Mis juhtmete ühendamine on usaldusväärsem - Wago klambrid või keerdumine? Tõeliste testide ajalugu

  • Valgustus

Me kõik teame, puruneb, kus on õhuke. Sarnaselt on elektriahelas - hädaolukorras režiim, mis toimub peamiselt juhtmete ristmikul, mitte traadikul.

See juhtub seetõttu, et kontakttakistusel on juhtmeid ühendatud, mistõttu seda parem on kontakt - seda vähem on kontakttakistust, seda usaldusväärsem on ka elektriline vooluahel.

Kodu juhtmestikus varem, tõenäoliselt 90% juhtudel, ühendati juhtmeid keerates, millele järgnes jootmine või keevitamine, kuid sageli sama ka.

Mõnikord kasutatakse ja poltidega ühendusi, kinnitusklampe. Kuid teadus ei seisa jätkuvalt ja elektrikutele on leiutatud isekeeruvad klemmid, nüüd neid nimetatakse ka Wago klambriks.

Töö on muutunud lihtsamaks ja lõbusamaks, kui ühenduskarbis lahti ühendada, on aega juhtmete paigaldamiseks klambridesse, kõik on väga lihtne - panna ja unustama. Traadist isolatsiooni pole vaja eemaldada, piisab 10-12mm-ni, ei ole juhtmete keerdumist vaja eraldada.

Ainus negatiivne on võimatust ühendada elastsete juhtmete wago klambrid.

Ja mis on hullem keerdus? Kas see on tõesti nii halb ja kaotab kõikvõimalikult vanglast kinni? Kuna see oli häbi, ma tundsin teda, eriti kui te loete foorumeid - "Keerake seadust!" Või "Tõstmist kasutavad ainult amatöörid, see on viimane sajand!" Jne

Nii et ma ei arva ennast amatööriks ja ma tegin mitmete sidemetega keerdude abil - keevitamisel ja ilma selleta, ja ma arvan, et pädev keerdumine ei ole halvem kui kaasaegsed wago-tüüpi klambrid.

Otsustasin katsetada neid kahte ühendust ja teada saada, kuidas nad käituvad erinevates töörežiimides - nominaalsed, töö maksimaalsel ja hädaolukorras - tugev praegune ülekoormus.

Võtsin neli korrosiooni vasktraadist, mille ristlõige on 2,5 ruutu, millest kaks on keerdudes ühendatud, ülejäänud kaks - klambriga, ostetud poodist ja mõeldud sellel juhtmestikul.

Varem olin juba proovinud Vagovski klambrit ja üritasin mõõta üleminekukindluse parameetreid. Ma ei suutnud takistust mõõta, sest ma ei leidnud seadet, vajab see mikrohomeetrit.

Siis hakkasin mõtlema järgmiselt: kui on üleminekukindlus, siis tähendab see, et elektrivool voolab üle lubatud väärtuse selles kohas.

Traadi soojustus sulab kuumutamisel ja kui keerdumisel on rohkem mööduvat takistust, siis on temperatuur suurem ja isolatsioon hakkab varem sulama.

See tähendab, et peate sisestama sama koormuse nende kahe ühenduse kaudu ning kui vooluhulk on suurem kui lubatav ja samaaegselt ruumis samal temperatuuril, on võimalik teha kaudse järelduse selle kohta, milline traadiühendus on parem - keeratav või wago klamber.

Oma oletuste kontrollimiseks panin kokku katsestendi. Juhtmed on ühendatud järjestikku modulaarautomaatide klambriga ning nagu on teada ka siis, kui kaks juhtmest on seeriaga ühendatud, on elektrivool samad - see tähendab, et sama vool läbib ühendusi igal ajal.

Järele jääb ainult koorma ühendamine ja võrdluseks mõõdetud temperatuur ja keerdus. Alguses otsustasin teha praeguse natuke rohkem kui nominaalne - 30 amprit.

Temperatuuri mõõdeti püromeetri ja soojusmõõturi abil. Pärast 1,5-tunnist katsetamist oli pöördetemperatuur maksimaalselt 43,9 kraadi, wago-klambris 56,9. Erinevus on väike. Kuid ta on! Kuigi keerates võidab.

Ja ma ei teinud isegi keerdumist - ma lihtsalt keerdsin juhtmed tihedalt ja see ongi. Ma jätsin selle voolu all kaablid veel 3,5 tundi ja järgnevad mõõtmised näitasid, et temperatuur ei muutunud.

Järgmine etapp hõlmas koormust, mille vool oli 50 amprit. 20 minuti pärast oli temperatuur pöördega 82 kraadi ja Wag-klambriga 96,4. Ma hoidsin seda selle voolu all kolm tundi, temperatuur ei muutunud, isolatsioon ei olnud sulatatud.

Vasksad juhtmed taluvad kahekordselt lubatud voolu, kuigi need on ühesugused isolatsioonid ja asuvad õhu sisse, see tähendab, et nende soojusülekanne on parem neile kui traatidele kipsi all. Muidugi Kui plaadid oleksid paigaldatud sama traadi külge, siis soojendaksid nad veel palju.

Ja lõpuks otsustasin, et 80-amprites juhtmeid lülitatakse lõpuks nägema - mis juhtub siis, kui on lubatud kolm korda?

Ja siin ma nägin oma silmadega, kuidas keerdus vastu voolu ja küpsetusplokk hakkab sulama ennast ja traadi isolatsioon hakkab paisuma ja kaetakse mullidega ja vilkumine algab tõukurpist!

Samal traadist keerdudes oli ilmne, et see soojeneb ühtlaselt kogu pikkusega algusest lõpuni.

Pärast vaid kaks minutit testimist lõpetasin, juhtmete isolatsioonid olid paistes ja mustad, võite teha järeldusi. Twist võitis kõigis suhetes! Ma nägin, et keerdumisega ühendatud traadi üleminekukindlus on peaaegu null, kuid selle taga on palju rohkem.

Niisiis, karmide vastupanukudega on vääriline vastus keerutamise ja wago kinni pidamise vahel, ei tohiks olla nii kategooriline ja pimesi tagasi lükata, mida on kasutatud aastakümneid - ma räägin loomulikult keerdumistest.

Noh, wag terminali kasuks tahaksin öelda, et seda saab kasutada siis, kui vool ei ületa lubatavat, ja selle kontaktühenduse teenust on ka juurdepääs.

Minu tööpraktika ajal oli see, kui remondiga ühenduskarbid suleti täielikult kipsplaatiga, on loomulik, et neid korraga teenindada - lihtsalt mitte midagi... Sel juhul läksin ühenduskarpide külge keerates, millele järgnes keevitamine ja oli 100% kindel, et selliste ühendustega midagi ei juhtuks. Sellistel juhtudel ma ei kasuta ühtegi teist ühendit.

Nii et teie valik on sinu meelde, sulle meeldib kiirus ja mugavus - kasutage wago, ja kui soovite usaldusväärset ühendust, siis tehke keerdumist, millele järgneb keevitamine, nii et see on turvalisem!

WAGO kinnitusklambrid juhtmete ühendamiseks

Wago pistikud on spetsiaalsed tuntud Saksa firma terminaliklipid, mida kasutatakse kahe või enama juhtme ühendamiseks ühes sõlmpunktis. Tooted loodi elektriku töö lihtsustamiseks. Need on projekteeritud nii, et nende paigaldamine on vähendatud ühe (ühekordselt kasutatavale Vago-le) või kahele tegevusele (riiviga korduvkasutamiseks). Kasutatakse jaotuskarbites ja valgustusseadmete ühendamisel. Nende pistikute peamine omadus on tasapinnalise keermega klambri ja kinnitusklambri kasutamine. Neid kasutatakse igapäevaelus ja tööstuses.

Kõige sagedamini töökeskkonnas kasutatakse ajutise liini paigaldamiseks wag-pistikke. Klambrid pole soovitatav koormuse piirväärtustega käitada, sellistes tingimustes on küte vältimatu.

