Kuidas valida kondensaator mootori käivitamiseks

  • Juhtmed

Stabilisaatorite funktsioon on vähendatud asjaolule, et need on stabiliseerimisfiltri alaldite jaoks mahtuvuslikud energia täiteained. Nad võivad ka signaale edastada võimendite vahel. Ajutine mootorite käivitamiseks ja töötamiseks kasutatakse kondensaatorit ka AC-süsteemis. Sellise süsteemi tööaega saab muuta, kasutades valitud kondensaatori võimsust.

Eespool nimetatud tööriista esimene ja ainus peamine parameeter on suutlikkus. See sõltub aktiivse ühenduse pindalast, mis isoleeritakse dielektrilise kihiga. See kiht on inimese silmale peaaegu nähtamatu, filmi laius moodustab väikese koguse aatomi kihid.

See tähendab, et kondensaator loodi teatud koguse energia kogumiseks, säilitamiseks ja edastamiseks. Miks siis on neid vaja, kui saate toiteallikat otse mootorisse ühendada. Kõik pole nii lihtne. Kui ühendate mootori otse toiteallikaga, siis parimal juhul ei tööta see, halvimal juhul põleb.

Selleks, et kolmefaasiline mootor töötab ühefaasilisel ahelal, on vaja seadet, mis võib töötamise (kolmanda) väljundi abil faasi nihutada 90 ° võrra. Samuti mängib rolli kondensaator, induktiivpool nagu ise, tingitud asjaolust, et see läbib vahelduvvool - see hüppab nihe Thu asjaolu, et enne töö kondensaatori negatiivne ja positiivne tasud ühtlaselt kogunenud plaadid ja seejärel edastatakse vastuvõtvale seadmele.

Kokku on kondensaatorit 3 põhitüüpi:

Kondensaatoritüüpide kirjeldus ja spetsiifiline võimsuse arvutamine

  • Juhtmestiku kondensaatorid juhtmestik

Madala sagedusega elektrimootorite puhul on elektrolüütiline kondensaator ideaalne, maksimaalne võimsus on kuni 100 000 uF. Sellisel juhul võib pinge varieeruda standardist 220 V kuni 600 V. Elektrimootorit saab sel juhul kasutada koos energiaallika filtriga. Kuid samal ajal tuleb ühendamisel jälgida polaarsust rangelt. Oksiidkile, mis on väga õhuke, toimib elektroodidena. Tihti kutsuvad elektrik neid oksiidiks.

  • Polari on parem mitte kasutada AC võrku ühendatud süsteemis, sellisel juhul hävitatakse dielektriline kiht ja seade kuumeneb ja selle tulemuseks on lühise.
  • Mittepolaarsed on hea võimalus, kuid nende maksumus ja mõõtmed on palju suuremad kui elektrolüütilised.
  • Parim valik, mida peate arvestama mitme teguriga. Kui ühendus toimub ühefaasilise võrgu kaudu, mille pinge on 220 V, tuleb käivitamiseks kasutada faasivahetuse mehhanismi. Peale selle peaks olema kaks neist, mitte ainult kondensaatorile, vaid ka mootorile. Kondensaatori spetsiifilise mahtuvuse arvutamise valem sõltub süsteemi tüübist, on ainult kaks: kolmnurk ja täht.

    Ma1 - mootori faasi nimivool, A (amprendid, mis on enamasti mootoripakendile märgitud);

    Uvõrk - võrgupinge (kõige tavalisemad valikud on 220 ja 380 V). Rohkem stressi, kuid nad vajavad täiesti erinevat tüüpi sidemeid ja võimsamaid mootoreid.

    kus Cn on stardivõimsus, Cf on töövõime, on Co muutuv võimsus.

    Arvutustega pingutamiseks on arukad inimesed tuletanud keskmisi optimaalseid väärtusi, teades elektrimootorite optimaalset jõudu, mis on tähistatud kui M. Oluline on see, et stardivõimsus peab olema suurem kui töötav.

    Võimsusel 0,4 kuni 0,8 kW: töövõime - 40 mikrofarad, käivitusvõimsus - 80 mikrofarad, 0,8-1,1 kW: 80 mikrofarad ja 160 mikronit. 1,1-1,5 kW: Cp-100 mikrofarad, Cn-200 mikrofarad. 1,5-2,2 kW: Cp - 150 mikrofarada, Cf 250 mikrofarada; 2,2 kW juures peaks töövõimsus olema vähemalt 230 mikrofaradist ja algusest - 300 mikrofaradist.

    Kui ühendate mootori, mis töötab 380 V juures, 220V vooluvõrku vahelduvvooluvõrku, on pool nimivõimsusest kadu, kuid see ei mõjuta aga rootori pöörlemiskiirust. Võimsuse arvutamisel on see oluline tegur, mida saab vähendada delta ühendusskeemiga, sel juhul on mootori kasutegur 70%.

    Parem ei ole kasutada vahelduvvooluvõrku ühendatud süsteemis olevaid polaarseid kondensaatoreid, sellisel juhul hävitab dielektriline kiht ja seade soojeneb ja selle tulemusena on see lühis.

    Ühendus "kolmnurk"

    Ühendus ise on suhteliselt lihtne, juhtmevool on ühendatud käivituskondensaatoriga ja mootori (või mootori) klemmidega. See tähendab, et kui mootor on mitu korda lihtsam, siis on seal kolm juhtivat terminali. 1 - null, 2 - töötav, 3-faas.

    Traat toitmise ribad alasti ja tal on kaks peamist traatide sinine ja pruun mähis pruuni kinnitatud ühe terminali tehakse liitunud, ja üks kondensaator -juhtmed teise tööpäeva terminali esineb kinnitamiseks teise traadi kondensaator hästi sinisele elektrikaabel ühendatud faasi.

    Kui mootori võimsus on väike, siis üks ja pool kilo, põhimõtteliselt saab kasutada ainult ühte kondensaatorit. Kuid suure koormusega ja suurte võimsustega töötamisel ühendatakse kahe kondensaatori kohustuslik kasutamine järjestikku üksteisega, kuid nende vahel on käivitusmehhanism, mida nimetatakse üldiselt termiseks, mis lülitab kondensaatori välja, kui vajalik kogus on saavutatud.

    On vaja mõista - mootori mähistel on juba täheühendus, kuid elektrikud muudavad selle juhtmete abil "kolmnurkseks". Peamine asi on selles, et levitada ühenduskarbis sisalduvaid juhtmeid.

    "Triangle" ja "Star" ühendusskeem

    Ühendus "Täht"

    Kuid kui mootoril on 6 väljundit - ühenduslülitid, siis peate selle lahti tõmbama ja nägema, millised klemmid on omavahel ühendatud. Pärast seda ta ühendab uuesti kogu sama kolmnurga.

    Selleks muutuvad džemprid, oletame, et mootoril on kaks klemmide 3 rida, nende numbrid on vasakult paremale (123 456), 1 koos 4, 2 5, 3 ja 6 on juhtmega ühendatud, peate kõigepealt leidma reguleerivad dokumendid ja vaata mis relee on mähise algus ja lõpp.

    Sellisel juhul muutub tingimuslik 456 vastavalt nulliks, tööks ja faasiks. Nad ühendavad kondensaatori nagu eelmises skeemis.

    Kui kondensaatorid on ühendatud, jääb alles proovida montaaži ahelat, peamine asi ei ole kaotada juhtmete ühendamise jadas.

    Kolmefaasilise mootori mahutavuse arvutamine

    Kui asünkroonse kolmefaasilise 380 V elektrimootori on ühendatud 220-V ühefaasilise võrguga, on vaja arvutada faasivahetuse kondensaatori mahtuvust, täpsemalt kahte kondensaatorit - töö- ja käivituskondensaatorit. Kalkulaator kolmefaasilise mootori kondensaatori mahtuvuse arvutamiseks toote lõpus.

    Kuidas ühendada asünkroonse mootoriga?

    Asünkroonmootor on ühendatud kahel viisil: kolmnurk (efektiivsem 220 V) ja täht (efektiivsem 380 V).

    Artikli pildi allosas kuvatakse mõlemad need ühendusskeemid. Ma arvan, et siin ei ole seda väärtust kirjeldada, sest seda on juba tuhat korda internetis kirjeldatud.

    Põhimõtteliselt on paljudel küsimus, millised on töö- ja alustavate kondensaatorite võimsused.

    Lähtekontsentaator

    Väärib märkimist, et väikeste elektrimootorite puhul, mida kasutatakse kodumajapidamisvajaduste jaoks, näiteks elektrilöögiks 200-400 W, ei saa te kasutada alustades kondensaatorit, vaid tegema seda ühe kondensaatoriga, tegin seda rohkem kui üks kord - töökondensaator on piisavalt. Teine asi on selles, et kui elektrimootor algab märkimisväärse koormusest, siis on parem kasutada käivituskondensaatorit, mis ühendatakse töökondensaatoriga paralleelselt, vajutades ja hoides nuppu elektriajamil kiirendusajal või kasutades spetsiaalset releet. Algse kondensaatori võimsus arvutatakse, korrutades töökondensaatori mahutavus 2-2,5, kasutades seda kalkulaatorit 2,5.

    Tuleb meeles pidada, et kui induktsioonmootor kiirendab, on nõutav väiksem kondensaatori võimsus, st Kuna käitamise ajal ei ole käivituskondensaatorit seostatud, siis ei ole vajalik Suure läbilaskevõimega võimsus põhjustab elektrimootori ülekuumenemise ja rikke.

    Kuidas valida kolmefaasilise mootori kondensaator?

    Kondensaatorit kasutatakse mittepolaarselt, mille pinge on vähemalt 400 V. See on kaasaegne, spetsiaalselt selleks otstarbeks (kolmas joonis) või nõukogude tüüpi MBGC, MBGO jne. (Joonis 4).

