisav ja peate ahela jaoks alustama kondensaatorit, vajadus selle järele tekib tavaliselt võlli liigse koormuse korral sisselülitamise hetkel.

Tema töö ja funktsioonid on järgmised:

1. Kui kasutate kolmefaasilist mootorit, mille võimsus on umbes 100 W, on tavaliselt piisavalt töökontsentraat, mille võimsus on 7 μF

Kahefaasilise mootori ühendamise ajal kaasamine.

Seadme omanik peab olema teadlik vajadusest katkestada algsest kondensaatorist, vastasel korral on oht, et induktsioonmootor üle kujutab, kuna faasil on oluline praegune nihk.

Lähtekontsentraatori valimise peamine kriteerium on selle võimsus, see peab olema vähemalt 2-3 korda suurem kui töökontsentraatori sarnane parameeter. Kui arvutus tehti korrektselt, siis käivitub mootor nimiväärtuste ja probleemide puudumisel.

Valiku tegemisel on vaja pöörata tähelepanu ka järgmistele punktidele:

1. Kasutada võib paber- või elektrolüütilisi kondensaate. Esimene võimalus on kõige levinum, kuigi sellel on märkimisväärne puudus, mis on suurte mõõtmete ja vähene võimsuse kombinatsioon, mistõttu on vaja kasutada suurt arvu mootorivõimsusega seadmeid. Seepärast pöörduvad paljud inimesed elektrolüütiliste seadmetega, mis nõuavad ahela takistuste ja dioodide kohustuslikku lisamist. Seda tava peetakse ebasoovitavaks, sest alati on oht, et dioodid ei suuda oma ülesannet toime panna, mis võib viia negatiivsete ja ohtlike tagajärgedeni, sealhulgas seadmete ülekuumenemise ja algasendri kondensaatori plahvatuste tekkimiseni. Kui te ei saa või ei soovi kasutada pabermalle, võite pöörduda kaasaegseima versiooni poole: käivitage mudeleid, mis on varustatud täiustatud metalliseeritud kattega. Enamik neist on kavandatud tööks pingega, mis varieerub 400 kuni 450 V.
2. Tööpinge on kolmefaasiliste alaldi mootorite valimise teine ​​oluline kriteerium. Paljud inimesed ekslikult omandavad väga suurel määral seadmeid, ilma et oleks vaja sellist ressurssi, mistõttu suurenevad finantskulud ostmiseks ja suurte ruumide eraldamine mõõtmetega varustuse paigaldamiseks. Samal ajal on oluline tagada, et pinge indikaator ei oleks väiksem kui elektrivõrgul, vastasel juhul ei saa valitud mudel korralikult töötada ja ebaõnnestub väga kiiresti. Optimaalse valiku tegemiseks on vaja teha järgmine arvutus: korrutada võrgu tegelik pinge koefitsiendiga 1,15. Selle tulemusena saadakse nõutava pinge indikaator, kuid see ei tohiks olla väiksem kui 300 V.

Enamikul juhtudel sobivad kirjeldatud kujul sobivad pabermudelid, mis on varustatud terasest valmistatud kaitsekestaga. Nad on tegelikult alati ristkülikukujulised, peamised tööparameetrid on tavaliselt kehal näidatud.

Lähtekontsentaatori ühendamine mootoriga

Selliste kavade rakendamisel praktikas ja kanderakettide ühendamiseks on vaja teha järgmist:

1. Esialgu katsetage alustades kondensaatorit multimetri abil, et see toimiks.
2. Valige sobivaim ühendusskeem, kusjuures seadme omanikule antakse täielik vabadus. Enamike mootorite mähised ja kondensaatorid asetsevad klemmikarbis.
3. Mõningatel juhtudel on vajadus olemasoleva skeemi täpsustamiseks, samal ajal kui peamised näitajad tuleb uuesti läbi vaadata juba läbi vaadatud skeemide alusel.

Mudelid

Paljud selliste seadmete mudelid ei erine tootmisvõimsuse ja disaini tüübi poolest. Järgmised näited on mõnede seadmete kohta, mis sobivad elektrimootorite ühendamiseks:

CBB-60 on polüpropüleenist seade, mis on varustatud metalliseeritud kattega. See on kõige kaasaegsem ja optimaalne valik, selle maksumus on umbes 300 rubla.

HTC-tüüpi filmide tüübid on sama võimsusega kui CBB-60, kuid need maksavad tavaliselt kuni 200 rubla.

E92 on identse võimsuse näitajaga Venemaa toodangu analoog, samas kui selline seade on eelarvevalik, mida saab osta hinnaga 100-150 rubla.

Blitzi näpunäited

Kokkuvõtteks saame anda järgmistele soovitustele inimestele, kes plaanivad mootoreid ühendada:

1. Esialgu on vaja tagada, et on otstarbekas lülitusahelasse lülitada, sest mõnel juhul on võimalik ilma selleta ka teha.
2. Valitud ühenduse skeemi rakendamisel ei sõltu ise sõltuvusest, on parem otsida spetsialistide abi.
3. Sõltuvalt olukorra asjaoludest ja eripäradest on võimalik rakendada nii seeria- kui ka paralleelset ühendusskeemi.

Kuidas alustades kondensaator erineb töötavast: kirjeldus ja võrdlus

Kondensaator on elektrienergia hoidmiseks kavandatud elektrooniline komponent. Tema iseloomu järgi viitab ta passiivsetele elementidele. Sõltuvalt töörežiimist, milles element töötab, on konstantse võimsusega ja muutuva kondensaatoriga (võimaluse korral ka trimmerid). Vastavalt tööpinge tüübile: polaarsed - tööks teatud polaarsusega, mittepolaarsed - saab kasutada nii vahelduvvoolu kui ka alalisvoolu ahelates. Paralleelühendusega summeeritakse saadud mahtuvus. Oluline on teada elektrivõrgu vajaliku mahtuvuse valimisel.

Ühefaasilise ahelaga asünkroonsete mootorite käivitamiseks ja töötamiseks kasutage kondensaate:

Lähtekontsentraator on mõeldud lühiajaliseks tööks - käivitage mootor. Pärast mootori jõudmist töösagedusele ja võimsusele lülitatakse alguskontsentraator lahti. Edasine töö toimub ilma selle elemendi osalemiseta. See on vajalik teatavate mootorite jaoks, mille süsteemis on ette nähtud käivitusrežiim, samuti tavapäraste mootorite puhul, mille käivitamise ajal on võllil koormus, mis takistab rootori vabalt pöörlemist.