Wago eripära

Esitage väike plastkarp, mille sees on usaldusväärne kinnitusmehhanism. Need on praktilised ja lihtsad.

  • Nende toodete kasutamisel on igal juhtmel eraldi klamber.
  • Alati traat on klambri sees, nii et sellega pole võimalust kontakti saada.
  • Lihtsalt kinnitage, isegi algaja suudab seda hakkama saada.
  • Paigaldamisel ei ole juhtmed deformeerunud, sest vedrutihend sobib kaabli ristlõikepindalaga ja rakendatakse sobivat survetugevust.
  • Vastupidav ja usaldusväärne, vastupidav vibratsioonidele ja šokkidele.
  • Tühjad juhtmed on kaitstud hapniku ja niiskuse eest, ei oksüdeeri.
  • Kompaktne.
  • Ära nõua pidevat seiret ja hooldust.

Soovitatav on paigaldada Wag-ühendused juurdepääsetavas kohas.

Milliseid materjale see koosneb?

Wago klambrid koosnevad plastikust korpusest ja klemmidest. Klemmid on valmistatud elektrolüütilistest vaskidest, spetsiaalsetest kroomi- ja nikli vedelkristallidest ning elektrit juhtivate elementide transportimiseks. Sünteetiliste lineaarsete kõrge molekulaarsete ühendite põhjal valmistatud plastikmaterjalid, dielektrikidena toimivad termoplastid.

Peamised Vago tüübid

Selle ettevõtte klambrid on jagatud kolmeks kõige populaarsemaks kategooriaks, mille peamine erinevus on kevade tüüp:

Flat Spring Connectors

Mugav kaabelliinide kiireks paigaldamiseks. Selliste klambrite korduvkasutamist ei kasutata. Soovitatav on kasutada jäikade voolujuhtmete kinnitamiseks ristlõikepindalaga 0,5 kuni 4 ruutmilti. Lubatud kasutada painduva keerisega juhtmetega, kuid sel juhul on juhtmete otsad tihendatud.

Sellised terminalid on head juhtudel, kui pikkade juhtmete pingelangust tuleb võimalikult palju vähendada elektriühenduste paigaldamisel, et jaotada kuue millimeetrise traadi potentsiaal.

Saadaval kahte tüüpi:

  • Vasejuhtmete puhul - klambrid ilma täitematerjalita (pasta). Laske ühendada ainult vasktraat, mille ristlõige on kuni 2,5 mm². Klemmid 2-8 kaablile.
  • Universaalsed - ühendused, mis võimaldavad kasutada alumiiniumist ja vasest juhtmeid. Lisaks on lubatud vask / alumiiniumühendus. Klambris olev spetsiaalne kontaktpind kaitseb kaetud juhte hapnikust ja veest, minimeerides oksüdatsiooni tõenäosust.

Kinnitusklamber

Kõige sagedamini kasutatakse valgustusseadmete, induktiivsete liikumisandurite, elektrimootorite, elektrimootorite, arvestite, pumpade, potentsiaalide, põrandakütte, kütteseadmete, puhurite ja ühenduskarpide ühendamiseks. Võite kasutada keerutatud traati ilma näpunäideteta.

Sobib ümmarguste ja ühejuhtmete elektrijuhtmete jaoks, mille ristlõikepindala on 0,08 kuni 35 ruutmilti. Võite ühendada eri valdkondade osad. Cage Clamp on lihtne paigaldada, neil on pikk kasutusiga. Neid ühendusi peetakse kallimaks.

Kinnitage klamber

Kinnituskontaktidega klambreid ei vaja elektrik enne paigaldamist kaabli isolatsiooni. See tehnoloogia muudab traadiühendused veelgi lihtsamaks. Tänu Fit-Clampi ühenduste töö kiirusele ja kvaliteedile suureneb oluliselt.

Wag Connector Series

Seal on Wago pistikute seeria. Kõige populaarsemad: 224, 243, 273, 773, 2273, 222, 221. Mõelge kõige populaarsematele:

  • 773 - klambrid ühekordseks ühendamiseks, kasutades eelistatavalt ühetoruset elektrijuhtmeid. Saadaval koos tehnilise vaseliiniga või ilma.
  • 222 - sulgemismehhanismi ühendused. Tarnitakse ilma pasta. Võite ühendada ühe tuumaga kiudjuhtmeid. Vastupidav pinge kuni 380 V, ristlõige kuni 4 ruutmilti.

Kuidas kasutada wago

Vagoga töötamise põhireegel on postulaat: "Üks terminal - üks kontakt". Traadid on lõigatud 10-12 millimeetrini. Seejärel sisestatakse need ühendusse, kuni otsik jääb. Kui klamber on kangi abil, siis tuleb see kõigepealt avada ja siis, kui traat on sisestatud, siis hoob hooba kohale. Veenduge, et paljasjuht jääb klambri sisse ja ei lähe sellest kaugemale.

Professionaalsed elektrikud soovitavad:

Ärge kasutage uuesti wag-pistikühendusi, kui sisestasite juhtme klambri külge ja midagi läks valesti, näiteks juhtme tühi osa oli liiga pikk, siis tõmmake see välja, lõigake see, eemaldage see isoleeritult ja paigaldage see uuele klambrile. Selline lähenemine tagab teile hea kontakti. Lisaks jääb klambris olev tehniline vaseliin vajalikes kogustes.

Soovitused paigaldamiseks:

  • Ühe liini kõigi juhtmete kogu koormus arvutatakse eelnevalt ja see ei tohiks olla kõrgem kui kasutatud pistiku kindlaksmääratud näitajad.
  • Enne paigaldamist kontrollige järgmisi jooni: maks. pinge, sektsiooniline ala, juhi tüüp.
  • Soovitatav on paigaldada ainult jaotuskarbidesse.
  • Karbid tuleb paigaldada ligipääsetavasse kohta, nii et neid saaks igal ajal avada.
  • Ärge unustage jätta kaabli serva võimalikuks ümbertöötamiseks. Enamik elektrikut soovitab jätta 15 cm.
  • Pistikute korpustel on tavaliselt sildid, mille abil saate mõõta läbistatud juhi pikkust.
  • Kui peate ühendama alumiiniumtraadid, siis peate kasutama tehnilist vaseliiki, et määrida liigesed või kasutada Wago, mis on kohandatud alumiiniumile.
  • Indikaatorite täpsemateks mõõtmiseks on soovitatav kasutada instrumente.

Mis on parem kasutada, väänata või Vago

Elektrilise vooluahela puhul on kõige tõenäolisem paar kaablite ristmikul. Lünga põhjus on mööduva resistentsuse esilekutsumine, mis sagedamini läheb normi piiridest kaugemale, kui juhid on viletsa kontakti. Selle tagajärjel võib tekkida ülekuumenemine, isolatsiooni sulamine ja lühis.

Lähimägedes olid kummardused väga populaarsed. Mõnikord on nende otsad joodetud või pitseeritud keevitamise teel, mis pikendas märkimisväärselt kasutusiga. Nüüd on PUE standardid keelatud traatide keerdumise ilma tihenduseta või keevitamise otstarbel. Kahjustusi kasutatakse suhteliselt hiljuti juhtmete ühendamiseks, need on seaduslikud ja neid peetakse usaldusväärsemaks ja hõlpsamini kasutatavaks kui lainetamine.

Vago eelised keerdumise kohta

  • Lihtsam paigaldada, ei vaja kogemusi ja eriteadmisi.
  • Tehniline vaseliin sisaldab universaalseid klippe, mis võimaldavad ühendada alumiiniumtraati vaskega.
  • Ühendus ümberkujundamine ja juhtmete sorteerimine on mugavam, kuna ühendamisel kasutatakse 10-12 mm kaablit, erinevalt keerutamisest, mis nõuab 10 cm korraga. Uuesti keerates võite jõuda olukorrani, kui pead kogu kaablit nihutama, kuna varu kulub palju kiiremini.
  • Ei vaja täiendavat isolatsiooni niiskuse ja õhu käes.
  • Kontakti tihedus ei halvene ajaga.