    Niisiis, et asünkroonse elektrimootori alustamis- ja töökondensaatorite kondensaatorid arvutada, sisestage andmed allpool olevasse vormi, leiate need andmed mootori andmeplaadist, kui andmed pole teada, siis saab kondensaatori arvutamiseks kasutada keskmisi andmeid, mis on vormis asendatud, kuid märkida vajalik.

    Ühefaasilise mootori kondensaatori arvutamine

    Kondensaatorite arvutamine kolmefaasilise asünkroonse mootori tööks ühefaasilises režiimis

    Kolmefaasilise elektrimootori (mis on elektrimootor ➠) sisselülitamiseks ühefaasilises võrgus, võib staatori keerdud olla ühendatud tähe või kolmnurga all.

    Võrgupinge viib kahe faasi alguseni. Kolmanda faasi alguses ja võrgu ühele terminalile on ühendatud töö kondensaator 1 ja lahtiühendatav (start-up) kondensaator 2, mis on vajalik käivitushetke suurendamiseks.

    Pärast mootori käivitamist on kondensaator 2 lahti ühendatud.

    Kondensaatori mootori töövõimsus sagedusel 50 Hz on määratud valemitega:

    kus Koosp - töövõime nimikoormusel, μF;
    Manom - mootori nominaalvool; A;
    U - võrgu pinge, V.

    Mootori koormus kondensaatoriga ei tohiks ületada 65-85% kolmefaasilise mootoripaneeli nimivõimsusest.

    Kui mootor käivitatakse ilma koormuseta, siis ei ole käivitusvõimsus vajalik - töövõimsus algab samal ajal. Sellisel juhul on juhtmestiku skeem lihtsustatud.

    Mootori käivitamisel koormuse juures, mis on nominaalse momendi lähedal, on vaja käivitusvõimsust Koosn = (2,5 ÷ 3) Koosp.

    Kontsentoreide valik suhetes toodetud nimipinge järgi:

    kus Uet ja U - pinge kondensaatoril ja võrgul.

    Mõne kondensaatori põhilised tehnilised andmed on esitatud tabelis.

    Kui kolmefaasiline elektrimootor, mis on ühendatud ühefaasilise võrguga, ei jõua nimipöörlemiskiirusele, kuid jõuab madalale kiirusele, suurendab rootori lahtri vastupidavust, lõigates lühikesed rõngad või suurendades õhupilu, rootorit jahvatades 15-20% võrra.

    Kui kondensaatorit pole, võite kasutada takisti, mis on ühendatud samal viisil kui kondensaatori käivitamisel. Kondensaatorite asemel lülitatakse takistid sisse (töökondensaatorit pole).

    Takisti takistust (oomi) saab määrata valemiga

    kus R on takisti vastupidavus;
    κ ja I on kolmefaasilise režiimi lähtevoolu kiirus ja lineaarvool.

    Näide mootori töömahtuvuse arvutamisest

    Kui mootor on sisse lülitatud vastavalt joonisele fig 2 näidatud skeemile, määratakse mootori AO 31/2, 0,6 kW, 127/220 V, 4,2 / 2,4 A töövõimsus. a, ja toitepinge on 220 V. Mootori käivitamine ilma koormata.

    1. Töövõime

    2. kondensaatori pinge valitud skeemiga

    Tabeli kohaselt valime kolm MBGO-2 kondensaatorit 10 mikrofaradiga, mille tööpinge on 300 V. Lülitage kondensaatorid paralleelselt sisse.

    Allikas: V.I. Dyakov. Elektriseadmete tüüpilised arvutused.

    220-voldise elektrimootori ühendamise video:

    Õppetoetused

    Ühefaasiline asünkroonmootor, juhtmestik ja käivitusskeem

    Asünkroonsete elektrimootorite töö põhineb pöörleva magnetvälja loomisel, mis ajendab võlli. Põhipunkt on staatori keeriste ruumiline ja ajaline nihe teineteise suhtes. Ühefaasiliste asünkroonsete mootorite korral vajaliku faasinihke loomiseks kasutatakse ahelas järjestikust faasivarustuse elementi, näiteks kondensaatorit.

    Erinevus kolmefaasilistest mootoritest

    Asünkroonsete elektrimootorite kasutamine puhtas vormis standardühendusega on võimalik ainult kolmefaasilistes võrkudes, mille pinge on 380 volti ja mida tavaliselt kasutatakse tööstuses, tootmispoodides ja muudes võimsate seadmete ja suure energiatarbega ruumides. Selliste masinate ehitamisel tekivad söötmisfaasid iga mähisega magnetväljal koos aja ja asukoha vahega (120 ° teineteise suhtes), mille tulemuseks on saadud magnetvälja. Selle pöörlemine juhib rootorit.

    Siiski on tihti vaja asünkroonse mootori ühendamist 220-voldise (näiteks pesumasinate) ühefaasilise koduvõrguga. Kui ei kasutata kolmefaasilist võrku, siis kasutatakse induktsioonimootori ühendamiseks koduvõrgu ühefaasilist võrku (st jõudmist läbi ühe mähise), see ei toimi. Selle põhjuseks on vooluahela kaudu voolav vahelduv sinusoidvool. See tekitab mähistele pulsivälju, mida ei saa pöörata ja seega rootori liigutada. Ühefaasilise asünkroonse mootori võimaldamiseks on vajalik:

    1. Lisage staatorisse veel üks mähis, asetades selle nurga all 90 kraadise nurga all, millega faas on ühendatud.
    2. faasi nihutamiseks lisada täiendavas mähisringis faasi nihutatav element, mis enamasti toimib kondensaatorina.

    Harva on faasi nihke jaoks loodud bifilar mähis. Selleks hakkavad mõlemad käivitamispinkid pöörlema ​​vastupidises suunas. See on ainult üks bifilaride variantidest, mille kohaldamisala on mõnevõrra erinev, seetõttu tuleks nende tegevuse põhimõtte uurimiseks pöörata eraldi artiklile.

    Pärast kahe mähise ühendamist on selline mootor konstruktsioonilisest vaatepunktist kahefaasiline, kuid seda nimetatakse tavaliselt ühefaasiliseks, kuna ainult üks neist toimib töötavana.

    Kollektorimootori ühendusskeem 220V

    Ühefaasilise asünkroonse mootori (star-ahela) ühendusskeem

    Kuidas see toimib?

    Mootori käivitamine, mis sarnaselt korraldab kahte mähist, toob mootoriruumis lühisest rootorist voolu ja mootoriruumi ümmarguse magnetvälja. Selle vastastikuse mõju tõttu on rootor käivitatud. Selliste mootorite käivitusnäitajate jälgimine toimub sagedusmuunduri abil.

    Hoolimata asjaolust, et faaside funktsioon on määratud mootori võrguühenduse kaudu, nimetatakse täiendavat mähisetappi sageli alustamiseks. Selle põhjuseks on funktsioon, millel põhineb ühefaasiliste asünkroonsete masinate tegevus - pöörleva magnetvälja pöörlev võll, mis interakteerub pulseeriva magnetväljaga, võib töötada ühest tööfaasist. Lihtsalt öeldes, et teatud tingimustel, ilma teise faasi ühendamata kondensaatoriga, võime käivitada mootori rootori käsitsi pööramise ja staatori paigutamise teel. Reaalsetes tingimustes on vaja käivitada mootor käivitusringiga (faasi nihutamiseks) ja seejärel murda ahel läbi kondensaatori. Vaatamata asjaolule, et tööfaasis olev pinge on pulseeriv, liigub see rootori suhtes ja seetõttu indutseerib elektromotoorjõu, oma magnetilise voo ja jõuallika.

    Põhilised juhtmestikud

    Ühefaasilise asünkroonse mootori ühendamiseks võib kasutada faaside vahetamise elementi (induktor, aktiivtakisti jne), kuid kondensaator annab parima stardielemendi, mistõttu seda kasutatakse kõige sagedamini.

    ühefaasiline asünkroonsed mootorid ja kondensaatorid

    Ühefaasilise asünkroonse mootori käivitamiseks on kolm võimalust:

    • töötaja;
    • kanderakett;
    • töökäivitus ja kondensaator.

    Enamikul juhtudel kasutatakse kondensaatori ahelat. See on tingitud asjaolust, et seda kasutatakse starterina ja töötab vaid siis, kui mootor on sisse lülitatud. Täiendav rootori pöörlemine on ette nähtud tööfaasi pulseeriva magnetväljaga, nagu on juba kirjeldatud eelmises lõigus. Lähteahela sulgemiseks kasutatakse tihti relee või nuppu.

    Kuna käivitamisetapi mähist kasutatakse lühikeseks ajaks, ei ole see mõeldud rasketes koormustes ja on valmistatud õhemast traadist. Selle vältimiseks mootorite projekteerimisel tuleb kasutada termorelelemente (avab ahela pärast kuumutamist määratud temperatuurile) või tsentrifugaallülitit (mootori võlli kiirendamisel lülitatakse käivituspinge välja).

    Sellisel viisil saavutatakse suurepärased lähteomadused. Kuid sellel skeemil on üks oluline puudus - mootori sees olev magnetväli, mis on ühendatud ühefaasilise võrguga, ei ole ümmargune, vaid elliptiline. See suurendab kaotust elektrienergia muundamisel mehaaniliseks energiaks ja selle tulemusena vähendab efektiivsust.

    Tööseadme kondensaatoriga vooluahel ei võimalda pärast masina käivitamist ja kiirendamist täiendavat mähist lahti ühendada. Sellisel juhul võimaldab kondensaator kompenseerida energiakadu, mille tagajärjeks on looduslik kasutegur. Tõhususe kasuks pannakse aga kasutuselevõtu omadused ohverdamata.

    Vooluahela tööks on vaja valida teatud võimsusega element, arvutatuna koormusvoolu arvutamisel. Mahtuvuseta sobimatu kondensaator põhjustab pöörleva magnetvälja elliptilise kuju.