Lähtekontsentraatori ühendusskeem asünkroonsele mootorile

Mootori käivitamiseks kasuta nuppu Kn1, mis käivitab algkontsentaatori C1 aja, mis on vajalik mootori jõudmiseks vajaliku jõu ja kiiruse saavutamiseks. Seejärel lülitatakse kondensaator C1 lahti ja mootor töötab tööringide faasinihke tõttu. Sellise kondensaatori tööpinge tuleb valida, võttes arvesse koefitsienti 1,15, st 220 V võrgu puhul peab kondensaatori tööpinge olema 220 * 1,15 = 250 V. Lähtekontsentraatori võimsust saab arvutada elektrimootori esialgsete parameetrite alusel.

Kondensaator on pidevalt ühendatud ahelaga ja täidab mootori mähistega faasinihke ahelate funktsiooni. Sellise mootori kindel töö on vaja arvutada töökontsentraatori parameetrid. Tulenevalt asjaolust, et kondensaator ja mootori mähise loob võnkuv circuit, ajal üleminekut ühest faasist teise tsükli kondensaatori tekib võimendatud pinge on suurem kui toitepinge.

Selle elemendi võimsuse määramisel võetakse arvesse mootori võimsust ja keeramisühenduse skeemi.

Kolmefaasilise mootoriga mähiste jaoks on kahte tüüpi ühendusi:

Kõigi nende ühendamismeetodite puhul kasutage oma arvutust.

Kolmnurk: Wed = 4800 * Ip / Up.

Näide: mootor võimsusega 1 kW - vool on umbes 5A, pinge 220 V. Cp = 4800 * 5/220. Töökoondensaatori võimsus on 109 mF. Ümardus lähima täisarvuni 110 mF.

Star: Wed = 2800 * Ip / Up.

Näide: 1000W mootor - vool on ligikaudu 5 A, pinge 220 V. Cp = 2800 * 5/220. Tööseadme kondensaatori võimsus on 63,6 mF. Ümardus lähima täisarvuni 65 mF.

Arvutustest võib näha, et mähiste ühendamise meetod mõjutab oluliselt töökontsentraatori suurust.

Töö- ja start-kondensaatori võrdlus

Pingel 220 V asünkroonsetel mootoritel kasutamiseks mõeldud kondensaatorite võrdlustabel.

Erinevused töötavate kondensaatorite käivitamisel 220 V juures

Asünkroonse kolmefaasilise mootoriga saab kondensaatorite kaudu ühendada tavapärase ühefaasilise elektrivõrgu kahjustamata. Nende abiga tagatakse sellise energiasüsteemiga soovitud töörežiimide käivitamine ja saavutamine. Seal on töötavad ja alustades kondensaatorid.

Erinevused nende vahel

Need koosnevad eesmärgist, võimsusest, ühendamisviisist ja töötingimustest. Esimene erinevus seisneb selles, et töötav (esimene) kondensaator teenib faasi nihet. Selle tulemusena ilmub mähiste vahele pöörlev magnetväli, mis on vajalik mehaanilise pinge all oleva mootori juhtimiseks. Selline elektrimootor on näiteks lihvimismasin.

Käivitamine (teine) suurendab mootori käivitusmomenti mehaanilise koormuse juures, muutes selle hõlpsamaks soovitud režiimi. Ühe töötaja ressursid ei pruugi piisavaks, mistõttu mootori rootor lihtsalt ei hakka pöörlema. Taotlus on põhjendatud koos tööpinkide, tõstemehhanismide, pumpade ja muude raskete seadmetega. Ja võite seda ka kasutada võimsama kolmefaasilise mootoriga, kui töötaja ei saa seda ohutult käivitada.

Mõlema kondensaatori mahtuvus on samuti erinev. See on otseselt proportsionaalne elektrimootori võimsusega ja vastupidi võrgupingele. Keermete ühenduskavas oleneb paranduskoefitsient. Lähtevõimsus võib olla kahekordne töötajaga.

Ühendusmeetodid

Kõige sagedasemal juhul on esimene kondensaator ühendatud asünkroonse elektrimootori ühe mähise katkestamisega, mida sageli nimetatakse ka "abiteenistuseks". Teine ühendub otse elektrivõrguga ja kolmas jääb kasutamata. Seda skeemi tüüpi nimetatakse tärniks. Seal on ka "kolmnurk" ühendus. See erineb nii ühendusmeetodist kui ka keerukusest.

Teine mahtuvuslik element on vastupidiselt töötajale ühendatud paralleelselt viimasega nupu või tsentrifugaallüliti kaudu. Esimesel juhul teostab kontrolli inimene, teisel juhul - ajam ise. Mõlemad lülitavad elektrimootori käivitamise ajal selle vooluahela lühiühenduse ja pärast töörežiimi sisenemist - avatud.

Töötingimused

Nad erinevad iga kondensaatori puhul. Kuna esimene neist on püsivalt mootori mähiste külge kinnitatud, moodustab see ahel elementaarse võnkeahela. Selle tulemusena moodustub teatud kohtades pinge oma klemmides, mis ületab sisendit kahe ja poole võrra - kolm korda. Valides tuleb seda asjaolu arvesse võtta, on vaja keskenduda 500-600 voldile arvutatud detailidele.

Elektrimootorite kondensaatorid - 220 V töötavad teistes, vähem karmides tingimustes, erinevalt töötavatest. Sellele mahtuvuslikule elemendile rakendatav pinge on umbes 1,15 korda suurem kui peamine. Ta ühendab ahelaid aeg-ajalt, mis avaldab positiivset mõju ka tema töötingimustele ja pikendab oluliselt teenimisaega.

Kõige sagedamini kasutatav kodumaine paber või õli täidetud kondensaatorid markeeritud MBGO või MBCH. Nende eeliseks on vastupidavus suurele vahelduvvoolu pingele. Kuid puuduseks on suur suurus. Alternatiivne lahendus on kasutada oksiidkontsentoreid. Need on ühendatud mitte otse, vaid dioodide kaudu vastavalt teatud vooluahelatele.