Eelised klapi Wago üle keerdumise kohta

  • Uuel keerukusel on Wago vastupidavus parem.
  • Talub suuri koormusi.
  • Saate seda teha ilma täiendavate esemete, tööriistade ja tarvikute ostmata. Nõuab ainult isolatsiooni ja tangide olemasolu.

Esmapilgul võib tunduda, et keerdumine on parem kui Wago, kuna selle resistentsuse näitajad on madalamad, seda tehakse kiiresti ja ilma täiendavate vahendite kaasamiseta. Paljud kõnelejate toetajad pöörduvad nende faktide poole ning näitavad ka visuaalset kogemust, kui neil on ekstreemse koormusega kaks ühendust ja Vago sulgusid kiiremini kui keerdumise isolatsioon.

Tegelikkuses näitavad sellised katsed vaid ühendite vastupidavust koormatele. Keegi ei pane kümneaastase kestuse katseid. On teada, et perioodilise kuumutamise ja jahutamise tõttu laiendatakse kaableid ja seejärel surutakse, mistõttu kontaktid järk-järgult halvenevad. Ja mida vanem on keerdus, seda hullem on kontakt ja kõik muud näitajad. Ka keerates on vaja oskusi ja kogemusi elektrik. Kui professionaal seda ei tee, võivad tulemused olla väga halvad.

Järeldus

Parem on kasutada Vago, kuna selle paigaldamisel on keerulisem teha viga, see on praktilisem ja turvalisem. Selline seos oleks teaduslikust seisukohast rohkem läbimõeldud kui amatöörlik keerdumine.

Pöörata vs varrukas vs WAGO - mis on parem?

Vabandan, kui seda on juba arutatud. Ma leidsin ainult umbes joodetud keerdumist - see ei ole minu jaoks üsna sobilik, kuna tehnoloogia on problemaatiline, nagu keevitus keerates.

Täna läksin poodi ostma, et eemaldada isolatsioon traadist, ja leidsin seal 2 "asju":

1). siseseinaga kooniline spiraal. Ie Korki sisestatakse mitu traati, nad on kinni võtnud vedru ja on korki enda poolt täidetud, samal ajal kui kevadel on mõni pidev pinge. Hind - umbes 20 senti.

2) erineva suurusega varrukad ja tangid (lindi läbimõõdud kuni 10 mm) maksavad umbes 30 $, mis tundub mulle tööriista jaoks üsna vastuvõetav. Suurte läbimõõtudega need on kaks korda kallimad.

Juhtmed - vask 2,5 ja 1,5 (toiduvalmistamiseks ja ahi - paksemad, 4 või 6, pole veel ilmnenud, jah, jah, nad ei tee ilmaga) Plaanitakse kasutada Wago 773, läbipaistev.

Ma tahan teha turustuskarbid igavesti ;-) Aga nüüd olen hämmingus - mis on parem (tootmise ja usaldusväärsuse poolest): keerme või varruka või Vago all keerdus?

PySy. Võimalus jääda väikesesse kasti ei ole väga piirav tegur - kastis kasutatakse betoonplaadi ülemise serva piki ratsiusega 10 cm poolringi piki kogu plaadi paksust (16 cm)

1) PPE on täiesti vastuvõetav.
2) Kui tööriist ei ole tõesti kõva, peaks see normaalselt töötama "leibkonna" sektsioonides.
3) Usaldusväärselt 1,5-2,5 10-16A, seda rohkem ma oleksin ettevaatlik - psühholoogilised takistused töötavad.

Ma eelistan, et 3 ei sega isoleeritust.

VTB! kirjutas:
Ma eelistan, et 3 ei sega isoleeritust.

Isolatsiooniga varruka tähenduses? Ja kui sa lihtsalt kandad korki?

Ja küsimus juhtumi kohta - kust lugeda tehnoloogiat ja raketist?

PySy. Vago juures on ikka veel õrn kevad. Ta võrdles ABB "kevadise" pistikupesaga kontroll-nuusutamist, viimased on palju muljetavaldavamad ja need on operatsiooni ajal kättesaadavad. Ja Vago on kuidagi liiga miniaatriline ja siis pole juurdepääsu. Tõenäoliselt ilmneb see 1.5, kõik rakendused, kuid 2.5 on juba äärmuslik väärtus! Hoone twist või sleeve "vaiksem" välja nägema minu arenen silma ;-)

stas123 kirjutas:
Razdoroborobki tahavad teha ja unustada igavesti

Nii et ärge neid üldse - ühendage mehhanismid ja PE mehhanismi taga.

Kontakt teadusega
">

varrukad väga hea varianti katsetamiseks
kiire ja mugav. kuid neil on erinevate sektsioonide jaoks suur valik. head puugid - teed, umbes 1500r. kodus ühekordne remont on kallis.
Varrukad ise on isoleeritud, täidetakse geeliga, seal on näpunäiteid, mida soovite.
kõrge töökindlus, jootetase. Ma kasutasin puukide võtmist tööl ja ühe korra ostmine ei anna kahepaiksed.. ja hiina puugid (nagu käärid) ei rämpseta.
kodu jaoks - PPE - odav ja rõõmsameelne. №1 - 2 rubla / tk

Vitaly.M - tänu linki eest. Vabandust vooderdis pole sõna.

2 avkie: toad - see kindlasti on olemas, aga. Töötasin oma sõbra poolt elektrikuga ja andis hea soovituse. Ta tegi 2 tuba 3 magamistoas. korter ja midagi, mida ma tegelikult ei arvanud, et see oli. Ma eemaldasin lindi paarist kallutustest - ja seal on see! Lisatud pildid

Trahvi kaotamine - dollarites 100, nii et minu 50 õige tööriista kärist on täiesti talutav ja mulle meeldib see tööriist lapsepõlvest :-)

Ma tunnen endiselt, et varrukad kodus on veel liiga väikesed, kuigi endiselt oleks huvitav teada õige tehnoloogia nendega töötamiseks - kas rihmaga või sirged traadid on surutud? Milline on varrukas lubatav lünk enne survetestide tegemist? Kas saab litolchiku / tsiatimchiku seal?

2 VTB! Ilma kastideta inspireerib loop - rr-radikaalne! Meeldib see Valgustusega ei tööta see, jah, on nii traat kui ka koormus ning juhtmete arv on mõnevõrra keeruline - seal on Vago või PPE.

Kuid PE-i järjepidevuse korral silmuse puhul ei taha ma EIRi vaidlustada, ehkki LOGIC see nõue pole selge.

Kui kaabel on purunenud, võib see katkestatud osa ohustada, näiteks backup toiteallikaga tarbijatele, kes võivad potentsiaalselt tagasi pöörduda 220V väljalaskeava poole, ma ei kujuta ette, et see võib olla. Piirangus ilmneb absurdsus - kõik pesad, mis mul on kodus kapis, tuleks ühendada purunematu PE-ga, mõttetu.

Ja pistikupesade tootjad, sama ABB, võimaldavad teil teha PE-kaablit. Või on nad lihtsalt teadlikud, et see on võimatu?

Elektrikute näpunäited

Nüüd ma selgitan sulle, kuidas ma kindlaks, et keerutatud juhtmete ühendamine on parem kui Wag-klammerdamine ja miks selleks oli mul vaja kahe 80-amprise ühendusega ühendada väga suure vooluga.

Minu veebisaidil kordasin ma videolindis ja näitasin seda, kuidas ma ühendan juhtmestiku jaotuskarbis elektrijuhtmestiku paigaldamisel majas, näiteks selles videos:

1. Lubatud koormusvool peab olema väiksem, kui klambril näidatud ühe sammu võrra. See tähendab, et kui maksimaalne lubatud vool 20A on näidatud Vagovsky klamber, siis panin selle vooluahela automaatselt 16A-le, mitte enam.