    Selline "kuldne keskmine" on juhtmestik, mis kasutab mõlemat kondensaatorit nii tööle hakkamiseks kui ka töötamiseks. Kui mootor on sellisel viisil ühendatud, on selle käivitus- ja töönäitajad ülaltoodud skeemide keskmised väärtused.

    Praktikas kasutatakse seadmeid, mis nõuavad tugeva käivitusmomendi loomist, esimese kontuuriga sobiv kondensaator ja vastupidises olukorras teine ​​tööriistaga.

    Muud võimalused

    Ühefaasiliste asünkroonsete mootorite ühendamise meetodite kaalumisel on võimatu mööda juhtida kahte meetodit, mis erinevad struktuurilt kondensaatoriga ühendamise skeemidest.

    Varjestatud postid ja jagatud faas

    Sellise mootori konstruktsioon kasutab lühiseeritud täiendavat mähist ja staatoril on kaks postitust. Aksiaalne soone jagab igaüks neist kaheks asümmeetriliseks pooleks, väiksemal neist on lühisev ring.

    Pärast elektrivõrgu mootori sisselülitamist on pulsatsiooniline magnetvoog jagatud kaheks osaks. Üks neist liigub läbi poldi varjestatud osa. Selle tulemusena on kaks vastastikku suunatud voogu, mille peapiirkonnast erinev pöörlemiskiirus. Induktiivsuse tõttu ilmnevad elektromotoorjõud ja magnetvoo muutus faasis ja ajas.

    Lühisest keerdest koosnevad mähised põhjustavad märkimisväärseid energiakadusid, mis on selle ahela peamiseks puuduseks, kuid see on suhteliselt sageli kasutatav ventilaatoriga kliima- ja kütteseadmetes.

    Asümmeetrilise staatori magnet südamikuga

    Sellise disainiga mootorite tunnuseks on südamiku asümmeetriline kuju, mistõttu on selgelt väljendatud poolused. Vooluahela tööks on vaja oravitõkke rootorit ja oravarustuse mähist. Selle disaini iseloomulik tunnus on faasi nihkumise vajaduse puudumine. Parem mootori käivitamine saavutatakse, varustades seda magnetväljadega.

    Asünkroonsete elektrimootorite selliste mudelite puudused on madala efektiivsusega, väikese käivitusmomendi, pöördumiste puudumise ja magnetiliste tõmbete teenindamise keerukuse. Kuid vaatamata sellele kasutatakse neid laialdaselt kodumasinate tootmises.

    Kondensaatori valik

    Enne ühefaasilise elektrimootori ühendamist tuleb arvutada nõutav kondensaatori mahtuvus. Saate seda teha ise või kasutada veebikalkulaatorit. Tööstusliku kondensaatorina 1 kW võimsuse kohta peaks tavaliselt langevad ligikaudu 0,7-0,8 mikrofaradist ja algseadmest umbes 1,7-2 mikrofaradist. Tasub märkida, et viimase pinge peaks olema vähemalt 400 V. See vajadus tuleneb 300-600-voldise tõusu pinge esinemisest mootori käivitamisel ja seiskamisel.

    Keraamika ja elektrolüütiline kondensaator

    Tänu oma funktsionaalsetele omadustele on ühefaasilised elektrimootorid laialdaselt kasutatud kodumasinate puhul: tolmuimejad, külmikud, muruniidukid ja muud seadmed, mille puhul on mootori pöörlemiskiirus kuni 3000 pööret minutis piisav. Suurem kiirus, kui see on ühendatud tavalise 50 Hz sagedusega võrku, on võimatu. Ühefaasilise kollektori mootorite jaoks suurema kiiruse arendamiseks.

    Jagage sõpradega:

    Ühendusskeem ja alustava kondensaatori arvutamine

    Kondensaatorite puudumine konditsioneeride kompressoriringis ei ole nii haruldane. Miks me vajame kondensaatorit ja miks see seal seisab?

    RAC väikese võimsusega peamiselt toidet ühefaasilise 220 V. Kõige tavalisem kasutatakse mootoreid kliimaseadmed sellised moschnosti- asünkroonne abimähise, nimetatakse kahefaasilise mootorid või kondensaatorit.

    Sellistes mootorites mähivad kaks mähist nii, et nende magnetilised postid asuvad 90 kraadise nurga all. Need mähised erinevad üksteisest vastavalt pöörde- ja nominaalsete voolude arvust, hästi ja vastavalt sisemisele takistusele. Kuid samal ajal on need kujundatud nii, et kui neil töötab, on neil sama võim.

    Üks nendest mähistest, mida selle tootjad nimetavad käivitusseadmetena, hõlmavad kondensaatorit, mis on pidevas kontuuris. Seda kondensaatorit nimetatakse ka faasinihkeks, kuna see muudab faasi ja loob pöörleva pöörleva magnetvälja. Töötav või peamine mähis on ühendatud otse võrku.

    Lähte- ja töökondensaatori ühendusskeem

    Tööstuslik kondensaator on püsivalt ühendatud mähisega. Voolu kaudu voolav vool on võrdne töökiirusega vooluga. Käivitatav kondensaator on ühendatud kompressori käivitamise ajal - mitte rohkem kui 3 sekundit (tänapäevastes kliimaseadmetes kasutatakse ainult töökondensaatorit, stardist ei kasutata)

    Töö kondensaatori mahtuvuse ja pinge arvutamine

    Arvestus redutseerida valiku sellises anumas et nimikoormusele andis ringikujulise magnetväli, kuna raha on väiksem või suurem nominaalne magnetvälja muutusi ellipsikujuline ja see halveneb mootori talitlust ja vähendab töökeskkonnale käivitamismoment. Inseneriraamatukogudes antakse kondensaatori mahtuvuse arvutamiseks valem:

    I ja sinφ - praegune ja faasinihe pinge ja voolu vahel pöörleva magnetvälja ahelas ilma kondensaatorita

    f - vahelduvvoolu sagedus

    U - toitepinge

    n on mähiste teisendussuhe. mis on määratletud kui mähiste pöörete suhe kondensaatoriga või ilma.

    Kondensaatori pinge arvutatakse valemiga

    Uc -kondensaatori tööpinge

    U - mootori toitepinge

    n - mähiste teisendussuhe

    Valem näitab, et faasivahetuse kondensaatori tööpinge on mootori toitepingest kõrgem.

    Pliidi arvutamise saastekvootide ligikaudne arvutus - kondensaatori mahtuvus 70-80 mikrogrammi kohta 1 kW mootori võimsuse kohta ja kondensaatori nominaalne pinge 220 V võrgule on tavaliselt määratud 450 V.

    Samuti käivitatakse töökontsentraatori tööseadme kondensaator paralleelselt umbes 3 sekundi jooksul, pärast mida relee aktiveeritakse ja lahutab kondensaatori. Praegu ei kasuta kliimaseadmed täiendava kondensaatoriga ahelat.

    Võimsemates kliimaseadmetes kasutatakse kolmefaasiliste asünkroonsete mootoritega kompressoreid, selliste mootorite käivitamine ja töökondensaatorid pole vajalikud.

    Kuidas valida elektrimootori kondensaator

    Mida teha, kui soovite mootorit ühendada erinevat tüüpi pingega (näiteks kolmefaasilise mootoriga ühefaasilise võrgu jaoks) mõeldud allikaga? Selline vajadus võib tekkida eelkõige siis, kui peate mootorit ühendama mis tahes varustusega (puurimis- või riivimismasin jne). Sellisel juhul kasutatakse kondensaate, mis aga võivad olla erinevat tüüpi. Sellest tulenevalt on vaja mõista, milline võimsus on vaja elektrimootori kondensaatorit ja kuidas seda õigesti arvutada.

    Mis on kondensaator?

    Kondensaat koosneb kahest üksteise vastas asetsevast plaadist. Nende vahel asetseb dielektrik. Tema ülesandeks on eemaldada polarisatsioon, st tasku tihedalt paigutatud juhe.

    Seal on kolme tüüpi kondensaatorid:

    • Polar Nendel juhtudel ei ole soovitatav neid kasutada AC võrgu kaudu ühendatud süsteemides dielektrikihi hävitamise tõttu kuumutatakse seadet, põhjustades lühise.
    • Mittepolaarne. Töötage mis tahes kaasatuses, sest nende plaadid suhtlevad dielektriga ja allikaga samal viisil.
    • Elektrolüütiline (oksiid). Elastse oksüdandi kile toimib elektroodidena. Neid peetakse idealaks madala sagedusega elektrimootoritele, kuna on võimalikult suur võimsus (kuni 100 000 uF).

    Kuidas valida kolmefaasilise elektrimootori kondensaator

    Küsimuse esitamine: kuidas valida kolmefaasilise elektrimootori kondensaator, peate arvestama mitmete parameetritega.

    Töö kondensaatori võimsuse valimiseks peate kasutama järgmist arvutusvalemi: plaat = K * If / U võrk, kus:

    • k on "kolmnurga" ühendamiseks 4800-ni võrdne koefitsient ja "tähe" jaoks 2800;
    • IPH - nominaalne staatorivool väärtus, see väärtus on tavaliselt märgitud mootorsõidukite, kui see pühitakse või loetamatu, siis mõõdetakse spetsiaalse tangid;
    • U-võrk on võrgu toitepinge, st 220 volti

    Seega arvutate töömahuka kondensaatori võimsus mikrofaradis.

    Teine arvutusvõimalus on arvestada mootori võimsuse väärtust. 100 vatti võimsust vastab umbes 7 mikrofaradile kondensaatori mahtuvusest. Arvutuste tegemisel ärge unustage monitori staatori faasi mähistele antud voolu väärtust jälgida. See ei tohiks olla suurem nimiväärtusest.