Erinevates seadmetes kasutatavad tavapärased elektrolüütkondensaatorid, mis on ette nähtud märkimisväärseks tööpingeks, sobivad asünkroonsetele mootoritele vaid alustuseks. See on tingitud asjaolust, et nende kaudu väikeste mähiste vastupanu tõttu läbib suur reaktiivvõimsus. Elektriliste häiringute või hälvetega mahtuvusega rakkude ühendamine toob kaasa elektrolüüdi kahjustumise või keemiseni, mis võib kahjustada mootorit ja personali.

Seega on sellest tulenevalt võimalik välja tuua mõned näpunäited, kuidas eristada algkontsentraat töötavast:

• Esimene neist mängib toetavat rolli. See on ühendatud töötajaga paralleelselt mootori käivitamise ajal - mõne sekundi jooksul, et hõlbustada käivitamist.
• Teine on püsivalt ühendatud, tagades vajaliku faasi nihke, mille tulemusena saab kolmefaasiline mootor töötada ühefaasilisest võrgust.

Kui te segate kondensaate, tekib tõsiseid probleeme. Töötaja maht ei tohiks olla liiga suur, muidu mootor soojeneb ja selle võimsuse ja pöördemomendi suurenemine sellest veidi suureneb.

WINDROWG.RU

Mootorid, mida nimetatakse ühefaasiliseks, on tavaliselt staatorist kaks mähist. Üks nendest on peamine või töötav, teine ​​on abiline või algus. Vajalikuks peab olema kaks pöördepunkti saamiseks pöördepunkti saamiseks kahte ruumiliselt nihutatud mähiseid, mida mõjutavad 90 kraadi nihutatud voolud.

Mootoreid nimetatakse ühefaasilisteks, kuna need olid algselt mõeldud ühefaasilise vahelduvvooluvõrgu toiteallikaks.

Ajavahetuse ajahetk on tingitud faasivahetuse elemendi - takisti või elektrilise kondensaatori - lisamisfaasist.

Mootorites, millel on algresistor (tihti algfaas on teostatud suurema takistusega), on magnetväli elliptiline; Elektrilisel käivituskondensaatoriga mootoritel on väli ümmarguse üksi lähemal. Mootori kiirenduse järeltõmbamine on välja lülitatud ja mootor töötab ühefaasilise ühekordse mähisega. Selle tulemuseks olev valdkond on järsult ellips. Sellel põhjusel on ühefaasilises mootoris väike energiatõhusus ja väike ülekoormus.
[adsense_id = "1"]
Püsivalt sisse lülitatud kondensaatoriga mootorites valitakse viimati nimetatud mahtuvus reeglina nominaalses režiimis ümmarguse välju tagamise tingimustest. Sellisel juhul on käivitamisel olev magnetvälja kaugel ringikujulisest ja alguse hetkest, mistõttu on see väike. Lähteomaduste parandamiseks ühendatakse alustades kondensaatoriga töösensaatoriga paralleelselt käivitusperioodi jooksul.

Kerge käivitusrežiimiga elektrilistes ajamites kasutatakse sageli ühefaasilisi kaitstud postidega BP-d. Sellistes mootorites mängib abifaasi rolli selgelt väljen datud staatori poolustel asetsevad lühisevad rullid. Kuna põhifaasi (ergutava mähiste) ja rulliga telgede vaheline ruumiline nurk on palju väiksem kui 90 °, on sellise mootori pind järsult elliptiline. Seetõttu on varjestatud postidega mootorite käivitamis- ja tööomadused madalad.

Ühtsefaasilised asünkroonsed mootorid koos oravarustusega rootoriga: algfaasi suurenenud vastupidavus, algsest kondensaatorist, töökondensaatorist ning nii ka kui ka varjestatud poolusega mootoritel.

Ühefaasilise HELLi tehnilised andmed pingele 220 V: k, - käivitusvoolu mitmesus; CP - käivitusmomendi kordus; km - mootori maksimaalse pöördemomendi või ülekoormuse kandevõime.

Elektriliste kondensaatorite peamised parameetrid

Kondensaator on elektriväljaenergia kontsentraatoriga elektriline kondensaator ja koosneb elektroodidest, mis on eraldatud elektriahelaga ühendamiseks mõeldud elektriplaatidega.

Kondensaatori mahtuvus on kondensaatori laengu suuruse ja selle plaatide potentsiaalse erinevuse suhe, mis kantakse kondensaatorile:
[adsense_id = "1"]
SI-i rahvusvahelise süsteemi eDiniti suutlikkuse jaoks võtab Farad (F) - niisuguse kondensaatori võimsus, kus potentsiaal suureneb ühe voldi võrra (V), kui talle edastatakse üks ripptakand (C). See on väga suur väärtus, seetõttu kasutatakse praktilistel eesmärkidel väiksemaid tootmisvõimsuse ühikut: mikrofarad (mikrofarad), nanofarad (nf) ja picofaraad (pF):

1 f = 106 uF = 109 nF = 1012 pF.

Kondensaatori mahtuvus sõltub kondensaatorplaadi S pindalast, nende eraldava dielektrilise kihi paksusest ja dielektrilise elektriomadustest, mida iseloomustab dielektriline konstant e:

Nimivõimsus on kondensaator, mis on näidatud tema juhtumil. Võimsuse nominaalväärtused on standarditud.

IEC (väljaanne nr 63) omab seitse eelistatavat nimivõimsuse väärtuste seeriat: E3; E6; E12; E24; E48; E96; E192. Tähed E tähistavad numbritega kümnendkoha (deka) nimiväärtuste arvu, mis vastavad numbritele 1.0; 1,5; 2.2; 3.3; 4.7; 6.8 või arvud, mis on saadud korrutades või jagades 10 ", kus n on positiivne või negatiivne täisarv. Viitekohanduses väljendatakse nominaalset võimsust mikrofaradades (μF) või pikofaraadis (pF).