2. Jaotuspank, kus juhtmed on nende klambritega ühendatud, ei ole kunagi tellitud, peaks see alati hoolduseks olema. Kuigi üldiselt peaks turustuskarpide reeglite kohaselt olema alati olemas, kuid praktikas pole seda tingimust alati võimalik täita...

Seetõttu kasuta Vago vaid väikese koormuse valgustusseadmete jaoks. Muudel juhtudel kasutan keeratud traatühendust, millele järgneb keevitamine.

Ma arvan, et see on väga usaldusväärne ühendus, isegi läbi tehtud testid - võrreldud keerdumist (ilma keevituseta!) Ja klambriga Vago:

Viiruse mööduv vastupidavus osutus sama vooluga Vago-st madalamaks, mis tähendab paremat ja usaldusväärsemat ühendust.

Sellel videol on palju kommentaare, kus inimesed, keda ma ütleksin, on kaugel elektrikutest, on nördinud: "Miks tarnida voolu 80 amprit, kui 2,5-meetrine vask on mõeldud maksimaalselt 27-le!"

Sellele tahaksin vastata nii. Ja kuidas ma saan ikkagi kindlaks määrata ühenduse kvaliteedi, kui mul pole sellist seadet, mis mõõdaks tuhandete oomi tugevust ja veelgi vähem?

Lõppude lõpuks, kui ühendada kvaliteetne keerdumine, vastab selle koha vastupanu praktiliselt takja tugevusele!

Siis ma otsustasin nii. Kui me eeldame, et üks ühend on parem ja teine ​​on hullem, siis on antud juhul vastupidavus erinev. Ja mis on see vastupanu kahe juhtme ühendamisel?

Ja see on midagi enamat kui nn "üleminekuajal" aktiivne takistus, ja kui see on aktiivne takistus, kui see läbib elektrilist voolu, soojeneb see ja praegune, seda rohkem soojendust.

Ja mida kõrgem on üleminekukindluse väärtus (see tähendab, seda hullem on kahe juhtme kontaktühendus) - seda kõrgem on pinge langus ja sellest tulenevalt on rohkem kuumutatud koht.

Siin on pilt katse ajal - mõõdetuna samal voolul, ühenduste temperatuur püromeeteriga, see on Wag-klamber:

Ja see on juhtmete ühendamise temperatuur keerdumise abil:

Nagu nad ütlevad, on kommentaarid ülearused))

Võite ette kujutada, et üleminekukindlus on tavaline nihroomtraat, mis sisaldub kahe vasktraadi vahekaugusena.

Kujutage ette, et traatühendused keerdumiseks on pikk nikroomtraat ja lühikese nihroomtraadiga ühendus.

Siis annab pikem nikroomtraat rohkem soojust kui lühike elektrivoolu sama väärtus, kuna see toodab rohkem soojusenergiat (vastavalt valemile P = UI).

Ja veel kord kuumust on kõrgem soojus ja seega ka ühendi temperatuur. Seepärast soojendab minu näide keerdumise seos rohkem.

Aga tegelikult, katsetades keerdumist ja Vago osutus päris vastupidi.

See juhtus Wagowi terminaliga testi lõpus:

Kõigi teiste EQUALLY tingimustega soojendati Vago-klambri juhtmeühendus ja sulatus tugevamaks!

Sellest järeldub, et Vago mööduv vastupidavus on suurem või lihtsa sõnaga, Wag-klambril on juhtmete ühendamine hullem kui keerdumist.

Ja see järeldus aitas täpselt väga suurt TSC-i, mis on mitu korda suurem kui Vago nominaalne!

Jah, sest kui vool on vaid pisut kõrgem lubatud väärtusest, siis isolatsiooni sulatamise mõju otse pöörde lähedale või Vago pole näha!

Isolatsioon hakkab sulama kogu traadi pinnalt vasest kõrgemal temperatuuril, sest ümbritseva õhu jahutamiseks on vasele lähemal asu.

Ja traadi kaudu voolava elektrivoolu suur väärtus (peaaegu võrreldav elektrijuhtmes olevate lühisevoolu lühisevooludega) on juhtmestiku või keerdudega kokkupuutuv vasktraat osa soojenemas ja ühendusest kaugemal muutub traat külmemaks.

Seega, ilma igasuguste elektriliste mõõteseadmeteta, suutsin ma kindlaks teha, milline ühendus oli parem, keerates või läbi Vago-klambi.

Ma tegin endale järgmised järeldused: kui teil on vaja "usaldusväärse ja unustatud" põhimõtte kohaselt väga usaldusväärset ühendust, siis see on ainult keerdus, millele järgneb keevitamine.

Siin on veel üks foto termokaamerast. Alguses ma mõõtsin keerdumist (mäletan, kõik tingimused on samad - praegune, transiidiaeg jne):

Kuid temperatuur, mis on ühendatud juhtmetega, kasutades Clago tüüpi Wago:

Nii et tehke enda järeldused, kallid elektriklased ja kodumeistrid! Pole tähtis, kus te elate, kui te töötate elektrikuga, näiteks Electric Kiev, peate ikkagi valima ühe või teise juhtme ühendamise viis, loodan, et minu artikkel aitab teil õiget valikut teha.

See on selline praktiline teave, mida ma tahtsin teiega jagada, mu veebisaidi kallis lugeja, loodan, et ma selgitasin selgelt oma katset, et kontrollida kahte ühendust, keerates ja Wagg-klambrit.

Kui mul on tehnilisi küsimusi, siis mul on hea meel teie kommentaaride üle, siis palun teil neid foorumis küsida, see on koht, kus ma vastan küsimustele - FOORUM.

Telli YouTube'i minu videokanal!

Vaadake palju videoid elektrisüsteemide jaoks kodus!

Mis on parem kui keerata või kinnitada wago

Me kõik teame, puruneb, kus on õhuke. Sarnaselt on elektriahelas - hädaolukorras režiim, mis toimub peamiselt juhtmete ristmikul, mitte traadikul.

See juhtub seetõttu, et kontakttakistusel on juhtmeid ühendatud, mistõttu seda parem on kontakt - seda vähem on kontakttakistust, seda usaldusväärsem on ka elektriline vooluahel.

Kodu juhtmestikus varem, tõenäoliselt 90% juhtudel, ühendati juhtmeid keerates, millele järgnes jootmine või keevitamine, kuid sageli sama ka.

Mõnikord kasutatakse ja poltidega ühendusi, kinnitusklampe. Kuid teadus ei seisa jätkuvalt ja elektrikutele on leiutatud isekeeruvad klemmid, nüüd neid nimetatakse ka Wago klambriks.

Töö on muutunud lihtsamaks ja lõbusamaks, kui ühenduskarbis lahti ühendada, on aega juhtmete paigaldamiseks klambridesse, kõik on väga lihtne - panna ja unustama. Traadist isolatsiooni pole vaja eemaldada, piisab 10-12mm-ni, ei ole juhtmete keerdumist vaja eraldada.

Ainus negatiivne on võimatust ühendada elastsete juhtmete wago klambrid.

Ja mis on hullem keerdus? Kas see on tõesti nii halb ja kaotab kõikvõimalikult vanglast kinni? Kuna see oli häbi, ma tundsin teda, eriti kui te loete foorumeid - "Keerake seadust!" Või "Tõstmist kasutavad ainult amatöörid, see on viimane sajand!" Jne

Nii et ma ei arva ennast amatööriks ja ma tegin mitmete sidemetega keerdude abil - keevitamisel ja ilma selleta, ja ma arvan, et pädev keerdumine ei ole halvem kui kaasaegsed wago-tüüpi klambrid.

Otsustasin katsetada neid kahte ühendust ja teada saada, kuidas nad käituvad erinevates töörežiimides - nominaalsed, töö maksimaalsel ja hädaolukorras - tugev praegune ülekoormus.