    Kui mootor käivitatakse koormusest, st selle algväärtused saavutavad maksimaalse väärtuse, lisatakse töökontsentraatorile algusjoon. Selle eripära seisneb selles, et see töötab seadme käivitamisel umbes kolm sekundit ja lülitub välja, kui rootor jõuab nimikiireni. Algse kondensaatori tööpinge peaks olema poolteist korda suurem kui liinipinge ja selle töömaht peab olema 2,5-3 korda suurem kui töökontsentraator. Selleks, et luua vajalik võimsus, võite ühendada kondensaatorid nii seeria kui ka paralleelselt.

    Kuidas valida kondensaator ühefaasilise elektrimootori jaoks

    Ainult ühefaasilisel võrgul töötamiseks mõeldud asünkroonsed mootorid on tavaliselt ühendatud 220 voldiga. Kuid kui kolmefaasiline mootor Kui ühendatakse struktuurselt defineeritud (mähiste paigutust kolmefaasilist faasinihe), on vaja luua ühefaasilise rootori pöördemomendi diagonaal, mis kantakse käivitamisel Käivitusprogrammi lisamähist. Selle faasivoolu kompenseerimine toimub kondensaatori abil.

    Niisiis, kuidas valida kondensaator ühefaasilise elektrimootori jaoks?

    Kõige sagedamini on kogu mahtuvuse väärtus Srab + Descent (mitte eraldi kondensaator): 1 μF iga 100 vatti kohta.

    Seda tüüpi mootorite töörežiimid on järgmised:

    • Lähtekontsentraator + täiendav mähis (ühendatud käivitamise ajal). Kondensaator mahtuvus: 70 mikrofaradit 1 kW mootori võimsuse kohta.
    • Tööstuslik kondensaator (23-35 μF mahtuvus) + täiendav mähis, mis on ühendatud olekus kogu tööaja jooksul.
    • Tööstuslik kondensaator + alusta kondensaator (ühendatud paralleelselt).

    Kui mõtlete: kuidas valida kondensaator 220V elektrimootorile, tasub lähtuda eespool esitatud proportsioonidest. Siiski on hädavajalik jälgida mootori töötamist ja kütmist pärast ühendamist. Näiteks töö kondensaatoriga režiimis, kus seade märgatavalt kuumeneb, tuleb selle mahtu vähendada. Üldiselt on soovitatav valida kondensaatorid tööpingega 450 V.

    Kuidas valida elektrimootori kondensaator - raske küsimus. Seadme efektiivse töö tagamiseks on vaja kõiki parameetreid hoolikalt arvutada ja lähtuda selle töö ja laadimise eritingimustest.

    Online-kodu nõustaja

    Noh, kui saad ühendada mootori soovitud pinge tüübiga. Ja kui sellist võimalust pole? See muutub peavaluks, sest mitte kõik ei tea, kas kasutada ühefaasilistes võrkudes põhinevat mootoril kolmefaasilist versiooni. Erinevatel juhtudel ilmneb selline probleem, võib vajalikuks osutuda pritsme- või puurseadme mootori kasutamine - kondensaatorid aitavad. Kuid nad on mitmesugused, ja mitte kõik ei saa neid välja mõelda.

    Et saaksite mõista nende funktsionaalsust, uurime ka edaspidi, kuidas valida elektrimootori kondensaator. Kõigepealt soovitame määrata selle abiseadme õige võimsuse ja seda, kuidas seda täpselt arvutada.

    Artikli kokkuvõte:

    Ja mis on kondensaator?

    Selle seade on lihtne ja usaldusväärne - kahe paralleelse plaadi vahele nende vahele jäävas ruumis on dielektrik, mis on vajalik kaitseks polariseerumise eest juhi poolt loodud laengu kujul. Erinevad elektrimootorite kondensaatorid erinevad seetõttu, et ostmise ajal on lihtne vea teha.

    Kaaluge neid eraldi:

    Polaarsed versioonid ei sobi ühendamiseks vahelduvpingega, kuna dielektrilise tõrke oht suureneb, mis paratamatult viib ülekuumenemise ja hädaolukorra tekkimiseni - tulekahju või lühise tekkimiseni.

    Mittepolaarset tüüpi versioone eristatakse kõrgekvaliteedilisest interaktsioonist mistahes pingega, mis tuleneb plaadi universaalsest versioonist - see on edukalt ühendatud suurema voolutarbega ja mitmesuguste dielektrikatega.

    Elektrilisi mootoreid kasutatakse sageli madala sagedusega elektrimootoritena, kuna nende maksimaalne võimsus võib ulatuda kuni 100 000 UF-i. See on võimalik tänu õhukesele oksiidkilele, mis on projekteeritud elektroodina.

    Nüüd saate lugeda elektrimootori kondensaatorite fotot - see aitab neid eristada välimusega. Selline teave on ostmise ajal kasulik ja aitab osta vajalikku seadet, kuna kõik need on sarnased. Kuid müüja abi võib olla kasulik - tasub kasutada oma teadmisi, kui seda ei piisa.

    Kui teil on vaja kondensaatorit töötada kolmefaasilise elektrimootoriga

    Mootori kondensaatori mahtuvust tuleb korrektselt arvutada, mida saab teha keerulise valemi abil või kasutades lihtsustatud meetodit. Selleks on elektriajamil iga 100 vatti jaoks vaja umbes 7-8 mikrofaradit kondensaatori võimsusest.

    Kuid arvutuste ajal on vaja arvesse võtta staatori tugevuse taset. Nimetatud taset ei saa ületada.

    Kui mootor võib käivituda, võib see juhtuda ainult maksimaalse koormuse alusel, peate lisama startiva kondensaatori. Seda iseloomustab lühike tööaeg, kuna seda kasutatakse umbes 3 sekundit enne rootori pöörete tipu saavutamist.

    Tuleb meeles pidada, et see nõuab võimsust, mida suurendatakse 1,5 võrra, ja võimsus on ligikaudu 2,5-3 korda suurem kui kondensaatori võrgu versioon.

    Kui teil on vaja ühefaasilise elektrimootori tööks kondensaatorit

    Tavaliselt kasutatakse mitmesuguseid asünkroonsete elektrimootorite kondensaate, mis töötavad pingega 220 V, võttes arvesse paigaldamist ühefaasilises võrgus.

    Kuid nende kasutamise protsess on natuke keerulisem, kuna kolmefaasilised elektrimootorid töötavad konstruktiivse ühendusega ja ühefaasiliste versioonide korral on vaja anda rootorile nihke pöördemoment. See saavutatakse alustades keerukate mähiste arvuga ning kondensaatori jõupingutused suunatakse faasi.

    Milline on sellise kondensaatori valimise keerukus?

    Põhimõtteliselt ei ole suurem erinevus, kuid asünkroonsete elektrimootorite erinevad kondensaatorid nõuavad teistsugust lubatud pinge arvutamist. See võtab umbes 100 vatti iga mikrofoni seadme võimsuse kohta. Ja need erinevad olemasolevate elektrimootorite töörežiimide puhul:

    • Kasutatakse kondensaatorit ja täiendava mähise kihti (ainult käivitusprotsessi jaoks), siis on kondensaatori mahtuvus arvutamisel 70 mikrofaradet elektrivõimsuse 1 kW kohta;
    • Konstantsi tööversioon, mille võimsus on 25-35 mikrofarad, kasutatakse täiendava mähise abil, mis on konstantse ühendusega kogu seadme tööperioodi vältel;
    • Kandke kondensaatori töö versiooni, mis põhineb algversiooni paralleelsel ühendusel.

    Kuid igal juhul on vaja jälgida mootori elementide kuumutamist selle töö ajal. Kui on märgatud ülekuumenemist, siis on vajalik tegevus.

    Kondensaatori tööversioonide puhul soovitame vähendada selle mahtuvust. Soovitame kasutada kondensaate, mis töötavad 450 või enama V toiteallikaga, kuna neid peetakse parimaks võimaluseks.

    Et vältida ebamugavaid hetki enne elektrimootori ühendamist, soovitame veenduda, et kondensaator töötab multimeetriga. Elektrimootoriga vajalike ühenduste loomise käigus saab kasutaja luua täisfunktsionaalse skeemi.

    Peaaegu alati on mähiste ja kondensaatorite otsad mootori korpuse lõpposas. Selle tagajärjel võite luua praktiliselt kõik uuendused.

    Oluline: kondensaatori algusvarustuses peab olema tööpinge vähemalt 400 V, mis on seotud mootori käivitamise või seiskamise ajal tekkiva jõu suurenemisega kuni 300 - 600 V.

    Mis vahe on elektrimootori ühefaasilise asünkroonse versiooni vahel? Mõistame seda üksikasjalikult:

    • Seda kasutatakse sageli kodumasinate jaoks;
    • Selle käivitamiseks kasutatakse täiendavat mähist ning on vaja faasi nihutamise elementi - kondensaator;
    • See on ühendatud kondensaatori abil erinevate kontuuride abil;
    • Pöördemomendi parandamiseks kasutatakse kondensaatori algusvarianti ja jõudlust suurendatakse, kasutades kondensaatori töö versiooni.

    Nüüd on teil vajalik info ja oskus ühendada kondensaator asünkroonmootoriga, et tagada maksimaalne efektiivsus. Ja ka olete omandanud teadmised kondensaatorite ja nende kasutamise kohta.

    Elektrimootori kondensaator: kuidas valida ja kuidas seda kasutada

    Paljud omanikud leiavad sageli olukorda, kus on vaja ühendada selline seade kolmefaasilise asünkroonmootorina erinevatele garaažis või riigis asuvatele seadmetele nagu näiteks pritsme- või puurimismasin. See tekitab probleeme, kuna allikas on mõeldud ühefaasilise pinge jaoks. Mida teha siin? Tegelikult saab seda probleemi üsna lihtsalt lahendada, ühendades seadme vastavalt kondensaatorite ahelatele. Selle idee realiseerimiseks vajate töö- ja käivitusseadet, mida sageli nimetatakse faasilülitidena.