Nimivõimsuste tähistamiseks kasutatakse kodeerimissüsteemi. See koosneb kolmest või neljast tähemärgist, sealhulgas kaks või kolm numbrit ja täht. Vene või ladina tähestiku koodi täht tähistab mahtuvusväärtust moodustavat koefitsienti ja määrab koma positsiooni. Tähed P (p), H (p), M (m), I (1), F (P) tähistavad kordistajaid 10

6, Yu-3 ja 1, vastavalt mahtuvuse väärtustele faradides.

Näiteks on 2,2 pF mahtuvus tähistatud 2P2 (2 p2); 1500 pF-lH5 (lp5); 0,1 μF - M1 (m1); 10 μF - YuM (Yume); 1 fara ¬ da - 1F0 (1F0).

Tegelik läbilaskevõime väärtus võib nimiväärtustest erineda lubatava kõrvalekalde väärtusest protsentides. Tolerantsid erinevad sõltuvalt kondensaatori tüübist ja täpsusest väga laias vahemikus ± 0,1 kuni + 80%.
[adsense_id = "1"]
Nominaalne pinge on kondensaatoril või selle dokumentatsioonis näidatud pinge, milles see töötab töötamise ajal antud tingimustel, säilitades parameetrid lubatud piirides. Nimipinge sõltub kondensaatori disainist ja kasutatud materjalide omadustest. Töö ajal ei tohi kondensaatori pinge ületada nominaalset. Paljudel kondensaatoritel, mille temperatuuri tõus (tavaliselt 70... 85 ° C), väheneb lubatud pinge. Kondensaatide nominaalpinged seadistatakse vastavalt järgmistele tingimustele (GOST 9665-77): 1; 1.6; 2,5; 3.2; 4; 6.3; 10; 16; 20; 25; 32; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 350; 400; 450; 500; 630; 800; 1000; 1600; 2000; 2500; 3000; 4000; 5000; 6300; 8000; 10 000 V.

Mahtuvuse temperatuuri koefitsient (TKE) määrab suhtelise muutuse mahtuvuse (ppm-des) ja temperatuuri suhtes, kui see muutub 1 ° C-ni.

Kondensaatorile iseloomulik elektrienergia kaotus iseloomustab puutetasandi nurga (tg8). Polüstüreeni ja fluoroplastiliste kondensaatorite kahjustustegurite väärtused jäävad vahemikku (Yu... 15) 10

4, polükarbonaat (15... 25) S

4, oksiid 5-5... 35%, polüetüleentereftalaat 0,01... 0,012. Kahjumpangast vastasmõju nimetatakse mahtuvuse kvaliteedi teguriks.

Isolatsiooni takistus ja lekkevool. Need parameetrid iseloomustavad dielektrilise kvaliteedi ja neid kasutatakse kõrge vastupidavuse, ajastuse ja väikese vooluahelate arvutamiseks. Kõrge sagedusega keraamilistes, polükarbonaadist ja Mylar kondensaatoritest on fluoroplastilisest, polüstüreenist ja polüpropüleenist kondensaatorist kõrge isolatsioonitakistus.

Fikseeritud mahtuvuse kondensaatorite tähistamiseks kasutavad nad kiri K (fikseeritud kondensaator) ja numbreid, mis määravad dielektrilise tüübi.

Kas sellised kondensaatorid sobivad alustamiseks ja töötamiseks?

# 1 St.

# 2 goblin007

• Linn: Mogilev
• Nimi: Andrei Konstantinovitš

# 3 St.

# 4 bullfinch

• Linn: Pavlograd
• Nimi: Alexander

Stas (31. august 2015 - 19:47) kirjutas:

Postitus on muudetud bullfinch: 31. august 2015 - 19:55

# 5 St.

# 6 G66

• Linn: Engels lähedal Marx
• Nimi: Gennadi

Stas (31. august 2015 - 19:47) kirjutas:

# 7 bullfinch

• Linn: Pavlograd
• Nimi: Alexander

# 8 G66

• Linn: Engels lähedal Marx
• Nimi: Gennadi

Lisatud pildid

# 9 anatoliy57

# 10 anatool

• Linn: Shchors, Ukraina
• Nimi: Anatoli Evhan

Postitus on redigeeritudAnatol: 31. august 2015 - 20:24

Elektrimootorite alusta kondensaatorite määramine ja ühendamine

Elektrimootori töökindluse tagamiseks kasutatakse kondensaatorit.

Mootori suurim koormus käivitumise ajal toimib. Selles olukorras hakkab kondensaator tööle hakkama. Pange tähele, et paljudel juhtudel käivitatakse koormus. Sellisel juhul on mähiste ja muude komponentide koormus väga kõrge. Milline disain võib koormust vähendada?

Kõikidel kondensaatoritel, sealhulgas alustades, on järgmised omadused:

1. Dielektriksina kasutatakse spetsiaalset materjali. Sel juhul kasutatakse tihti oksiidkihti, mida rakendatakse ühele elektroodile.
2. Väikeste mõõtmetega suure suutlikkusega funktsioon on polaarsed ajamid.
3. Mittepolaarsed on suured kulutused ja suurused, kuid neid saab kasutada ka ilma polaarsust arvesse võtmata.

See disain koosneb kahest juhist, mis on eraldatud dielektriga. Kaasaegsete materjalide kasutamine võib märkimisväärselt suurendada tootmisvõimsust ja vähendada selle üldisi mõõtmeid ning parandada selle töökindlust. Paljud muljetavaldavad tulemusnäitajad on mõõtmetega kuni 50 millimeetrit.

Eesmärk ja eelised

Sellised tüüpi kondensaatorid induktsioonimootori ühendamiseks. Sellisel juhul töötab see ainult käivitamise ajal enne seadistatud töökiirust.

Sellise elemendi olemasolu süsteemis määrab järgmise:

1. Lähtevõimsus võimaldab elektrivälja seisundit ringikujuliseks muuta.
2. Tegi magnetvoogu märkimisväärselt suurenema.
3. Alustades hetkest, tõuseb mootori töö oluliselt.

Ilma selle elemendita süsteemis on mootori kasutusiga märgatavalt vähenenud. See on tingitud asjaolust, et keeruline alustamine põhjustab teatud raskusi.

Sarnase elemendiga võrgu eelised on järgmised:

1. Lihtsam mootori käivitamine.
2. Mootori tööiga on palju pikem.

Käivitatav kondensaator töötab mootori käivitamise ajal mõne sekundi jooksul.