Võtsin neli korrosiooni vasktraadist, mille ristlõige on 2,5 ruutu, millest kaks on keerdudes ühendatud, ülejäänud kaks - klambriga, ostetud poodist ja mõeldud sellel juhtmestikul.

Varem olin juba proovinud Vagovski klambrit ja üritasin mõõta üleminekukindluse parameetreid. Ma ei suutnud takistust mõõta, sest ma ei leidnud seadet, vajab see mikrohomeetrit.

Siis hakkasin mõtlema järgmiselt: kui on üleminekukindlus, siis tähendab see, et elektrivool voolab üle lubatud väärtuse selles kohas.

Traadi soojustus sulab kuumutamisel ja kui keerdumisel on rohkem mööduvat takistust, siis on temperatuur suurem ja isolatsioon hakkab varem sulama.

See tähendab, et peate sisestama sama koormuse nende kahe ühenduse kaudu ning kui vooluhulk on suurem kui lubatav ja samaaegselt ruumis samal temperatuuril, on võimalik teha kaudse järelduse selle kohta, milline traadiühendus on parem - keeratav või wago klamber.

Oma oletuste kontrollimiseks panin kokku katsestendi. Juhtmed on ühendatud järjestikku modulaarautomaatide klambriga ning nagu on teada ka siis, kui kaks juhtmest on seeriaga ühendatud, on elektrivool samad - see tähendab, et sama vool läbib ühendusi igal ajal.

Järele jääb ainult koorma ühendamine ja võrdluseks mõõdetud temperatuur ja keerdus. Alguses otsustasin teha praeguse natuke rohkem kui nominaalne - 30 amprit.

Temperatuuri mõõdeti püromeetri ja soojusmõõturi abil. Pärast 1,5-tunnist katsetamist oli pöördetemperatuur maksimaalselt 43,9 kraadi, wago-klambris 56,9. Erinevus on väike. Kuid ta on! Kuigi keerates võidab.

Ja ma ei teinud isegi keerdumist - ma lihtsalt keerdsin juhtmed tihedalt ja see ongi. Ma jätsin selle voolu all kaablid veel 3,5 tundi ja järgnevad mõõtmised näitasid, et temperatuur ei muutunud.

Järgmine etapp hõlmas koormust, mille vool oli 50 amprit. 20 minuti pärast oli temperatuur pöördega 82 kraadi ja Wag-klambriga 96,4. Ma hoidsin seda selle voolu all kolm tundi, temperatuur ei muutunud, isolatsioon ei olnud sulatatud.

Vasksad juhtmed taluvad kahekordselt lubatud voolu, kuigi need on ühesugused isolatsioonid ja asuvad õhu sisse, see tähendab, et nende soojusülekanne on parem neile kui traatidele kipsi all. Muidugi Kui plaadid oleksid paigaldatud sama traadi külge, siis soojendaksid nad veel palju.

Ja lõpuks otsustasin, et 80-amprites juhtmeid lülitatakse lõpuks nägema - mis juhtub siis, kui on lubatud kolm korda?

Ja siin ma nägin oma silmadega, kuidas keerdus vastu voolu ja küpsetusplokk hakkab sulama ennast ja traadi isolatsioon hakkab paisuma ja kaetakse mullidega ja vilkumine algab tõukurpist!

Samal traadist keerdudes oli ilmne, et see soojeneb ühtlaselt kogu pikkusega algusest lõpuni.

Pärast vaid kaks minutit testimist lõpetasin, juhtmete isolatsioonid olid paistes ja mustad, võite teha järeldusi. Twist võitis kõigis suhetes! Ma nägin, et keerdumisega ühendatud traadi üleminekukindlus on peaaegu null, kuid selle taga on palju rohkem.

Niisiis, karmide vastupanukudega on vääriline vastus keerutamise ja wago kinni pidamise vahel, ei tohiks olla nii kategooriline ja pimesi tagasi lükata, mida on kasutatud aastakümneid - ma räägin loomulikult keerdumistest.

Noh, wag terminali kasuks tahaksin öelda, et seda saab kasutada siis, kui vool ei ületa lubatavat, ja selle kontaktühenduse teenust on ka juurdepääs.

Minu tööpraktika ajal oli see, kui remondiga ühenduskarbid suleti täielikult kipsplaatiga, on loomulik, et neid korraga teenindada - lihtsalt mitte midagi... Sel juhul läksin ühenduskarpide külge keerates, millele järgnes keevitamine ja oli 100% kindel, et selliste ühendustega midagi ei juhtuks. Sellistel juhtudel ma ei kasuta ühtegi teist ühendit.

Nii et teie valik on sinu meelde, sulle meeldib kiirus ja mugavus - kasutage wago, ja kui soovite usaldusväärset ühendust, siis tehke keerdumist, millele järgneb keevitamine, nii et see on turvalisem!

Mikhail Chistyakov, blogi autor http://ceshka.ru

Electric Info - elektrotehnika ja elektroonika, koduautomaatika, seadmete artiklid ja koduvõrgu juhtmed, pistikupesad ja lülitid, juhtmed ja kaablid, valgusallikad, huvitavad faktid ja palju rohkem elektrikute ja kodu käsitööliste jaoks.

Algajatele elektrikutele mõeldud teabe- ja koolitusmaterjalid.

Juhtumid, näited ja tehnilised lahendused, huvitavate elektriliste uuenduste ülevaated.

Kogu teave elektrisüsteemi kohta on esitatud informatiivsel ja hariduslikul eesmärgil. Selle saidi haldamine ei vastuta selle teabe kasutamise eest. Saidi võib sisaldada materjale 12+

Materjalide kordusprintimine on keelatud.

Ja jälle juhtmete ühendamise kohta: keerake või kinnitage Vago? Jätkub.

Nüüd ma selgitan sulle, kuidas ma kindlaks, et keerutatud juhtmete ühendamine on parem kui Wag-klammerdamine ja miks selleks oli mul vaja kahe 80-amprise ühendusega ühendada väga suure vooluga.

Minu veebisaidil kordasin ma videolindis ja näitasin seda, kuidas ma ühendan juhtmestiku jaotuskarbis elektrijuhtmestiku paigaldamisel majas, näiteks selles videos:

Ma ei ole kaasaegsete wago-tüüpi klammerduste toetaja, kuigi ma ei ole vastane - ma rakendan seda ennast ainult teatud tingimustel:

1. Lubatud koormusvool peab olema väiksem, kui klambril näidatud ühe sammu võrra. See tähendab, et kui maksimaalne lubatud vool 20A on näidatud Vagovsky klamber, siis panin selle vooluahela automaatselt 16A-le, mitte enam.

2. Jaotuspank, kus juhtmed on nende klambritega ühendatud, ei ole kunagi tellitud, peaks see alati hoolduseks olema. Kuigi üldiselt peaks turustuskarpide reeglite kohaselt olema alati olemas, kuid praktikas pole seda tingimust alati võimalik täita...

Seetõttu kasuta Vago vaid väikese koormuse valgustusseadmete jaoks. Muudel juhtudel kasutan keeratud traatühendust, millele järgneb keevitamine.

Ma arvan, et see on väga usaldusväärne ühendus, isegi läbi tehtud testid - võrreldud keerdumist (ilma keevituseta!) Ja klambriga Vago:

Viiruse mööduv vastupidavus osutus sama vooluga Vago-st madalamaks, mis tähendab paremat ja usaldusväärsemat ühendust.

Sellel videol on palju kommentaare, kus inimesed, keda ma ütleksin, on kaugel elektrikutest, on nördinud: "Miks tarnida voolu 80 amprit, kui 2,5-meetrine vask on mõeldud maksimaalselt 27-le!"