    Võimsuse valik

    Elektrimootori õige töö tagamiseks on vaja arvutada teatud parameetrid.

    Töötab kondensaator

    Seadme efektiivse võimsuse leidmiseks tuleb teha arvutusi valemiga:

    • I1 on staatori voolu nominaalne indikaator, mida kasutatakse spetsiaalsete lestade mõõtmiseks;
    • U võrgud - võrgupinge ühefaasilises (V).

    Pärast arvutuste tegemist saame töökontsentraatori mahtuvuse μF.

    Keegi võib seda parameetrit arvutades raskendada, kasutades ülaltoodud valemit. Sellisel juhul võite kasutada ka teist võimsuse arvutamise skeemi, kus te ei pea selliseid keerukaid toiminguid tegema. See meetod võimaldab teil lihtsalt määrata vajalik parameeter, mis põhineb ainult asünkroonmootori võimul.

    Piisavalt tuleb meeles pidada, et kolmefaasilise seadme võimsus 100 W peab vastama umbes 7 mikrofaradile töö kondensaatori võimsusest.

    Arvutamisel peate jälgima voolu, mis voolab valitud režiimis staatori märamiseks. Vale väärtust peetakse juhul, kui vool on nimiväärtusest suurem.

    Kondensaatori käivitamiseks

    On olukordi, kus elektrimootor tuleb sisse lülitada võlli raske koormuse tingimustes. Siis üks töö kondensaator ei piisa, nii et peate lisama sellele alustades kondensaatorit. Tema tööks on see, et see töötab ainult seadme käivitamisel mitte kauem kui 3 sekundit, see tähendab seda, et kasutatakse SA-i klahvi. Kui rootor jõuab nimipöördele, lülitub seade välja.

    Kui hoolduse tõttu jätab omanik oma käivitusseadmete sisse, põhjustab see etapis olulisi kõrvalekaldeid vooludele. Sellistes olukordades on mootori ülekuumenemise tõenäosus. Võimsuse määramisel tuleks eeldada, et selle parameetri väärtus peaks olema 2,5-3 korda suurem kui töökontsentraatori võimsus. Sellisel viisil toimides on võimalik tagada, et mootori käivitusmoment jõuab nimiväärtuseni, mille tulemusena ei esine selle käivitamisel raskusi.

    Nõutavate mahtuvuse kondensaatorite loomiseks on võimalik ühendada paralleelselt ja järjestikku. Tuleb meeles pidada, et kolmefaasiliste ühikute kasutamine võimsusega kuni 1 kW on lubatud, kui need on ühendatud ühefaasilise võrguga tööseadme juuresolekul. Ja siin saate teha ilma alustades kondensaatorita.

    Pärast arvutusi on vaja kindlaks määrata, millist tüüpi kondensaatorit saab valitud vooluahelale kasutada.

    Parim variant, kui kasutate sama tüüpi mõlemaid kondensaate. Tavaliselt pakub kolmefaasilise mootori tööd paberkandja kondensaatoreid, mis on korras olnud tüüpi MPGO, MBGP, KBP või MBGO terasest hermeetilise korpusega.

    Enamik neist seadmetest on tehtud ristkülikuna. Kui vaatate juhtumit, siis antakse neile omadused:

    Elektrolüütiline rakendus

    Kasutades paberkandjal olevaid kondensaate, peate meeles pidama järgmist negatiivset punkti: need on üsna suured, pakkudes samas väikest mahtuvust. Sellepärast tuleb väikese võimsusega kolmefaasilise mootori efektiivseks tööks kasutada piisavalt suurt hulka kondensaatorit. Soovi korral saab paberit asendada ja elektrolüütilisi. Sellisel juhul tuleb need ühendada veidi teistsugusel viisil, kus peavad esinema täiendavad elemendid, mida esindavad dioodid ja takistid.

    Kuid eksperdid ei soovita kasutada elektrolüütilisi start kondensaatoreid. See on seotud juuresolekul tõsine puudus, mis on esitatud järgmises: kui dioodi ei suuda toime tulla ülesanne, vahelduvvool müüakse seade, ja see on tulvil oma kütte- ja järgnevate plahvatus.

    Teine põhjus on see, et täna turul leiate polüpropüleenist vahelduvvoolumudelid UHV tüüpi, täiustatud metalliseeritud kattega.

    Enamasti on need mõeldud töötamiseks pingel 400-450 V. Just seda tuleks eelistada, arvestades, et nad on korduvalt näidanud, et nad on head.

    Pinge

    Võttes arvesse ühefaasilises võrku ühendatud kolmefaasilise mootori alustalaldi erinevaid tüüpe, tuleks arvesse võtta sellist parameetrit nagu tööpinge.

    Vea puhul on alaldi, mille pinge ületab nõutavat järjekorda. Lisaks selle omandamise kõrgetele kulutustele peab selle suurema suuruse tõttu eraldama rohkem ruumi.

    Samal ajal ei ole vaja kaaluda mudeleid, milles pinge on väiksem kui võrgupinge. Selliste omadustega seadmed ei suuda oma ülesandeid tõhusalt täita ja peagi ei suuda.

    Tööpinge valimisel vea vähendamiseks tuleb järgida järgmist arvutusskeemi: lõplik parameeter peaks vastama tegelikule võrgupingele ja koefitsiendile 1,15, samas kui arvutatud väärtus peaks olema vähemalt 300 V.

    Sellisel juhul, kui vahelduvpingevõrgus töötavad paberigeneraatorid, tuleb nende tööpinge jagada 1,5-2-ga. Seetõttu on paberikontsensaatori tööpinge, mille puhul tootja on väljendanud 180 V pinget, AC-võrgu töötingimustes 90-120 V.

    Selleks, et mõista, kuidas idee ühendada kolmefaasiline elektrimootor ühefaasilise võrguga, realiseeritakse praktikas, proovime kasutada AOL 22-4 seadet, mille võimsus on 400 (W). Peamine ülesanne, mida tuleb lahendada, on mootori käivitamine ühefaasilisest võrgust, mille pinge on 220 V.

    Kasutatud mootoril on järgmised omadused:

    • Eile jõuallikaks on 400 kW;
    • 220V vahelduvpinge;
    • Vool, mille kõik omadused määrati elektriliste klamberliimude abil kolmefaasilises töörežiimis - 1.9A;
    • Tähe juhtmestik.

    Pidades silmas, et kasutatud mootoril on väike võimsus, ühendades selle ühefaasilise võrguga, saate osta ainult töökontsentraatori.

    Tööalase alaldi võimsuse arvutamine:

    Kasutades ülaltoodud valemeid, võtaksime töö alaldi indikaatori 25 mikrofaradade keskmise väärtuse. Siin valiti mõnevõrra suur võimsus 10 μF. Nii püüame välja selgitada, kuidas see muudatus mõjutab seadme käivitamist.

    Nüüd peame ostma alaldi, kuna viimasena kasutatakse kondensaate nagu MBGO. Järgnevalt valmistatakse ettevalmistusläbimõõdud, et vajalik kogus on kokku pandud.

    Selles protsessis tuleks meeles pidada, et iga sellise alaldi võimsus on 10 mikrofarad.

    Kui võtate kaks kondensaatorit ja ühendate need üksteisega paralleelses ahelas, siis on koguvõimsus 20 μF. Sellisel juhul on tööpinge indikaator 160V. Nõutava 320 V taseme saavutamiseks on vaja võtta need kaks alaldi ja ühendada need paralleelselt ühendatud kondensaatorite paariga, kuid juba seeriaahelate abil. Selle tulemusena on koguvõimsus 10 mikrofarad. Kui aku töötab, siis kondensaatorid on valmis, ühendage see mootoriga. Edasi on vaja ainult selle alustamist ühefaasilises võrgus.

    Katse käigus ühendati mootor ühefaasilise võrguga tööks vähem aega ja vaeva. Kasutades samu üksusi valitud aku alaldi, tuleb märkida, et selle efektiivvõimsus on kuni 70-80% nimivõimsusest, samas kui rootori kiirus vastab nominaalväärtusele.

    Oluline: kui kasutatav mootor on ette nähtud 380/220 V võrgu jaoks, siis kasutage võrguühendusena kolmnurga skeemi.

    Pöörake tähelepanu märgi sisule: juhtub, et pildil on täht, mille pinge on 380 V. Sellisel juhul saab mootori õiget töötamist võrgul saavutada järgmiste tingimuste täitmisega. Kõigepealt peate tavalist tähte "pookima" ja seejärel ühendama 6 otsa klemmplokiga. Ühise punkti otsimine peaks olema mootori esiosas.

    Video: ühefaasilise mootori ühendamine ühefaasilise võrguga

    Lähtekontsentraatori kasutamise otsus tuleks teha konkreetsete tingimuste alusel, enamasti on see piisavalt töökorras. Siiski, kui kasutatavat mootorit suurendatakse, on soovitatav töö katkestada. Sellisel juhul on seadme efektiivse töö tagamiseks vaja seadme vajalikku võimsust õigesti kindlaks määrata.

    Elektrikute sait

    Kolmefaasilise elektrimootori (mis on elektrimootor ➠) sisselülitamiseks ühefaasilises võrgus, võib staatori keerdud olla ühendatud tähe või kolmnurga all.

    Võrgupinge viib kahe faasi alguseni. Kolmanda faasi alguses ja võrgu ühele terminalile on ühendatud töö kondensaator 1 ja lahtiühendatav (start-up) kondensaator 2, mis on vajalik käivitushetke suurendamiseks.

    Kondensaatori tootmisvõimsus

    Pärast mootori käivitamist on kondensaator 2 lahti ühendatud.