Elektriskeemid

Kõige tavalisem on ahel, millel on võrgu alguskontsentraator.

Sellel skeemil on kindlad nüansid:

1. Käivitamine ja kondensaator on kaasatud mootori käivitamise ajal.
2. Täiendav mähis töötab lühikese aja jooksul.
3. Termostaat lülitatakse ahelasse, et kaitsta täiendava mähise ülekuumenemise eest.

Kui käivitamise ajal on vaja tagada kõrge pöördemoment, ühendatakse töökojaga ühendatud ahelaga alustades kondensaator. Väärib märkimist, et üsna tihti määratakse tema võimsus empiiriliselt, et saavutada kõrgeim lähtepunkt. Mõõtmiste kohaselt peaks selle võimsus olema 2-3 korda suurem.

Mootori toiteahela loomise peamised punktid on järgmised:

1. Praegusest allikast läheb töökondensaatorisse 1 haru. Ta töötab pidevalt ja sai seega sarnase nime.
2. Enne teda on kaabel, mis läheb lülitile. Lisaks lülitile saab kasutada ka teist elementi, mis käivitab mootori käivitamist.
3. Pärast lülitit on sisse lülitatud kondensaator. See töötab mõneks sekundiks seni, kuni rootor võtab kiiruse.
4. Mõlemad kondensaatorid lähevad mootorisse.

Samamoodi saab ühendada ühefaasilise mootoriga.

Mootori start-kondensaatori valik

Selle probleemi tänapäevane lähenemine hõlmab Internetis spetsiaalsete kalkulaatorite kasutamist, mis viivad läbi kiiret ja täpset arvutust.

Arvutamiseks peaks teadma ja sisestama järgmised näitajad:

1. Mootori mähiste ühenduse tüüp: kolmnurk või täht. Ühenduse tüüp sõltub ka võimsusest.
2. Mootori võimsus on üks määravaid tegureid. Seda indikaatorit mõõdetakse vattides.
3. Arvutustes võetakse arvesse võrgu pinget. Reeglina võib see olla 220 või 380 volti.
4. Võimsustegur on konstantne väärtus, mis on sageli 0,9. Kuid see indikaator on arvutustes võimalik muuta.
5. Elektrimootori efektiivsus mõjutab ka arvutusi. Seda teavet, nagu ka teist, saab uurides tootja esitatud teavet. Kui ei, siis sisestage mootorimudel Internetis, et otsida teavet selle kohta, mis tõhusust. Samuti võite sisestada ligikaudse väärtuse, mis on tüüpiline sarnaste mudelite korral. Tasub meeles pidada, et tõhusus võib varieeruda sõltuvalt elektrimootori seisundist.

Selline teave sisestatakse vastavatesse väljadesse ja tehakse automaatne arvutamine. Sellisel juhul saadakse töökondensaadi mahutavus, ja lähteainel peaks olema joonis 2,5 korda suurem.

Saate ise teha sarnase arvutuse.

Selleks saate kasutada järgmisi valemeid:

1. Tärnäppude ühendamise tüübi jaoks toimub mahtuvuse määratlus järgmise valemi abil: Cp = 2800 * I / U. Pingutalade "kolmnurga" ühendamisel kasutatakse valemit Cp = 4800 * I / U. Nagu ülaltoodud informatsioonist nähtub, on otsustavaks teguriks ühendus tüüp.
2. Eespool toodud valemid määravad vajaduse arvutada süsteemis läbitavate vooluhulk. Selleks kasutage valemit: I = P / 1,73Uηcosφ. Arvutamiseks on vaja mootori jõudlust.
3. Pärast voolu arvutamist leiate töö kondensaatori võimsust.
4. Nagu varem mainitud, peaks käivitaja olema 2 või 3 korda suurem kui töötaja võimsuse osas.

Valides tuleb kaaluda ka järgmisi nüansse:

1. Intervalli töötemperatuur.
2. Võimalik kõrvalekalle arvestuslikust võimsusest.
3. Isolatsiooni takistus.
4. Kaotuse puutuja.

Tavaliselt ülaltoodud parameetrites ei pööra erilist tähelepanu. Neid võib siiski pidada elektromotooride ideaalse elektrisüsteemi loomiseks.

Ka üldmõõtmed võivad olla määravaks teguriks. Sellisel juhul saame eristada järgmist sõltuvust:

1. Mahutavuse suurenemine suurendab väljundi diameetrilist suurust ja kaugust.
2. Kõige tavalisem maksimaalne läbimõõt on 50 millimeetrit võimsusega 400 mikrofaradit. Samal ajal on kõrgus 100 millimeetrit.

Mudeli ülevaade

Müügil on mitmeid populaarseid mudeleid.

Tuleb märkida, et need mudelid ei erine tootmisvõimsuse, vaid disaini tüübi poolest:

1. Brändi SVV-60 metalliseeritud polüpropüleenversioonid. Selle versiooni maksumus on umbes 300 rubla.
2. NTS filmide kaubamärgid maksavad natuke vähem. Sama suutlikkusega on hind umbes 200 rubla.
3. E92 - kodumaiste tootjate tooted. Nende maksumus on väike - sama võimsusega umbes 120-150 rubla.

On ka teisi mudeleid, mis erinevad sageli kasutatava dielektrilise tüübi ja isolatsioonimaterjali tüübi poolest.

Kõige tavalisemad stardiskeemid

Enne täiendava materjali uurimist meenutagem, et töötavad kondensaatorid peavad erinevalt algusest olema pideva pinge all. Ühendus ringkonnakohtuga toimub seeriaviisiga alustades, mis võimaldab suurendada mootori võlli pöördemomenti.

PSC-ahel (joonis 53.40) on kõige lihtsam, sest puudub käivitusrelee. Töökondensaator on alati elus. Mida suurem on sellise kondensaatori võimsus, seda suurem on selle suurus, seega on see piiratud väikeste väärtustega (reeglina mitte rohkem kui 30 mikrofaradiga).

Seetõttu kasutatakse PSC-skeemi väikestes mootorites, mille võllil on väike takistus.

Niipea kui ahel on pingestatud, annab kondensaator jõudu ja mootor käivitub. Oma töö ajal jääb mähis pidevalt pingestatud koos seeriaga ühendatud kondensaatoriga. See võimaldab teil pöörlemiskiirust suurendada, kui mootor töötab, ja piirab jõudu.

CTP (RTS) ahelat kasutatakse tavalise starterina. Seda saab parandada püsivalt ühendatud kondensaatori lisamisega (joonis 53.41). Kui vooluahel on võrguga ühendatud, on CTP-termistori takistus madal ja kondensaator Cp ei mõjuta käivitamisprotsessi. Selgub, et võlli vastupidavus on väike ja rõhk peab olema tasakaalus.

CTP vastupidavus käivitamise lõppedes järsult suureneb, samal ajal kui abijõuline mähe jääb kondensaatori Cp kaudu võrku ühendatuks, mis võimaldab mootori pöörlemist suurendada.

Võttes arvesse asjaolu, et selle vooluahela kondensaator on alati pinge all, ei ole selles võimalik kasutada starter kondensaatorit.

RSIR-ahel annab kondensaatorita relee. Vooluahela kõige sagedamini on käivitusrelee vooluregulaator, mõnikord pinge regulaator. Kondensaatori puudumise tõttu on ajami käivitusmoment üsna nõrk, mistõttu seda kasutatakse peamiselt kapillaaride paisumisseadmest kodumajapidamises kasutatavate külmikutega, mis tagavad rõhu tasakaalustumise, kui see peatub.

CSIR-ahel on analoogne RSIR-ga ja erineb ainult algkontsentraatori juuresolekul (joonis 53.43). Seda kasutatakse juhtudel, kui suureneb resistentsuse momendi suurenemise oht käivitamisel. Mootori võlli käivitusmomendi suurendamist teostab starter kondensaator. Ahelat kasutatakse ka termostaatilise TTR külmutusahelates.

CSR-ringkonnakoht on analoogne CSIR-ahelale ja seda iseloomustab töö kondensaator Cm (joonis 53.44). See annab üheaegselt mootori käivitamise ja pöördemomendi suurendamise.

Käivitamise ajal käivitavad mootori paigaldatud kondensaatorid Cm ja Cd (mille maht keerleb üles), pärast mida läheb normaalne režiim. Peale selle on kondensaator Cd töölt välistatud ning käivituspinge jääb pingestatuks ainult kondensaatori Cm abil.

Tööstusliku kondensaatori kasutamine võimaldab teil töötamise ajal suurendada mootori pöördemomenti. Näiteks kasutatakse seda soojuspumba osana, kus talvise perioodi jooksul suureneb surveaste (takistuse momend).

Samal ajal suureneb töökontsentraator cos? mootor, mis vähendab tarbitud vooluhulka.

Tuleks meeles pidada, et ühefaasilise mootori elektriliste parameetrite kontrollimisel on kõigepealt vaja tutvuda olemasolevate kirjadega oma kehal. Vajadusel kasuta trafo klambrit (mootori kogu vooluhulga mõõtmiseks), ärge unustage kondensaatori läbivoolu mõõtmist.

Töökandens 25 mikrofarad

Tööstuslikku kondensaatorit (erinevalt käivituskondensaatorist) kasutatakse induktiivmootori pöördemomendi suurendamiseks ja pikaajaliseks tööks.

Elektriline võimsus: 25 mikrofarad

Nimipinge: 450 V

Lubatavad temperatuurid: - 40 ° C + 65 ° C

Start-up kondensaatori valik sõltub :

Nõutav võimsus sõltub otseselt mootori võimsusest. Arvutamiseks kasutame valemit:

"Tähe" avamiseks:

C = 50 * PH

C = 70 * PH,

Kus C on kondensaatori mahtuvus, μF;

PH - teie elektrimootori nimivõimsus, kW

* (st võimsusega 100 W, vajate umbes 5-7 mikrofaradit kondensaatori võimsusest) *

Nimipinge - pinge, millega start-up kondensaator töötab pikka aega ja usaldusväärselt.

Kell asendades katki / vigane kondensaator on parem teada, et kui soovite osta töökondensaator asendama töötavat, veenduge, et uue kondensaatori nominaalpinge oleks sama kui asendatud, ja selle võimsus ei tohiks olla väiksem või suurem kui 20%. Soovitame teil osta seadme täpne koopia.

Mahtuvuse kondensaatorite kindlaksmääramine. Töötage ja alusta kondensaate

Lihtsaim viis kolmefaasilise elektrimootori lülitamiseks ühefaasilisse võrku on ühefaasiline kondensaator. Nagu selline kondensaator, peate kasutama ainult mittepolaarseid kondensaate, mitte väliseid (elektrolüütilisi) kondensaate.

Faasi nihutamise kondensaator.

Kui kolmefaasiline mootor on ühendatud kolmefaasilise võrguga, käivitatakse vahelduv magnetväljund. Ja kui mootor on ühendatud ühefaasilise võrguga, ei tekita piisavat magnetvälja nihet, mistõttu tuleb kasutada faasinihke kondensaatorit.

Faasivahetuse kondensaatori maht tuleb arvutada järgmiselt:

• "kolmnurkse" ühenduse jaoks: Cf = 4800 • I / U;
• tärnühenduste jaoks: Cf = 2800 • I / U.

Siit saate teada järgmist tüüpi sidetest:

Nendes valemites: Cf on faasivahetuse kondensaatori maht, μF; I- nimivool, A; U-toitepinge, V.

Nimivoolu saab arvutada ka järgmiselt: I = P / (1,73 • U • n • cosf).

Selles valemis on sellised lühendid: P on elektrimootori võimsus, tingimata kW; cosf - võimsustegur; n - mootori efektiivsus.

Võimsusfaktor või voolu pingest vabanemine, samuti elektrimootori efektiivsus on näidatud mootori passil või nimesildil. Nende kahe näitaja väärtused on sageli ühesugused ja kõige sagedamini 0,8-0,9.

Peaaegu saate kindlaks määrata faasivahetuse kondensaatori mahtuvuse selliselt: Cf = 70 • P. Selgub, et iga 100 vatti jaoks vajate 7μF kondensaatori mahtuvust, kuid see pole õige.

Lõpuks näitab kondensaatori võimsuse õige kindlaksmääramine elektrimootori tööd. Kui mootor ei käivitu, on see võimsus väike. Juhul, kui mootor töö ajal on väga kuum, tähendab see, et see on suures mahus.

Töökondensaator

Kavandatud valemite abil leitud faasinihke kondensaatori võimsus on piisav ainult kolmefaasilise elektrimootori käivitamiseks, mis ei ole koormatud. See tähendab, et mootori võllil puudub mehaaniline käigukast.

Arvutatud kondensaator tagab elektrimootori töötamise ja töökiiruse korral, mistõttu sellist kondensaatorit nimetatakse ka töötavaks.

Lähtekontsentaator.

Varem öeldi, et ühefaasilises kondensaatoris saab käivitada koormamata elektrimootori, st väikese ventilaatori, lihvimismasina. Kuid selleks, et käivitada puurmasinat, ketassaega, ei saa veepumba ühelt kondensaatorilt enam käivitada.

Laaditud elektrimootori käivitamiseks on vaja lühidalt lisada mahtuvus olemasolevale faasinihke kondensaatorile. Täpsemalt on ühendatud töökontsentraatoriga paralleelselt vaja ühendada veel üks faasinihke kondensaator. Aga ainult lühikeseks ajaks 2 kuni 3 sekundit. Sest kui elektrimootor saavutab kõrgeid pöörlemisvõimalusi, ühendatakse mähistega mähistele kaks faasi nihutatavat kondensaatorit, voolab liigne vool. Suure vooluga soojeneb mootori mähkimine ja hävitab selle isolatsiooni.

Täiendavalt ühendatud ja paralleelselt kondensaatoriga olemasolevale faasinihkele (töötavale) kondensaatorile nimetatakse käivitamiseks.

Kergelt laaditud ventilaatorite, ümmarguste saagide ja puurimismasinate jaoks on lähtekontsentraatori võimsus võrdne töö kondensaatori võimsusega.

Sest koormatud mootori veepumbad, ketassaed pead valima alustades kondensaator mahtuvusega kaks korda suurem kui töötaja.

Funktsionaalselt kondensaatorite (töö ja käivitamine) vajalike mahutite täpseks valimiseks on väga mugav monteerida paralleelselt ühendatud kondensaatorite aku. Ühendatud kondensaatorid peavad võtma väikese mahutavuse 2, 4, 10, 15 mikrofaradiga.

Valides kondensaatori pinge, peate kasutama universaalset reeglit. Pinge, mille kondensaator on konstrueeritud, peaks olema 1,5 korda suurem pingest, millega see ühendatakse.

Mootor APN 21 2, 220 380, 2.47 1.43A, efektiivsus-0.7, cos-0.7, 400W.
Cp = 4800 * 2,47 A 220 V = 54 MF. (täielik valem)
Cp = 400W * 7 = 28 MF (lühendatud valem)
Miks erinevus Cp on rohkem kui 2 korda?
Voolu arvutamine vastavalt valemile I = P (400) 1,73 * U (220) * cos (0,7) * Tõhusus (0,7) = 2,15 A ja andmeplaadil 2.47A. Jälle vahe. Mis on asi?
Pange kondensaator tööle 30 MF hakkab halvasti - käsitsi, see töötab hästi - teritatud. Ring 150 mm.

Üldine viga: segiajamise valemid faasinihke mahtuvuse arvutamiseks. Koefitsientide viga ei võtnud arvesse, et "täht" kaasamise skeem on väiksem kui "kolmnurk". Ja siis on kõik täpselt arvestatud.
Teate, et faasiülekandev kondensaator on vajalik ainult siis, kui võrku on kaasatud 220 V. Kolmefaasilise võrgu 380 V juures on niisuguses kaugel asuvas elektrijaamas generaatori antud reaktiiv (induktiivne) komponent juba nihkunud.
Seepärast on faasimuunduri kondensaatori arvutused vaja ainult pingele 220 V. Kui induktiivne reaktiivkomponent generaatorist elektrijaamas ei tööta, siis on vaja kasutada kohalikku mahtuvuslikku reaktiivset komponenti.
Seda pinget saab rakendada elektrimootorile, mis on ühendatud "tähe" ja "kolmnurga" all. Sa mõistad, et kui jätad elektromotoori "tähe" ringkonnakohtuks, siis suruvad seeriaga ühendatud kaks voolu väiksemal nimplaadile märgitud vooluhulgal - 1,43 A. Nüüd, juhul kui mootoririba algusest lahutatakse ühendus "kolmnurga", siis siis, kui seda söödetakse eraldi iga mähis on 220 V, tõenäoliselt läbib suurema voolu - 2,47 A.
See tähendab, et teie mootoril on "tähega" ühendamisel järgmised parameetrid:
220 V
1,43 A,
tööfaasi nihutamise kondensaatori arvutamine on järgmine:
Cf = 4800 * I / U = 4800 * 1,43 / 220 = 31,2 mikrofarad;
Kolmnurgaühenduse jaoks on parameetrid järgmised:
220 V
2,47 A
tööfaasi nihutamise kondensaatori arvutamine on järgmine:
Cf = 2800 * I / U = 2800 * 2,47 / 220 = 31,4 mikrofarad.
Noh, faasimurdjaga mahtuvus ligikaudu sama väärtust saadakse ligikaudse arvutusena iga 100 vatti kohta 7 μF juures:
400 * 7 = 28 μF.

Nimeltvoolu arvutamise valem on kõige täpsem suurte elektriliste ümmarguste mootorite, tõstukite, pumba puhul, mille võimsus ületab 3 kW.
Arvutatud kondensaatori teravustamine on juba selge, miks: kuna kondensaator töötab. Muidugi, kui zamorochitsya, see ei tee haiget, aga panna alustades kondensaator. Ja sa saad oma käe välja tõmmata! Jah ja laske õiges suunas.

Online-kodu nõustaja

Noh, kui saad ühendada mootori soovitud pinge tüübiga. Ja kui sellist võimalust pole? See muutub peavaluks, sest mitte kõik ei tea, kas kasutada ühefaasilistes võrkudes põhinevat mootoril kolmefaasilist versiooni. Erinevatel juhtudel ilmneb selline probleem, võib vajalikuks osutuda pritsme- või puurseadme mootori kasutamine - kondensaatorid aitavad. Kuid nad on mitmesugused, ja mitte kõik ei saa neid välja mõelda.

Et saaksite mõista nende funktsionaalsust, uurime ka edaspidi, kuidas valida elektrimootori kondensaator. Kõigepealt soovitame määrata selle abiseadme õige võimsuse ja seda, kuidas seda täpselt arvutada.

Artikli kokkuvõte:

Ja mis on kondensaator?

Selle seade on lihtne ja usaldusväärne - kahe paralleelse plaadi vahele nende vahele jäävas ruumis on dielektrik, mis on vajalik kaitseks polariseerumise eest juhi poolt loodud laengu kujul. Erinevad elektrimootorite kondensaatorid erinevad seetõttu, et ostmise ajal on lihtne vea teha.

Kaaluge neid eraldi:

Polaarsed versioonid ei sobi ühendamiseks vahelduvpingega, kuna dielektrilise tõrke oht suureneb, mis paratamatult viib ülekuumenemise ja hädaolukorra tekkimiseni - tulekahju või lühise tekkimiseni.

Mittepolaarset tüüpi versioone eristatakse kõrgekvaliteedilisest interaktsioonist mistahes pingega, mis tuleneb plaadi universaalsest versioonist - see on edukalt ühendatud suurema voolutarbega ja mitmesuguste dielektrikatega.

Elektrilisi mootoreid kasutatakse sageli madala sagedusega elektrimootoritena, kuna nende maksimaalne võimsus võib ulatuda kuni 100 000 UF-i. See on võimalik tänu õhukesele oksiidkilele, mis on projekteeritud elektroodina.

Nüüd saate lugeda elektrimootori kondensaatorite fotot - see aitab neid eristada välimusega. Selline teave on ostmise ajal kasulik ja aitab osta vajalikku seadet, kuna kõik need on sarnased. Kuid müüja abi võib olla kasulik - tasub kasutada oma teadmisi, kui seda ei piisa.

Kui teil on vaja kondensaatorit töötada kolmefaasilise elektrimootoriga

Mootori kondensaatori mahtuvust tuleb korrektselt arvutada, mida saab teha keerulise valemi abil või kasutades lihtsustatud meetodit. Selleks on elektriajamil iga 100 vatti jaoks vaja umbes 7-8 mikrofaradit kondensaatori võimsusest.

Kuid arvutuste ajal on vaja arvesse võtta staatori tugevuse taset. Nimetatud taset ei saa ületada.

Kui mootor võib käivituda, võib see juhtuda ainult maksimaalse koormuse alusel, peate lisama startiva kondensaatori. Seda iseloomustab lühike tööaeg, kuna seda kasutatakse umbes 3 sekundit enne rootori pöörete tipu saavutamist.

Tuleb meeles pidada, et see nõuab võimsust, mida suurendatakse 1,5 võrra, ja võimsus on ligikaudu 2,5-3 korda suurem kui kondensaatori võrgu versioon.

Kui teil on vaja ühefaasilise elektrimootori tööks kondensaatorit

Tavaliselt kasutatakse mitmesuguseid asünkroonsete elektrimootorite kondensaate, mis töötavad pingega 220 V, võttes arvesse paigaldamist ühefaasilises võrgus.

Kuid nende kasutamise protsess on natuke keerulisem, kuna kolmefaasilised elektrimootorid töötavad konstruktiivse ühendusega ja ühefaasiliste versioonide korral on vaja anda rootorile nihke pöördemoment. See saavutatakse alustades keerukate mähiste arvuga ning kondensaatori jõupingutused suunatakse faasi.

Milline on sellise kondensaatori valimise keerukus?

Põhimõtteliselt ei ole suurem erinevus, kuid asünkroonsete elektrimootorite erinevad kondensaatorid nõuavad teistsugust lubatud pinge arvutamist. See võtab umbes 100 vatti iga mikrofoni seadme võimsuse kohta. Ja need erinevad olemasolevate elektrimootorite töörežiimide puhul:

• Kasutatakse kondensaatorit ja täiendava mähise kihti (ainult käivitusprotsessi jaoks), siis on kondensaatori mahtuvus arvutamisel 70 mikrofaradet elektrivõimsuse 1 kW kohta;
• Konstantsi tööversioon, mille võimsus on 25-35 mikrofarad, kasutatakse täiendava mähise abil, mis on konstantse ühendusega kogu seadme tööperioodi vältel;
• Kandke kondensaatori töö versiooni, mis põhineb algversiooni paralleelsel ühendusel.

Kuid igal juhul on vaja jälgida mootori elementide kuumutamist selle töö ajal. Kui on märgatud ülekuumenemist, siis on vajalik tegevus.

Kondensaatori tööversioonide puhul soovitame vähendada selle mahtuvust. Soovitame kasutada kondensaate, mis töötavad 450 või enama V toiteallikaga, kuna neid peetakse parimaks võimaluseks.

Et vältida ebamugavaid hetki enne elektrimootori ühendamist, soovitame veenduda, et kondensaator töötab multimeetriga. Elektrimootoriga vajalike ühenduste loomise käigus saab kasutaja luua täisfunktsionaalse skeemi.

Peaaegu alati on mähiste ja kondensaatorite otsad mootori korpuse lõpposas. Selle tagajärjel võite luua praktiliselt kõik uuendused.

Oluline: kondensaatori algusvarustuses peab olema tööpinge vähemalt 400 V, mis on seotud mootori käivitamise või seiskamise ajal tekkiva jõu suurenemisega kuni 300 - 600 V.

Mis vahe on elektrimootori ühefaasilise asünkroonse versiooni vahel? Mõistame seda üksikasjalikult:

• Seda kasutatakse sageli kodumasinate jaoks;
• Selle käivitamiseks kasutatakse täiendavat mähist ning on vaja faasi nihutamise elementi - kondensaator;
• See on ühendatud kondensaatori abil erinevate kontuuride abil;
• Pöördemomendi parandamiseks kasutatakse kondensaatori algusvarianti ja jõudlust suurendatakse, kasutades kondensaatori töö versiooni.

Nüüd on teil vajalik info ja oskus ühendada kondensaator asünkroonmootoriga, et tagada maksimaalne efektiivsus. Ja ka olete omandanud teadmised kondensaatorite ja nende kasutamise kohta.