Sellele tahaksin vastata nii. Ja kuidas ma saan ikkagi kindlaks määrata ühenduse kvaliteedi, kui mul pole sellist seadet, mis mõõdaks tuhandete oomi tugevust ja veelgi vähem?

Lõppude lõpuks, kui ühendada kvaliteetne keerdumine, vastab selle koha vastupanu praktiliselt takja tugevusele!

Siis ma otsustasin nii. Eeldades, et üks neist ühenditest on parem. ja teine ​​on hullem. siis sel juhul on takistus erinev. Ja mis on see vastupanu kahe juhtme ühendamisel?

Ja see on midagi enamat kui nn "üleminekuajal" aktiivne takistus, ja kui see on aktiivne takistus, kui see läbib elektrilist voolu, soojeneb see ja praegune, seda rohkem soojendust.

Ja mida kõrgem on üleminekukindluse väärtus (see tähendab, seda hullem on kahe juhtme kontaktühendus) - seda kõrgem on pinge langus ja sellest tulenevalt on rohkem kuumutatud koht.

Siin on pilt katse ajal - mõõdetuna samal voolul, ühenduste temperatuur püromeeteriga, see on Wag-klamber:

Ja see on juhtmete ühendamise temperatuur keerdumise abil:

Nagu nad ütlevad, on kommentaarid ülearused))

Võite ette kujutada, et üleminekukindlus on tavaline nihroomtraat, mis sisaldub kahe vasktraadi vahekaugusena.

Kujutage ette, et traatühendused keerdumiseks on pikk nikroomtraat ja lühikese nihroomtraadiga ühendus.

Siis annab pikem nikroomtraat rohkem soojust kui lühike elektrivoolu sama väärtus, kuna see toodab rohkem soojusenergiat (vastavalt valemile P = UI).

Ja veel kord kuumust on kõrgem soojus ja seega ka ühendi temperatuur. Seepärast soojendab minu näide keerdumise seos rohkem.

Aga tegelikult, katsetades keerdumist ja Vago osutus päris vastupidi.

See juhtus Wagowi terminaliga testi lõpus:

Kõigi teiste EQUALLY tingimustega soojendati Vago-klambri juhtmeühendus ja sulatus tugevamaks!

Sellest järeldub, et Vago mööduv vastupidavus on suurem või lihtsa sõnaga, Wag-klambril on juhtmete ühendamine hullem kui keerdumist.

Ja see järeldus aitas täpselt väga suurt TSC-i, mis on mitu korda suurem kui Vago nominaalne!

Jah, sest kui vool on vaid pisut kõrgem lubatud väärtusest, siis isolatsiooni sulatamise mõju otse pöörde lähedale või Vago pole näha!

Isolatsioon hakkab sulama kogu traadi pinnalt vasest kõrgemal temperatuuril, sest ümbritseva õhu jahutamiseks on vasele lähemal asu.

Ja traadi kaudu voolava elektrivoolu suur väärtus (peaaegu võrreldav elektrijuhtmes olevate lühisevoolu lühisevooludega), on juhtmestiku või keerdudega kokkupuutuv vasktraadi see osa soojenemas. ja kaugemal ühendusest saab traat külmemaks.

Seega, ilma elektrimõõtevahenditeta, suutsin ma kindlaks määrata, milline ühendus on parem - keerates või läbi Vago-klambi.

Ma tegin endale järgmised järeldused: kui teil on vaja "usaldusväärse ja unustatud" põhimõtte kohaselt väga usaldusväärset ühendust, siis see on ainult keerdus, millele järgneb keevitamine.

Siin on veel üks foto termokaamerast. Alguses ma mõõtsin keerdumist (mäletan, kõik tingimused on samad - praegune, transiidiaeg jne):

Kuid temperatuur, mis on ühendatud juhtmetega, kasutades Clago tüüpi Wago:

Nii et tehke enda järeldused, kallid elektriklased ja kodumeistrid! Pole tähtis, kus te elate, kui te töötate elektrikuga, näiteks Electric Kiev. Teie ettevõtte olemuse tõttu peate ikkagi valima ühe või teise juhtme ühendamise viisi, ma loodan, et minu artikkel aitab teil valida õige.

See on selline praktiline teave, mida ma tahtsin teiega jagada, mu veebisaidi kallis lugeja, loodan, et ma selgitasin selgelt oma katset, et kontrollida kahte ühendust, keerates ja Wagg-klambrit.

Oleksin rahul teie kommentaaride eest, kui on mingeid tehnilisi küsimusi, siis palun teil neid foorumis küsida, see on koht, kus ma vastan küsimustele, FORUM.

Vaadake palju videoid elektrisüsteemide jaoks kodus!

Ole esimene, kes teab saidi uute materjalide kohta!

Täitke vorm:

Salvesta navigeerimine

Kommentaaride navigeerimine

VAGO on kinnitatud Venemaa Föderatsioonis terminalide ja punktide standarditele.
Teie probleemid, et te ei mõista loodud videol olevat skeemi ja peidake selle eest, et see on halb. Vago teeb kõike vastavalt välja toodud omadustele 100% ilma probleemideta.

Probleem on selles, et Venemaal müüvad nad peamiselt C-kategooria automaatika. B-kategooria on raske mitte-muskoviide jaoks osta. Lühise, mis ei ole haruldane, korral, kui 5x voolu (80 A) läbib masina C16, peaks see toimima 11 sekundi jooksul. Ja mis juhtub wagy'ga 11 sekundiks 80a jooksul. Ja kui vag ei ​​ole originaalne, siis on traadi 2,5 ruutu, nimivool umbes 12a pseudo-vagu kohta

Probleem on selles, et Venemaal müüvad nad peamiselt C-kategooria automaatika. B-kategooria on raske mitte-muskoviide jaoks osta. Lühise, mis ei ole haruldane, korral, kui 5x voolu (80 A) läbib masina C16, peaks see toimima 11 sekundi jooksul. Ja mis juhtub wagy'ga 11 sekundiks 80a jooksul. Ja kui vag ei ​​ole originaalne, siis on traadi 2,5 ruutu, nimivool umbes 12a pseudo-vagu kohta
Te ei saa aru soojuskaitse ja elektromagnetiliste erinevuste vahel. Vago on mõeldud tema jaoks näidatud voolu jaoks, igapäevaelus on see sõltuvalt mudelist 25-32 A. See vool püsib pikka aega. Selle voolu korral valitakse termilise vabastamise jaoks kaitselüliti, kui vool on ületatud, lülitatakse termiline vooluhulk lüliti välja. Lühisekaitse korral ei osale termiline vabastamine (ei tohiks), elektromagnetilise väljalaske väljalaskmised vastavalt lühisele. Ehitustööde käigus ei ole võimalik pöörata elektrikutele, kes mööda disainereid, kuna elektrikute arv ei ole võimeline arvutama elektrivõrgu lühisevoolu. Kaitselüliti peaks viivitamatult välja lülitama, kui C16 puhul on toiteallika üle 80-160 A (sõltuvalt ümbritsevast temperatuurist). Selleks, et lühisevool oleks üle 80A, valivad disainerid vajaliku kaabli ristlõike, mis võimaldab sellist voolu anda. Kogu võrgu osa! Vaadake, kuidas hoones maandus tehakse. Sa ei saa lihtsalt minna ja osta pistikupesad 2,5 kv.mm ja valguse 1,5kv.mm. kui sektsiooni pikkus võib selle otsas oleva suure lühisega voolu olla 10A. See on midagi muud kui tulekahju ei põhjusta. Vago ei ole üldse midagi pistmist. Tehke tavaline projekt, elektrivõrgu arvutamine elektromagnetkiirguse käitamiseks ja probleemid ei tekita. Lühise ajal võib tavaline Vago hoida kaabli oma kohale ja keerata nii õnnelikuks. Kas järgmisel korral näeb see välja normaalseks või hajub. Vago ei tohiks pidada lühis voolu, lühis vool peaks olema lahti kiiremini kui 1 s. Lühise voolu läbimise kestus on üle 1 s. See kehtib ainult elektrijaamade ja pikamaa elektriliinide kohta. Avage EIR 1.7.79 ja lugege see. TN-i maandussüsteemide jaoks on võrgu automaatse katkestamise aeg 230 V pingega - 0,4 s; 400 V - 0,2 s. Iseloomuliku B kaitsemasinad ei päästa, neid kasutatakse peamiselt Euroopas ja Kaliningradis. Vene Föderatsioonis tavapäraselt ei eraldatud, ja seetõttu saab neid leida ainult tellimusena. Kuid te ei tohiks neid kasutada pistikupesadega võrkudes, võib termilise vabanemise käivitada kodumasinate elektrikerised.