    Kondensaatori mootori töövõimsus sagedusel 50 Hz on määratud valemitega:

    kus Koosp - töövõime nimikoormusel, μF;
    Manom - mootori nominaalvool; A;
    U - võrgu pinge, V.

    Mootori koormus kondensaatoriga ei tohiks ületada 65-85% kolmefaasilise mootoripaneeli nimivõimsusest.

    Kui mootor käivitatakse ilma koormuseta, siis ei ole käivitusvõimsus vajalik - töövõimsus algab samal ajal. Sellisel juhul on juhtmestiku skeem lihtsustatud.

    Mootori käivitamisel koormuse juures, mis on nominaalse momendi lähedal, on vaja käivitusvõimsust Koosn = (2,5 ÷ 3) Koosp.

    Kontsentoreide valik suhetes toodetud nimipinge järgi:

    kus Uet ja U - pinge kondensaatoril ja võrgul.

    Mõne kondensaatori põhilised tehnilised andmed on esitatud tabelis.

    Kui kolmefaasiline elektrimootor, mis on ühendatud ühefaasilise võrguga, ei jõua nimipöörlemiskiirusele, kuid jõuab madalale kiirusele, suurendab rootori lahtri vastupidavust, lõigates lühikesed rõngad või suurendades õhupilu, rootorit jahvatades 15-20% võrra.

    Kui kondensaatorit pole, võite kasutada takisti, mis on ühendatud samal viisil kui kondensaatori käivitamisel. Kondensaatorite asemel lülitatakse takistid sisse (töökondensaatorit pole).

    Takisti takistust (oomi) saab määrata valemiga

    kus R on takisti vastupidavus;
    κ ja I on lähtevoolu kiirus ja lineaarne vool kolmfaasilises režiimis.

    Näide mootori töömahtuvuse arvutamisest

    Kui mootor on sisse lülitatud vastavalt joonisele fig 2 näidatud skeemile, määratakse mootori AO 31/2, 0,6 kW, 127/220 V, 4,2 / 2,4 A töövõimsus. a, ja toitepinge on 220 V. Mootori käivitamine ilma koormata.

    1. Töövõime Koosp = 2800 x 2,4 / 220 ≈ 30 μF.

    2. kondensaatori pinge valitud skeemiga Uet = 1,15 x U = 1,15 x 220 = 253 V.

    Tabeli kohaselt valime kolm MBGO-2 kondensaatorit 10 mikrofaradiga, mille tööpinge on 300 V. Lülitage kondensaatorid paralleelselt sisse.

    Allikas: V.I. Dyakov. Elektriseadmete tüüpilised arvutused.

    220-voldise elektrimootori ühendamise video:

      Sarnased arvutused

    Kuidas valida mootori kondensaator

    Kolmefaasilise mootori ühendamine ühefaasilise võrguga

    Tere, kallid lugejad ja saidi külalised "Märkused elektrikule."

    Sageli on meil kõigil vaja garaaži või suvila, et ühendada kolmefaasiline asünkroonsed mootorid, näiteks pritsme- ja puurimismasin, betoonisegisti jne.

    Ja on saadaval ainult ühefaasiline pingeallikas.

    Kuidas sellises olukorras olla?

    See on lihtne. Kolmasfaasiline asünkroonsed mootorid tuleb lülitada kondensaatorina järgmiste klassikaliste skeemide järgi.

    Veelkord meelde mulle, et need on kõige levinumad skeemid kolmefaasilise mootori ühendamiseks ühefaasilise võrguga. Selle lisamiseks on mitmeid võimalusi, kuid me ei räägi sellest sellest artiklist.

    Diagrammidest nähtub, et seda tehakse kondensaatorite töö- ja käivitamiste abil. Neid nimetatakse ka faasilülitidena.

    Muide, tutvustasin teid viimastest artiklist starti ja kolmnurka mähiste induktsioonmootorist.

    Kondensaatorite võimsuse valik

    1. töö kondensaatori võimsuse valik

    Töökoondensaatori (Srab.) Mahtuvus arvutatakse järgmise valemi abil:

    Tööstusliku kondensaatori maht on saadud (μF).

    Eespool toodud valem võib teile tunduda keeruline, seega pakun teile lihtsama versiooni töökontsentraatori võimsuse arvutamiseks kolmefaasilise mootori ühendamiseks ühefaasilise võrguga. Selleks pead teadma ainult induktsioonimootori võimsust (kW).

    Kui on isegi lihtsam öelda, siis on iga 100-tunnise (kolmefaasilise) kolmefaasilise mootori võimsus vaja umbes 7 (uF) töökondensaatorit.

    Tööstusliku kondensaatori mahtuvuse valimisel on staatori faasi mähiste stabiilses olekus vaja kontrollida. See vool ei tohi ületada nimiväärtust.

    2. Kasutuselevõtu kondensaatori mahtuvuse valik

    Kui käivitate mootorit, tekib võllil märkimisväärne koormus, siis tuleb paralleelselt töökontsentraatoriga käivitada kondensaator. See lülitatakse sisse ainult mootori käivitamise ajaks (ligikaudu 2-3 sekundit), kasutades võtme SA-d seni, kuni nimipöörlemiskiirus on seatud ja siis on see välja lülitatud.

    Mis juhtub, kui olete unustanud voolu kondensaatorid lahti ühendada?

    Kui unustate alustades kondensaatoritest lahti ühendada, siis on faasides olevates vooludes tugev suund ja mootor võib üle kuumeneda.

    Algse kondensaatori mahtuvus on 2,5-3 korda suurem kui töökontsentraatori võimsus.

    Sellisel juhul muutub mootori käivitusmoment nominaalseks ja mootor käivitub ilma probleemideta.

    Nõutav võimsus kogutakse paralleelsete ja seeria kondensaatorite abil. Selle kohta kirjutan eraldi jaotist "Elektrotehnika". Jälgige värskendusi saidil. Telli uusi artikleid.

    Kolmefaasilisi mootoreid kuni 1 (kW) saab ühendada ainult ühefaasilise võrguga, kus töötab ainult kondensaatorit. Alustades kondensaatorit ei saa rakendada.

    Kondensaatori tüübi valik

    Te juba oskate valida kondensaatorite töö- ja alustamisvõimsust. Nüüd peate välja selgitama, millist tüüpi kondensaatorid saab antud ahelates kasutada.

    Soovitav on kasutada sama tüüpi kondensaatorit nii kondensaatorite töö- kui ka alustamiseks.

    Enamikul juhtudel ühendamiseks kolmefaasiline mootor on üks faas, kondensaatorid kasutatakse paberit metallist suletud tüüpi kesta CSSM, MBGP, PCU või MBGO.

    Midagi, mida ma oma laos leidsin.

    Peaaegu kõik neist on ristkülikukujulised.

    Juhtus ise näete nende parameetreid:

    • võimsus (uF)
    • tööpinge (V)

    Kuid paberi kondensaatoritel on üks puudus - need on liiga mahukad ja samal ajal väikesed. Seega, kui lülitate ühefaasilise võrgu väikese võimsusega kolmefaasilise mootori välja, on värvatud kondensaatorite aku "kindel".

    Samuti võite paberi kondensaatorite asemel kasutada elektrolüütilisi, kuid nende ühendamise ahel on täiesti erinev ja sisaldab lisandusi dioodide ja takistite kujul.

    Soovitan sulle tungivalt elektrolüütiliste kondensaatorite kasutamist.

    Neil on puudus kujul, et dioodi lagunemise ajal voolab kondensaator läbi vahelduvvoolu, mis põhjustab selle kuumutamist ja plahvatust (selle tõrge).

    Lisaks on tänapäeva elektroonikas uudsed UHV tüüpi uued metallistatud polüpropüleenist vahelduvvoolu kondensaatorid.

    Siin, näiteks SVV60 ümmarguse juhtumiga.

    Või SVV61 ristkülikukujulisel juhul.

    Põhimõtteliselt on need saadaval pingel 400-450 (V). Tasub neile tähelepanu pöörata - nad on ennast tõestanud väga hästi. Kaebusi nende kohta pole. Muide, mul on töökojas puurmasinas sama kondensaator.

    Kondensori pinge valik

    Samuti, kui valite ühefaasilise võrgu kolmefaasilise mootori kondensaatorid, on oluline õigesti arvestada nende tööpinget.

    Kui valite suure pingealaga kondensaatori, pole see otstarbekas ja toob kaasa lisakulusid ja meie paigalduse üldiste mõõtmete suurenemise.

    Kui valite kondensaatori, mille tööpinge on väiksem võrgu pingest, toob see kaasa kondensaatorite enneaegse tõrke (isegi plahvatus on võimalik).

    Käesolevas artiklis nimetatud ahelate kondensaatorite tööpinge on tavapärane, võrdub võrgupingega 1,15 ja isegi parem mitte vähem kui 300 (V).

    See tundub olevat kõik selge ja arusaadav. Kuid ärge unustage, et vahelduvpingevõrgu paberi kondensaatorite kasutamisel tuleks nende tööpinge jagada ligikaudu 1,5-2 korda.

    Näiteks, kui paberikontsensaatorile on märgitud pinge 180 (V), peaks selle vahelduvvoolu tööpinge olema 90-120 (V).

    Näide kolmefaasilise mootori ühendamisest ühefaasilisele võrgule

    Praktilise teooria koondamiseks kaaluge näiteks kondensaatorite valimist, et ühendada kolmefaasiline AOL 22-4 mootor võimsusega 400 (W) ühefaasilise võrguga. Muide, olen juba kirjeldanud selle mootori seadet varasemates artiklites. Lugege seda siin.

    Meie katse eesmärk on selle mootori käivitamine ühefaasilises 220 (V) võrgust.

    Mootori andmed AOL 22-4:

    Kuna Kuna see mootor on väike (kuni 1 kW), siis selle ühefaasilise võrgu käivitamiseks piisab ainult töö kondensaatorist.

    Töökindla kondensaatori võimsuse määramine:

    Valemite põhjal võtame kasutusele töökontsentraatori mahtuvuse keskmise väärtuse 25 (μF).

    Katse jaoks kasutan ma võimsust 10 (μF). Samal ajal vaadake, kas on võimalik kasutada võimsust veidi alla arvutatud.

    Seejärel minge sahverisse ja otsige sobivaid kondensaate. Seal oli kondensaatoreid tüüpi MBGO.

    Nüüd vajame elektrotehnika oskusi, et koguda need kondensaatorid, mida me vajame.

    Ühe kondensaatori mahtuvus on 10 (μF).

    Kahe kondensaatori paralleelühendusega saavutame mahtuvuse 20 (μF). Kuid nende tööpinge on ainult 160 (V). Seepärast on tööpinge suurendamiseks kuni 320 (V), need kaks kondensaatorit on ühendatud järjestikku kahe samade kondensaatoritega, mis on ühendatud paralleelselt. Nende koguvõimsus on 10 (μF). Siin on, kuidas see juhtus.

    Me ühendame töös olevate kondensaatorite aku vastavalt käesoleva artikli alguses olevale skeemile ja proovime käivitada kolmefaasilist mootorit ühefaasilises võrgus.

    Meie katse täiendavad tulemused leiate videost.

    Katse lõppes edukalt.

    Ja üldiselt tundus mulle, et mootori käivitamine ühefaasilisest võrgust kondensaatorite abil toimus lihtsamalt ja kiiremini kui kolmefaasilisest võrgust... Ma kuulan ka teie arvamust selles küsimuses.

    Kui ühefaasilise võrgu sisse lülitatakse kolmefaasiline asünkroonsed mootorid, ei ületa selle netomõimsus 70-80% nimivõimsusest ja rootori kiirus peaaegu võrdne nominaalsega.

    Märkus 1: kui teil on mootor 380/220 (V), siis peate selle ühendama ainult kolmnurga võrku 220 (V).

    Märkus 2: kui märgis sisaldab ainult täheahelat pingega 380 (V), siis ühendatakse selline mootor ühefaasilise võrguga 220 (V) ainult ühe tingimuse korral. On vajalik "täis" ühine punkt tähte ja tuua 6 otsad terminali plaat. Üldine punkt asub enamasti mootori esiosas.

    Ma arvan, et olete huvitatud selle artikli jätkamisest, kuidas kolmefaasilist mootorit ühendada ühefaasilise võrguga.

    P.S. Küsige küsimusi sellel teemal kommentaarides, ma vastan teile hea meelega. Ja tellige uusi artikleid. See on veelgi huvitavam.

    Kui artikkel oleks teile kasulik, siis jagage seda oma sõpradega:

    Kalkulaator töö- ja start kondensaatorite võimsuse arvutamiseks - kõik on väga lihtne

    Kui asünkroonsed mootorid on ühendatud 220/230 V ühefaasilise võrguga, on vaja pöörleva magnetvälja (PMF) simuleerimiseks anda faasinihke staatori mähistele, mis muudab mootori rootori võlli, kui see on ühendatud kohalike kolmefaasiliste vahelduvvooluvõrkudega. Paljud, kes on elektrotehnika tundmatu, tunnevad võimsust kondensaatori võimsusega elektritoides π / 2 = 90 ° pingega võrreldes, teenib head teenust, kuna see loob vajaliku momendi, mis sundib rootori pöörlema ​​juba "mitte-emakeelsetele" võrkudele.

    Kalkulaator töötavate ja alustavate kondensaatorite arvutamiseks

    Kuid selleks on vaja kondensaatorit valida ja seda tuleks teha väga täpselt. Sellepärast pakume meie portaali lugejatele kontoriseadme võimsuse arvutamiseks absoluutselt tasuta kalkulaatorit. Pärast seda, kui kalkulaatorile on antud kõik vajalikud elemendid.

    Kalkulaator töö- ja start-kondensaatorite võimsuse arvutamiseks

    Arvutamiseks kasutati järgmisi sõltuvusi:

    Kalkulaatorist saadud andmeid saab kasutada kondensaatorite valimiseks, kuid on ebatõenäoline, et selliseid nimiväärtusi oleks võimalik arvutada. Ainult harvadel eranditel võib olla kokkusattumusi. Valikureeglid on järgmised:

    • Kui soovitud kondensaatorite seerias on nominaalvõimsus "täpne tabel", saate seda täpselt valida.
    • Kui ei ole "tulemust", siis valige suutlikkus, mis asub allpool väärtuste rida. Ülaltoodu pole soovitatav, eriti töökontsentraatorite jaoks, kuna see võib põhjustada liigsete voolude tarbetut suurenemist ja mähiste ülekuumenemist, mis võib põhjustada pöördelülitust.
    • Pinge abil valitakse kondensaatorid, mille nominaalväärtus on vähemalt 1,5 korda suurem kui võrgupinge, kuna kondensaatorite klemmide pinge on alati kõrge. Ühefaasilise pinge korral 220 V peab kondensaatori tööpinge olema vähemalt 360 V, kuid kogenud elektriklased soovitavad alati kasutada 400 või 450 V, kuna laos ei ole tasku, nagu teate, tõmmake.

    Anname laua nominaalsete kondensaatorite töötamiseks ja käivitamiseks. Näiteks on antud CBB60 ja CBB65 seeria kondensaatorid. Need on polüpropüleenist kile kondensaatorid, mida kasutatakse enamasti asünkroonsete mootorite ühendussüsteemides. CBB65 seeria erineb CBB60-st sellest, et need on paigutatud metallkorpuses.

    Alustuseks kasutage elektrolüütilisi mittepolaarseid kondensaate CD60. Neid ei soovitata kasutada töötajatena, kuna nende pika eluea tõttu on nende elu lühem. Põhimõtteliselt sobivad nii CBB60 kui ka CBB65 alustamiseks, kuid nende suurused on võrdse võimsusega kui CD60. Tabelis esitatakse näited ainult nende kondensaatorite kohta, mida soovitatakse kasutada elektrimootorite juhtmestike jaoks.

    Nõutava võimsuse värbamiseks võite kasutada kahte või enamat kondensaatorit, kuid erinevate ühendustega on nende võimsus erinev. Kui see on paralleelselt ühendatud, siis on see kokku ja järjestikku - võimsus on väiksem kui ükski kondensaator. Kuid sellist ühendust kasutatakse mõnikord kahe kondensaatori ühendamiseks väiksema tööpingega, et saada kondensaator, mille tööpinge on kahe ühendatud summa. Näiteks, ühendades seeriaga kaks kondensaatorit 150 μF ja 250 V, saavutame saadud võimsuse 75 μF ja tööpinge 500 V.

    Paralleelne ja paralleelne kondensaatori ühendus

    Kahe seeriana ühendatud kondensaatori mahtuvuse arvutamiseks on lugejatel lihtne kalkulaator, kus on vaja lihtsalt valida kaks kondensaatorit paljudest olemasolevatest nimiväärtustest.

    Kahe seeriaga ühendatud kondensaatorite võimsuse arvutamiseks kalkulaator

    Kas on võimalik ühendada kolmefaasiline asünkroonse mootoriga 220 V võrk?

    Tavaliselt on see operatsioon usaldusväärne ainult elektrikutele, kellel on praktiline kogemus. Kuid võite mootor ise ühendada. Seda kinnitab meie portaali artikkel: "Kuidas ühendada kolmefaasiline mootor 220 V võrku".

    Kuidas valida elektrimootori kondensaator

    Valime elektrimootori kondensaatori

    Paljud omanikud leiavad sageli olukorda, kus on vaja ühendada selline seade kolmefaasilise asünkroonmootorina erinevatele garaažis või riigis asuvatele seadmetele nagu näiteks pritsme- või puurimismasin. See tekitab probleeme, kuna allikas on mõeldud ühefaasilise pinge jaoks. Mida teha siin? Tegelikult saab seda probleemi üsna lihtsalt lahendada, ühendades mootori vastavalt kondensaatorist kasutatavatele skeemidele. Selle idee realiseerimiseks vajate töö- ja alustava kondensaatorit, mida sageli nimetatakse faasilülitidena.

    Töö kondensaatori mahtuvuse valik

    Seadme efektiivse võimsuse leidmiseks tuleb teha arvutusi valemiga:

    • I1 on staatori voolu nominaalne indikaator, mida kasutatakse spetsiaalsete lestade mõõtmiseks;
    • U võrgud - võrgupinge ühefaasilises (V).

    Pärast arvutuste tegemist saame töökontsentraatori mahtuvuse μF.

    Keegi võib seda parameetrit arvutades raskendada, kasutades ülaltoodud valemit. Sellisel juhul võite kasutada töökadu kondensaatori võimsuse arvutamiseks ka muid skeeme, kui sellised keerukad toimingud ei ole vajalikud. See meetod võimaldab teil lihtsalt määrata vajalik parameeter, mis põhineb ainult asünkroonmootori võimul.

    Siinkohal piisab, kui meeles pidada, et 100-vatine kolmefaasilise mootori võimsus peaks vastama umbes 7 μF töökondensaatori võimsusele.

    Töö kondensaatori mahtuvuse arvutamisel peate jälgima voolu, mis voolab valitud staatilise faasi mähisega valitud režiimis. Vale väärtust peetakse juhul, kui vool on nimiväärtusest suurem.

    Kondensaatorivabade kondensaatorite valik

    On olukordi, kus elektrimootor tuleb sisse lülitada võlli raske koormuse tingimustes. Siis üks töö kondensaator ei piisa, nii et peate lisama sellele alustades kondensaatorit. Tema tööks on see, et see töötab ainult mootori käivitamise perioodil, mis ei ületa 3 sekundit ja mida kasutatakse SA-klahviga. Kui rootor jõuab nimipöördele, lülitub seade välja.