Kommentaaride navigeerimine

Traadühendus on korrektselt toimimiseks oluline! Aja kokkulangemisel ei tohiks elektriline takistus suurendada. Ja peamine asi siin - "aja jooksul." Kui ühendus nüüd tundub olevat "korralik", siis mis juhtub selle pärast märkimisväärset teenindusetappi?

Järgmisena õpi, kuidas juhtmeid keerata nii, et see ei vananeks. Kuidas kasutada juhtmete klambrit, mida tuleb juhtmestiku paigaldamisel arvestada. See artikkel võib olla kasulik kõigile elektrijuhtmete loversile, sealhulgas professionaalidele.

Twisted wires - kuidas seda teha

Kvaliteetse elektriühenduse teostamiseks tuleb paigaldamise ajal järgida teatavaid reegleid ja tingimusi. Veelgi enam mõelge sellele "ühise" lause taga.

Mida peate tegema, et kõverduda dirigendid oli kõrge kvaliteediga ja vastupidav ilma termini.
Keerutamine toimub teatud jõuga tangidega, nii et metall on veidi venitatud. Ja seal oli tema sidur vnatyag. On selge, et keerdumise kvaliteet sõltub täiesti esineja oskustest - kõik on määratud käsitsi.

Kuid kui sa korrektselt (mõningase jõudluse kogemusega) keerled, muutub see "suurepäraseks suurepäraseks kombinatsiooniks".

Kroomitud juhe peab olema vähemalt 4 cm pikkune 2,5 mm ruutjuhtme jaoks. ja vähem. Võimalik on natuke pikem, kuid mitte liiga pikk, et materjalide tarbetut ülekulu ei tekiks.

  • Viiruse tekitamiseks paluge juhte otsad pikkusega 5 cm.
  • Mõned tangid hoiavad paari keeratud juhtmeid kõrvuti.
  • Kahe koera näpunäidete esialgne keerdumine toimub käe sõrmedega (tavaliselt).
  • Lõppetapi keerdumine - teine ​​tangid, et saada mõningaid pingeid.
  • Mitte pakendatud näpunäited pitsutaksid tükkide eest.

Pöörde otstes tuleks streigi läbi viia süsinik-elektrood, nii et lõpuks moodustub metalli tilk - ühendus ei ole lahutatav (kontrollige, kas tarbijad on lahti!).
Seda nimetatakse "brew twist" - osutub usaldusväärne, mitte kokkupandav juhtmete ühendus.

Wire Twist Isolation

Vasejuhtmete puhul on esimene asi, mida teha enne keerdumist, et kontrollida, et juhtmed ei ole oksüdeerunud. Vaseoksiididel on suurenenud elektritakistus, mille tõttu ühendus ei tööta korralikult. Ainult hiilgav vask ilma oksiidita (mitte pimedas) on lubatud keerata.

Elektrilinti kasutatakse tavaliselt keerdumiste soojustamiseks. Kuidas lüüa väänata - me jätame üksikasjalikud lood, üks sõna - kvaliteet!

Toru pannakse nii, et see ületab sentimeetri isolatsiooni 2 võrra, seda kuumutatakse fööniga, liim peaks voola toru mõlemast otsast. Selle tagajärjel muutub ühend täielikult hingest ja niiskusest isoleeritumaks, muutes juhtide edasise oksüdeerumise võimatuks.

Sellise isolatsiooniga saab vihjeid keevitada.

Kehtetud toimingud

Alumiiniumi ja vaskjuhtme vaheldumine on mõttetu, see on hästi teada. Vase ja alumiiniumi galvaaniline reaktsioon hävitab ühendi.

Kuid siin on nüanss - kui nende juhtmete keerdumine on ülaltoodud õhust isoleeritud, siis metallide reaktsioon peatub. Ja ühendus muutub vastupidavaks.

Reaktsioon ilma vee olemasoluta alumiiniumi ja vase vahel pole võimeline.
Loomulikult ei tohiks seda teha, sest seda eraldamist ei ole võimalik anda, kuid siiski märkige, kuidas tegutseda meeleheitlikus olukorras.
Muide, saate lugeda - mis on RCD ja kuidas seda kasutatakse

Wire clamp ühendus

Clamp Vago (Wago) - juhtmete ühendamiseks, võrreldes keerdumisega, vajate palju vähem aega.
Wago klambrid. Erinevad ühendatud materjali tüübist - ainult vase ja universaalsete vasest ja alumiiniumist kinnitusklambrid.

Korpuse sees olevas Vago-klambris on tehniline vaseliin, mis isoleerib kokkupuutepunkti veeauru ja hapniku kokkupuutel.

Ühendamiseks on isolatsioon lõigatud pikkusega 12 mm ja mitte enam. Mitte, et tühine dirigent plaanib Wago klippist välja. Isolatsiooni eemaldamise spetsialistid kasutavad kvaliteetseid tööriistu ja eemaldavad täpselt 12 cm ühe käe liikumisega.

Kuid kodumajapidamiste tasandil tuleb "piinata", kuid siiski saavutada kindlaksmääratud pikkus. Pärast klambrisse sisestamist kaetakse isolatsioon tehnilise vaseliini kihiga - tingimusel, et ühendus on kõrge kvaliteediga. Vask ei puutu kokku hapnikuga.

Üldiselt on klamber Vago ühendus lahutamatu. Juhtmete tõmbamisel eemaldatakse osa rasvast. Uued juhtmed ei ole hermeetiliselt ühendatud.
Kui installis tuvastatakse tõrge ja peate ühendi uuesti ühendama, eemaldatakse klambri juhtmed, klamber ise välja tõmmatakse, isolatsioon puhastatakse uuel viisil (12 mm (!)). Juht sisestatakse uude klambrisse.
Teine ülevaateartikkel elektrijuhtmete ühendamise kohta

Kas ühendus on kvaliteediga, kasutades Vago-klambrit

Tuleb meeles pidada, et Vago-klambrid on erinevat tüüpi - ühetuumaliste traatvõrkude jaoks. Võrkude paigaldamine on reeglina ühejuhtmeline traat. See on odavam ja puudub igasuguste karvade läbipõlemise oht rikkumistega.

Seetõttu on tähtis kasutada klambrit vastavalt nende otstarbele. Näiteks Vago jaoks on teave selle kohta, mida see mõeldud on, otse pakendikarbi ülaosas.

Võite kuulda elektrikute arvamust, et sellised ühendused ei suuda koormusi vastu pidada.

Kuid tootjad annavad Vago jaoks väga tõsiseid tehnilisi spetsifikatsioone - 24 amprit ja 400 volti pinget. Need klambrid vastutavad sarnase koormuse eest. Kuid mitte rohkem!

Kui võrgus kasutatakse klambrit (24A), siis tuleb kaitselüliti mõõta madalama vooluga - 20 A.

Seega, kui kasutate Wago klippe vastavalt nende otstarbele ja järgige paigaldusreegleid, siis ei tohiks probleeme esineda. Me saame suurepärase ja kõige olulisema vastupidava lahutamatu ühendi.

Küsimus jääb - mida kasutada - keerates või klambrid?
Pidage meeles, et kui pöörde ümbertegemine toimub, siis kasutatakse palju rohkem traati kui Vago klammerdaja ja seda tarvit tuleb paigaldada kasti, kui see on uuesti paigaldatud. Üldiselt on keerdumine keerukam ja töömahukam. Kuid võite kasutada ja keerata ja Vago klippe ilma probleemideta, kui kasutate õiget kasutamist, saavutati sama usaldusväärsus.
Loe ka saidil - Kuidas teha asendusjuhtmeid

Wago klemmliistud juhtmete ühendamiseks

Elektritööd on võimatu ette kujutada, ilma juhtmete ühendamise vajaduseta. Varem kasutati selleks keeristamist, parimal juhul täiendatud saadud kontaktpuldi abil. See meetod, mida tänapäeval sageli kasutatakse, vajab aega ja oskusi.

Jah, ja ühendus ise on kohmakas ja tülikas. Kruviklippide alusel ühendamine kõrvaldab sellised probleemid, kuid see ei ole puudusteta. Kui kruvi on lahti või pingutatud, on kontakt vähem usaldusväärne.

Esimesel juhul võib ristmik kuumeneda ja isegi põhjustada juhtmestiku süttimist, teisel juhul on traat ja terminal ise kahjustamise oht. Wago terminalid kõrvaldavad need ja sarnased probleemid.

Käesolevas artiklis pean ma mõtlema, et terminali peamised kaubamärgid blokeerivad nende disaini, eelise alternatiivsete ühendamisviiside kohta ja muidugi, kuidas neid praktikas kasutada. Noorte spetsialistide jaoks on tihtipeale küsitav, kas Wago ostis terminali, kuidas neid kasutada?

Välismaal on kõige sagedasemad klemmliistud Wago juhtmete ühendamiseks ja on enim kasutatud traatide ühendamise meetod. Meil on kutselised elektrikud, kes teavad neid, kuid kasutage neid ettevaatlikult.

Paljud inimesed ekslikult arvavad, et sellised pistikud ei loo vajalikku ühendust, eriti suurte ristlõike juhtmete paigaldamisel. Samal ajal tagab see järk-järguline ühendusmeetod, mis põhineb isoleeritud vedruklamberil, elektripaigaldiste töökindluse ja kvaliteedi kõigi nõuete täitmise.

Mis on WAGO klemmliistud?

Kõik teavad, et juhtmevabalt on sageli vaja ühendada mitu juhtmed. Sel juhul on kõige parem lahendus juhtmete ühendamiseks klemmliistude kasutamine.

Erinevalt keerdumustest või adhesioonidest, mis on tegelikult üheosalised ühendused, võimaldavad Wago klemmid juhtmeid lihtsalt ja kiiresti lahti ühendada, muuta ahelat, ühendada täiendava ahelaga või seadmega. Muidugi on eriti olulistes juhtudel võimalik jootmist kasutada, kuid enamikes ühendustes, mis töötavad tavalistes tingimustes, on Wago klemmliistude kasutamine üsna piisav.

Nagu juba mainitud, ei vaja Wago terminalide kasutamine lisatööriista kasutamist. Ainuke asi, mida võib nõuda, on spetsiaalne isolatsiooni eemaldamise vahend.

Seejärel paigaldatakse juhtmele lihtsalt klemmplokk ja fikseeritakse see. Wago terminalide teine ​​oluline eelis on see, et need võimaldavad kindlalt ühendada või ehitada erinevate materjalide ja erinevate sektsioonide juhtmeid.

On teada, et tavalise keeramismeetodiga ühendamine, näiteks vask ja alumiiniumjuhtmed, on vastuvõetamatu. Muuhulgas võimaldab Wago klemmiklotside kasutamine säästa ruumi ühenduskastesse või paneelile ning ühendus ise on puhas ja usaldusväärne.

Wago terminali plaadid, kuidas seda kasutada

Kõige sagedamini kasutatakse Wago klemmiplokke kommutatsioonikambrites ja kastides, samuti valgustuse või muu seadme ühendamiseks. Neid saab kasutada ühe südamikuga ja keeratud juhtmete ühendamiseks. Sõltuvalt paigalduskohast ja ühendamisnõuetest on saadaval mitmesuguste seeriate klemmiblokid.

Wago terminalid on saadaval kahes versioonis: ühekordselt kasutatav, see ei võimalda traadi tagasivõtmist ja korduvkasutamist, kus see on fikseeritud spetsiaalse klipi suunamisega. Kuidas kasutada wago klemmiplokke mõlemad valikud kahe kõige populaarsema sarja näitel.

Terminalplokid Wago 222 seeria on korduvkasutatavad. Juhtmete kinnitamiseks kasutatakse spetsiaalset hooba oranžit. See võimaldab teil kontakti voolukatkestuse või vooluringi testimise ajal kergesti lahti ühendada.

Iga juht on sisestatud eraldi eemaldatavasse pessa. Klemmiploki alumisel küljel kasutatakse lameda vedruga klambrit, mis võimaldab kinnitada kuni 4,0 mm2 ristlõikega juhtmeid.

Sellise terminali paigaldamiseks tõmmake traadi isolatsioon umbes 1 cm võrra, tõmmake klamber, tõmmake traat ja vabastage klamber.

Ühendus on valmis! Tänu terminali kompaktsele suurusele saab seda kõikjal asetada, sealhulgas lülitite ja pistikupesade kompaktsed karbid. Samal ajal ei vaja sellist tüüpi klemmiplokki mitmekordset juhtmevooga.

Terminalid Wago 773 seeria on mõeldud ühekordseks ühendamiseks ja ainult kindlate juhtide jaoks. Võite ühendada ja keerata, kuid enne seda tuleb nende nõuandeid vajutada.

Neid klemmplokke saab valmistada spetsiaalse juhtivusega pastaga või ilma selleta. Pasta aitab ära hoida alumiiniumist juhtmete oksüdatsiooni. Kleepige terminalid on kerge eristada, need on saadaval mustas või tumehallis.

Ühendus on sama: traat puhastatakse ja sisestatakse, kuni see peatub. Kuid erinevalt jagamisest ei ole siin kangi ja fikseerimine toimub sisemise klambri abil, hõõrudes traati ja ei võimalda seda tagasi minna.

Hädaolukorras võite, kerides ja rakendades piisavalt jõudu, eemaldada juhtmest klemmplokist. Kuid tungivalt ei soovitata seda teha, sest sel juhul toimub fikseeriva kontakti deformatsioon ja järgneva ühenduse usaldusväärsus pole tagatud.

WAGO toodete eelised

Eespool öeldut arvestades loetleme Wago terminalide peamised eelised:

  1. 1. Paigalduskiirus. Isolatsiooni tõmbamine ja juhtme kinnitus klambris võtab vaid mõni sekund;
  2. 2. Ühendus, mis kasutab Wago klemmiplokke, mitte keeramis- või pressimisprotsessi, ei vaja täiendavat isolatsiooni;
  3. 3. võime teha erineva ristlõikega juhtmeid ja valmistada erinevatest materjalidest;
  4. 4. Vajadusel saab ühendust hõlpsasti ümber töödelda. Juhtmete, eriti hapra alumiiniumi keerdumine seda ei võimalda;
  5. 5. Võime diagnoosida ahelat selle purustamata, kuna juhtmete ühendamise klemmidel on avaud indikaatorite või muude seadmete ühendamiseks;
  6. 6. Paigaldamise täpsus, võime ühendada karmides tingimustes või kui olemasolev traadi osa on liiga lühike.

Paljud elektrikud ei kasuta Wago terminali oma töös, kuna nad ei soovi nende omandamisega seotud lisakulusid kandideerida. See kehtib eriti korduvkasutatavate terminalide kohta, mis on peaaegu kaks korda kallimad kui üheosalised.

Samal ajal unustavad enamus inimesi nende toodete kasutamisel salvestatava aja. Ja tuntud avaldus "aeg on raha" mõjutab otseselt elektrikut.