    Kui hooldusjärelevalve tõttu jättis omanik sisselülitatud kondensaatoritest, põhjustab see etapil olulisi kõrvalekaldeid vooludele. Sellistes olukordades on mootori ülekuumenemise tõenäosus. Võimsuse määramisel tuleks eeldada, et selle parameetri väärtus peaks olema 2,5-3 korda suurem kui töökontsentraatori võimsus. Sellisel viisil toimides on võimalik tagada, et mootori käivitusmoment jõuab nimiväärtuseni, mille tulemusena ei esine selle käivitamisel raskusi.

    Nõutavate mahtuvuse kondensaatorite loomiseks on võimalik ühendada paralleelselt ja järjestikku. Tuleb meeles pidada, et kolmefaasiliste mootorite töövõimsus on kuni 1 kW, kui need on ühendatud ühefaasilise võrguga töökontsentraatori juuresolekul. Ja siin saate teha ilma alustades kondensaatorita.

    Tüübi valik

    Mõistes, kuidas kondensaatori töö- ja käivitamisvõimsust määrata, on aeg teada saada, millist tüüpi kondensaatorit valitud ahelaga saab kasutada.

    Parim variant, kui kasutate sama tüüpi mõlemaid kondensaate. Tavaliselt pakub kolmefaasilise mootori tööd paberkandja kondensaatoreid, mis on korras olnud tüüpi MPGO, MBGP, KBP või MBGO terasest hermeetilise korpusega.

    Enamik neist seadmetest on tehtud ristkülikuna. Kui vaatate juhtumit, siis antakse neile omadused:

    Elektrolüütiline rakendus

    Kasutades paberkandjal olevaid kondensaate, peate meeles pidama järgmist negatiivset punkti: need on üsna suured, pakkudes samas väikest mahtuvust. Sellepärast tuleb väikese võimsusega kolmefaasilise mootori efektiivseks tööks kasutada piisavalt suurt hulka kondensaatorit. Soovi korral saab paberi kondensaate asendada elektrolüütiliste ainetega. Sellisel juhul tuleb need ühendada veidi teistsugusel viisil, kus peavad esinema täiendavad elemendid, mida esindavad dioodid ja takistid.

    Kuid eksperdid ei soovita kasutada elektrolüütilisi start kondensaatoreid. See on tingitud juuresolekul neid on tõsine puudus, mis avaldub järgmisega: kui dioodi ei suuda toime tulla ülesanne, kondensaator on müüdud vahelduvvoolu ja see on täis tema kütte- ja järgnevate plahvatus.

    Teine põhjus on see, et täna turul leiate polüpropüleenist vahelduvvoolumudelid UHV tüüpi, täiustatud metalliseeritud kattega.

    Enamasti on need mõeldud töötamiseks pingel 400-450 V. Just seda tuleks eelistada, arvestades, et nad on korduvalt näidanud, et nad on head.

    Pinge valik

    Võttes arvesse ühefaasilises võrku ühendatud kolmefaasilise mootori alustalaldi erinevaid tüüpe, tuleks arvesse võtta sellist parameetrit nagu tööpinge.

    Vea puhul on alaldi, mille pinge ületab nõutavat järjekorda. Lisaks selle omandamise kõrgetele kulutustele peab selle suurema suuruse tõttu eraldama rohkem ruumi.

    Samal ajal ei ole vaja kaaluda mudeleid, milles pinge on väiksem kui võrgupinge. Selliste omadustega seadmed ei suuda oma ülesandeid tõhusalt täita ja peagi ei suuda.

    Tööpinge valimisel vea vähendamiseks tuleb järgida järgmist arvutusskeemi: lõplik parameeter peaks vastama tegelikule võrgupingele ja koefitsiendile 1,15, samas kui arvutatud väärtus peaks olema vähemalt 300 V.

    Sellisel juhul, kui vahelduvpingevõrgus töötavad paberigeneraatorid, tuleb nende tööpinge jagada 1,5-2-ga. Seetõttu on paberikontsensaatori tööpinge, mille puhul tootja on väljendanud 180 V pinget, AC-võrgu töötingimustes 90-120 V.

    Selleks, et mõista, kuidas idee ühendada kolmefaasiline elektrimootor ühefaasilise võrguga, realiseeritakse praktikas, proovime kasutada AOL 22-4 mootorit võimsusega 400 (W). Peamine ülesanne, mida tuleb lahendada, on mootori käivitamine ühefaasilisest võrgust, mille pinge on 220 V.

    Kasutatud mootoril on järgmised omadused:

    • Eile jõuallikaks on 400 kW;
    • 220V vahelduvpinge;
    • Vool, mille kõik omadused määrati elektriliste klamberliimude abil kolmefaasilises töörežiimis - 1.9A;
    • Tähe juhtmestik.

    Pidades silmas, et kasutatud mootoril on väike võimsus, ühendades selle ühefaasilise võrguga, saate osta ainult töökontsentraatori.

    Tööalase alaldi võimsuse arvutamine:

    Kasutades ülaltoodud valemeid, võtaksime töö alaldi indikaatori 25 mikrofaradade keskmise väärtuse. Siin valiti mõnevõrra suur võimsus 10 μF. Nii püüame välja selgitada, kuidas see muutus mõjutab mootori käivitamist.

    Nüüd peame ostma alaldi, kuna viimasena kasutatakse kondensaate nagu MBGO. Järgnevalt valmistatakse ettevalmistusläbimõõdud, et vajalik kogus on kokku pandud.

    Selles protsessis tuleks meeles pidada, et iga sellise alaldi võimsus on 10 mikrofarad.

    Kui võtate kaks kondensaatorit ja ühendate need üksteisega paralleelses ahelas, siis on koguvõimsus 20 μF. Sellisel juhul on tööpinge indikaator 160V. Nõutava 320 V taseme saavutamiseks on vaja võtta need kaks alaldi ja ühendada need paralleelselt ühendatud kondensaatorite paariga, kuid juba seeriaahelate abil. Selle tulemusena on koguvõimsus 10 mikrofarad. Kui töökondensaatorite aku on valmis, ühendame see meie mootoriga. Veelgi enam, on vajalik ainult mootori käivitamine ühefaasilises võrgus.

    Katse käigus ühendati mootor ühefaasilise võrguga tööks vähem aega ja vaeva. Kasutades samu mootoreid valitud aku alaldi, tuleb märkida, et selle netomõju on kuni 70-80% nimivõimsusest, samas kui rootori kiirus vastab nominaalväärtusele.

    Oluline: kui kasutatav mootor on ette nähtud 380/220 V võrgu jaoks, siis kasutage võrguühendusena kolmnurga skeemi.

    Pöörake tähelepanu märgi sisule: juhtub, et pildil on täht, mille pinge on 380 V. Sellisel juhul saab mootori õiget töötamist võrgul saavutada järgmiste tingimuste täitmisega. Kõigepealt peate tavalist tähte "pookima" ja seejärel ühendama 6 otsa klemmplokiga. Ühise punkti otsimine peaks olema mootori esiosas.

    Järeldus

    Lähtekontsentraatori kasutamise otsus tuleks teha konkreetsete tingimuste alusel. Enamasti piisab töö kondensaatorist. Siiski, kui kasutatavat mootorit suurendatakse, ei soovitata mootorit ilma selleta käitada. Sellisel juhul on seadme vajaliku võimsuse õige kindlaksmääramine mootori efektiivse toimimise tagamiseks.

    Kuidas valida elektrimootori kondensaator?

    Asünkroonseid mootoreid kasutatakse laialdaselt tööstuses. Kuid väikese võimsusega elektriüksusi saab igapäevaelus edukalt kasutada. Selle tööks on vaja pöörlevat magnetvälja.

    Kuid ühefaasilised mootorid ei pöörle ilma loodud faasinihke, mida korraldab täiendav mähis ja faasinihke element. Viimase sobiva kondensaatorina MAL2118.

    Erinevad moodulid kondensaatori ühendamiseks mootoriga

    Kondensaatorit saab ühendada erinevate meetoditega. On olemas kolm erinevat skeemi:

    • kanderakett;
    • töötamine;
    • segatud

    Väärib märkimist, et kõige tavalisem süsteem on esimene (käivitaja). Selle eripära on see, et kondensaator on mootori võrku kaasatud ainult selle käivitamise ajal.

    Seejärel hoiab elektriline seade iseseisvalt oma pöörlemist. Selline lülitusskeem võimaldab mitte ainult säästa raha komplekti paigaldamisel (väiksema ristlõikega juhtmed), vaid ka säästa elektrienergiat.

    Ärge unustage, et on olemas väga tõenäoline ülekuumenemise oht, mis enamasti sõltub maastikust, kus mootorit kasutatakse. Kaitsena on soovitatav paigaldada termiline lüliti.

    Tööga kondensaatori ahel: kas mäng on küünla väärt?

    See skeem on kõige eelis, sest see võimaldab teil parandada magnetvälja moonutusi, vähendades seeläbi pöörlemissageduse kadusid ja suurendades efektiivsust.

    Kondensaator jääb kogu mootori ajastusse. Kuid selles meetodis on lusikas tõrva. Tööseadme kondensaatoriga sisselülitamine kahjustab oluliselt asünkroonse masina algseid omadusi.

    Just sel põhjusel soovitavad insenerid kompromissi jõudmist ja kasutada korraga kahte skeemi, mis on ühendatud üheks.

    Kahe skeemi korraga kasutamise tõttu on keskmisest algväärtused (ressursside kasutamise seisukohast täiesti vastuvõetav).

    Pidage meeles! Enne kondensaatoriga sisselülitamist on vajalik hinnata elektrielemendi (isegi kui see on täiesti uus) jõudlust, kasutades selleks vajalikul määral multimeedrit.

    Alexander Shenrok demonstreerib induktiivmootori käivitamise meetodeid kondensaatoriga: