Kuidas eemaldada masin Din Reiki abil

  • Postitamine

Samuti juhtub, et pead lülitama kaitselüliti. Allpool on üksikasjalik ülevaade kaitselüliti asendamise kohta? Ainult üksikasjad ja üksikasjalikud fotod on olemas. Siin saate välja selgitada, kuidas kaitselülitit paigaldada ja eemaldada. Me vaatame.

Vooluklappide vahetamise põhjused

  1. Kaitselüliti põles välja (keha sulas, tugev kontakt tekkis kontoripinnas jne).
  2. Sobivaid või väljuvaid juhtmeid pole võimalik korralikult kinni keerata (lõng on ära lõigatud, pilud poldid on söödud ja kruvikeeraja neid ei võta).
  3. On vaja paigaldada erineva reitingu, tootja või muu tunnuse kaitselüliti.

Kuidas kaitselülitit asendada?

Reeglina on kaitselüliti lülitusplokil - nii avage uks. Kaitseta kindlasti kaitset, sest masina väljavahetamine on väga ohtlik sündmus. Vaata allpool olevat fotot, mis näitab keskmist kilpi. Siin muudetakse automaatne koormus nr 2 (see on teine ​​paremal, arvestamata sisendit).

Pärast kilpide väljalülitamist tuleb pinge puudumise kontrollimiseks kindlasti kasutada indikaatorit. Nagu nad ütlevad: "Parem ohutum kui vabandan." Lülitage traat koormusest välja ja eemaldage see küljest.

Nüüd peate kammide eemaldamiseks kõik masinad olema. Selleks vabastage kõik kaitselülitite ülemised poldid. Eemaldage kamm.

Allpool asetame kinni. See võib võtta kahte asendit: avatud ja suletud, samuti mõnede tootjatega vedada ja tagasi suletud asendisse ise.

Minu puhul on see fikseeritud avatud positsioonis.

Nüüd tõmmake masina põhja üles ja tõstke see kohe üles üles.

See on kõik kaitselüliti lammutatud.

Nüüd panime uue automaatse lüliti. Võtsin lihtsalt teise tootja, kuid enne paigaldamist veenduge, et kaitselüliti on õigesti valitud.

Pange kohale, ühendades kammi.

Ja me ühendame väljamineva traadi.

Raha säästmiseks ei kasuta paljud automaatlülitite ühendamiseks alati kammi. Tehke jumperid sobiva traadi juhtme tükkideks. Kuidas käesoleval juhul kaitselülitit asendada?

Siin on vaja eemaldada ainult kaks hüppaja, mis on asendatud automaatkonnaga ühendatud.

Masina täiendav asendamine toimub nagu ma juba eespool kirjeldatud.

See näitab, kuidas kaitselülitit asendada? On küsimusi, kirjutada need kommentaarides.

Nõuanne noortele elektrikule:
- Kui teie käed on dielektrikestega, siis ükskõik kus nad kasvavad.

Kuidas asendada kaitselüliti elektrilise paneelil

Mis võib juhtuda kaitselülitiga? Kaitselülitid, nagu kõik muud tehnilised seadmed, sageli ebaõnnestuvad. Selle võimalike põhjuste hulgas võib olla süsteemne käivitatav soojuskaitse ja üldine töövõime piirang. Lisaks esineb juhtumeid, kui seade ei suuda oma seadepunkti hoida pärast esmakordset soojusliku vabanemise käivitamist (seda ei tohi segi ajada elektromagnetilise, see tähendab hetkelist vabastamist!). Sellise rikete korral ei erine automaatne automaatne töökindlate kolleegide välimus.

Väga sageli moodulkaabli kontaktid ja korpused põlevad ebapiisavalt usaldusväärse elektrilise kontaktiga. Mitmeid mitmesuguseid sektsioonide mittespistke juhtmeid ei saa piisavalt hästi kinnitada. Kinnituskruvil võib olla niidi defekt, mis ei võimalda korralikult pingutamist. Lõpuks on alumiiniumjuhtmete puhul kontakti aja jooksul lihtne nõrgendada.

Tulemus kõigil neil juhtudel on sama - kontaktklambris algab kerge kuivehm, tekib kuumutamine ja selle tulemusena kontakt põleb välja. Seega on isegi tuleoht, mistõttu tuleb pidevalt jälgida masinate terminali klambrit.

Noh ja lõpuks tuleb märkida, et voolukatkesti rikke põhjus võib olla tehase defekt, mis enne seadme paigaldamist ei ilmnenud, kuid selle ilmnemine töö käigus ilmnes.

Kaitselüliti eemaldamine

Siiski ei tehta automaatkaitsmete remonti tavaliselt. Nende seade on suhteliselt keeruline ja hind on suhteliselt väike. Seega, kui masin ebaõnnestub, muudetakse seda lihtsalt.

Vaatamata asjaolule, et üldjuhul on jaoturiga juhtmete isolatsioon üsna usaldusväärne ja masinate klemmid on enne vooluvõrgu väljavahetamist väga lihtsad ja hõlpsasti kasutatavad, siis on see parem lahti ühendada. Inimeste jaoks, kes ei tunne elektrotehnikat täiesti teadmatusest, andke meile selgitusi: see tähendab, et mitte enne masina välja lülitamist masin välja lülitada, vaid "ühendada selle toiteliin lahti".

See kehtib eriti tähelepanuta jäetud juhtudel, kui voolukatkesti pole sarnane tulekahju tuhaga. Sellises klambris võib kõik olla pika aja jooksul kinnitatud ja keevitatud, ja selline kaitselüliti asendamine sarnaneks kirurgilise operatsiooniga. Juhi põletatud otsa amputatsiooni käitamine. Muidugi on sellistel juhtudel paneelide juhtmetele vaja jätta marginaal.

Enamik masinas olevaid paneele on jaotamine või lineaarne - nad toidavad osa leibkonna võrgust või eraldi elektri vastuvõtjast. Sellise seadme väljalülitamiseks piisab, kui lülitada sisemine (kõige võimsam) masin või kott välja.

See on keerulisem, kui sisendseade ise tuleb asendada või kui sisendmasina või kotti pole. Sellistel juhtudel võib seda teha ilma operaatororganisatsiooni elektrikute abita, sest pinget saab eemaldada ainult Ülemorganisatsiooni või muu korteri väljaspool asuvat lülitusseadet, mis on lukustatud eraldi lukule.

Pärast lahtiühendamist pinge puudumisel peate veenduma, et on hea indikaator või multimeeter. Seejärel ühendage juhtmed lahti: rist või lame (masinate kruvid on universaalsed) sobiva suurusega kruvikeerajaga, proovige kruvisid lahti keerata. Kui see ei toimi, mis pole põlemisautomaatide jaoks haruldane, siis võtaksime külgmehhanisme ja hõõrutame traate. Võttes juhtmeid lahti, eraldame need ja võtme seadme ise.

Enamik masinaid tänapäevastes kilpides on paigaldatud DIN-rööpaga oomega-kujuline profiilile. Selliste seadmete demonteerimine-paigaldamine on lihtne kadumiseks. Põhjas, masina taga peab olema silm, mille külge korter kruvikeeraja kergesti sobib. Mitmepostilise ja diferentsiaalautomaadil võib olla kaks sellist silma.

Need küünised on mehaaniliselt ühendatud masina alumise küljega. Ülemised haaratsid on fikseeritud. Masina eemaldamiseks rööpast asetage kruvikeeraja lihtsalt silma, tõmmake see kruvikeeraja abil kangi abil välja ja eemaldage alumine osa. Kui teine ​​silm, kui see on olemas, teostab sama toimingu. Kui masina alumine osa muutub vabaks, saab ülemist osa lihtsalt liigutada ülespoole ja seade on teie käes.

Vaatamata asjaolule, et kõik see on väga lihtne, on vaja arvestada mõningate nüanssidega. Kõigepealt on see kogu lihtne ehitus märkimisväärne mõne tarbetu. Lõika põhihüls või aas on lihtne. Ja kui asendatud automaat ei ole eriti haletsusväärne, siis on soovitav hoolitseda äsja paigaldatud ühe. Seetõttu tegutseme väga hoolikalt.

Teine asi on mõnede alumiste käepidemete disainifunktsioonid. Paljud neist on lihtsalt kevadel laaditud ja naasevad automaatselt niipea, kui eemaldate kruvikeeraja. See ei ole väga mugav, kui eemaldate või panete masinasse kaks silma: olukord võib tekkida, kui peate kruvikeerajad samal ajal mõlema silma sisse võtma ja neid samal ajal hoidma. Sellisel juhul on vaja sisestada.

Kuid on ka automaatseid masinaid, kus alumisel käepidemel on lukk. Peale selle, kui tõmbate silma alla, ei lähe see enam tagasi algsesse asendisse, kuni see kergelt klikkitakse. Selline konstruktiivne lahendus hõlbustab oluliselt paigaldamist ja lahtivõtmist.

Mõne sõna tuleks öelda vanamoodas olevate automaatide kohta, mis ei ole kinnitatud rööbaste külge, vaid ka pikkade kruvidega, mis asuvad seadme alumises ja ülemises osas. Kui teil on sarnane näide, jääb alles ainult lootus, et kruvid ei jääks kinni ja ei roosteta. Siis saavad nad probleemideta välja ja teil on valik: kas leida ja osta sama uus masin (need on veel müügil) või paigaldada paneelile DIN-rööpaga paar isekeermestavaid kruvisid ja panna kaasaegse modulaarseadme.

Kaitselüliti paigaldamine

Kaitselüliti paigaldamisel muutub toimingute järjekord vastupidiseks: paneme automaat rööpa ülemise käepideme külge, tõmmake käepidemed välja ja asetage alumine osa. Kinnitage või vabastage silmad: seade on paigas. Nüüd kontrollime juhtmete otsad, vajadusel lõigake need ja puhastage need ning paigaldage need masina terminalidesse.

Pärast seda rakendame pinget, lülitame masina sisse ja vaatame selle töö "käitumist" koormuse all. Puuduvad arcing, reflow ja muud soojus-ja müra mõju, ei ole valepositiivseid - nii asendamine oli edukas.

Loomulikult on soovitav paigaldada uus paigaldatav masin enne paigaldamist laborikoormesse. Kuid praktikas see ei ole alati saavutatav. Seetõttu vaatame me põhjalikult voolukaitse valiku. Muide, masina praeguse hinnangu ja omaduste muutmisel peate olema kindel, et need muudatused on õigustatud. Kui te pole kindel, siis konsulteerige ekspertidega enne muutmist, ütleme, et automaat on sama rea ​​jaoks 16-25 amprit.

Kuna tänaseni on lubatud sisendautomaate paigaldada kuni elektrienergia mõõteseadmete hulka, siis hakkab energiakandjate üha sagedamini saama sisendülitusseadmete toiteallikate ettevõtete nõudlust. Sellise kaitselüliti vahetamisel peate installima seadme, mis suudab kontakte tihendada, ja pärast asendamist peate kutsuma inspektori pitsat pitseerima.

Vooluahela vahetamine

Mis võib juhtuda kaitselülitiga? Kaitselülitid, nagu kõik muud tehnilised seadmed, sageli ebaõnnestuvad. Selle võimalike põhjuste hulgas võib olla süsteemne käivitatav soojuskaitse ja üldine töövõime piirang. Lisaks esineb juhtumeid, kui seade ei suuda oma seadepunkti hoida pärast esmakordset soojusliku vabanemise käivitamist (seda ei tohi segi ajada elektromagnetilise, see tähendab hetkelist vabastamist!). Sellise rikete korral ei erine automaatne automaatne töökindlate kolleegide välimus.

Väga sageli moodulkaabli kontaktid ja korpused põlevad ebapiisavalt usaldusväärse elektrilise kontaktiga. Mitmeid mitmesuguseid sektsioonide mittespistke juhtmeid ei saa piisavalt hästi kinnitada. Kinnituskruvil võib olla niidi defekt, mis ei võimalda korralikult pingutamist. Lõpuks on alumiiniumjuhtmete puhul kontakti aja jooksul lihtne nõrgendada.

Tulemus kõigil neil juhtudel on sama - kontaktklambris algab kerge kuivehm, tekib kuumutamine ja selle tulemusena kontakt põleb välja. Seega on isegi tuleoht, mistõttu tuleb pidevalt jälgida masinate terminali klambrit.

Noh ja lõpuks tuleb märkida, et voolukatkesti rikke põhjus võib olla tehase defekt, mis enne seadme paigaldamist ei ilmnenud, kuid selle ilmnemine töö käigus ilmnes.

Kaitselüliti eemaldamine

Siiski ei tehta automaatkaitsmete remonti tavaliselt. Nende seade on suhteliselt keeruline ja hind on suhteliselt väike. Seega, kui masin ebaõnnestub, muudetakse seda lihtsalt.

Vaatamata asjaolule, et üldjuhul on jaoturiga juhtmete isolatsioon üsna usaldusväärne ja masinate klemmid on enne vooluvõrgu väljavahetamist väga lihtsad ja hõlpsasti kasutatavad, siis on see parem lahti ühendada. Inimeste jaoks, kes ei tunne elektrotehnikat täiesti teadmatusest, andke meile selgitusi: see tähendab, et mitte enne masina välja lülitamist masin välja lülitada, vaid "ühendada selle toiteliin lahti".

See kehtib eriti tähelepanuta jäetud juhtudel, kui voolukatkesti pole sarnane tulekahju tuhaga. Sellises klambris võib kõik olla pika aja jooksul kinnitatud ja keevitatud, ja selline kaitselüliti asendamine sarnaneks kirurgilise operatsiooniga. Juhi põletatud otsa amputatsiooni käitamine. Muidugi on sellistel juhtudel paneelide juhtmetele vaja jätta marginaal.

Enamik masinas olevaid paneele on jaotamine või lineaarne - nad toidavad osa leibkonna võrgust või eraldi elektri vastuvõtjast. Sellise seadme väljalülitamiseks piisab, kui lülitada sisemine (kõige võimsam) masin või kott välja.

See on keerulisem, kui sisendseade ise tuleb asendada või kui sisendmasina või kotti pole. Sellistel juhtudel võib seda teha ilma operaatororganisatsiooni elektrikute abita, sest pinget saab eemaldada ainult Ülemorganisatsiooni või muu korteri väljaspool asuvat lülitusseadet, mis on lukustatud eraldi lukule.

Pärast lahtiühendamist pinge puudumisel peate veenduma, et on hea indikaator või multimeeter. Seejärel ühendage juhtmed lahti: rist või lame (masinate kruvid on universaalsed) sobiva suurusega kruvikeerajaga, proovige kruvisid lahti keerata. Kui see ei toimi, mis pole põlemisautomaatide jaoks haruldane, siis võtaksime külgmehhanisme ja hõõrutame traate. Võttes juhtmeid lahti, eraldame need ja võtme seadme ise.

Enamik masinaid tänapäevastes kilpides on paigaldatud DIN-rööpaga oomega-kujuline profiilile. Selliste seadmete demonteerimine-paigaldamine on lihtne kadumiseks. Põhjas, masina taga peab olema silm, mille külge korter kruvikeeraja kergesti sobib. Mitmepostilise ja diferentsiaalautomaadil võib olla kaks sellist silma.

Need küünised on mehaaniliselt ühendatud masina alumise küljega. Ülemised haaratsid on fikseeritud. Masina eemaldamiseks rööpast asetage kruvikeeraja lihtsalt silma, tõmmake see kruvikeeraja abil kangi abil välja ja eemaldage alumine osa. Kui teine ​​silm, kui see on olemas, teostab sama toimingu. Kui masina alumine osa muutub vabaks, saab ülemist osa lihtsalt liigutada ülespoole ja seade on teie käes.

Vaatamata asjaolule, et kõik see on väga lihtne, on vaja arvestada mõningate nüanssidega. Kõigepealt on see kogu lihtne ehitus märkimisväärne mõne tarbetu. Lõika põhihüls või aas on lihtne. Ja kui asendatud automaat ei ole eriti haletsusväärne, siis on soovitav hoolitseda äsja paigaldatud ühe. Seetõttu tegutseme väga hoolikalt.

Teine asi on mõnede alumiste käepidemete disainifunktsioonid. Paljud neist on lihtsalt kevadel laaditud ja naasevad automaatselt niipea, kui eemaldate kruvikeeraja. See ei ole väga mugav, kui eemaldate või panete masinasse kaks silma: olukord võib tekkida, kui peate kruvikeerajad samal ajal mõlema silma sisse võtma ja neid samal ajal hoidma. Sellisel juhul on vaja sisestada.

Kuid on ka automaatseid masinaid, kus alumisel käepidemel on lukk. Peale selle, kui tõmbate silma alla, ei lähe see enam tagasi algsesse asendisse, kuni see kergelt klikkitakse. Selline konstruktiivne lahendus hõlbustab oluliselt paigaldamist ja lahtivõtmist.

Mõne sõna tuleks öelda vanamoodas olevate automaatide kohta, mis ei ole kinnitatud rööbaste külge, vaid ka pikkade kruvidega, mis asuvad seadme alumises ja ülemises osas. Kui teil on sarnane näide, jääb alles ainult lootus, et kruvid ei jääks kinni ja ei roosteta. Siis saavad nad probleemideta välja ja teil on valik: kas leida ja osta sama uus masin (need on veel müügil) või paigaldada paneelile DIN-rööpaga paar isekeermestavaid kruvisid ja panna kaasaegse modulaarseadme.

Kaitselüliti paigaldamine

Kaitselüliti paigaldamisel muutub toimingute järjekord vastupidiseks: paneme automaat rööpa ülemise käepideme külge, tõmmake käepidemed välja ja asetage alumine osa. Kinnitage või vabastage silmad: seade on paigas. Nüüd kontrollime juhtmete otsad, vajadusel lõigake need ja puhastage need ning paigaldage need masina terminalidesse.

Pärast seda rakendame pinget, lülitame masina sisse ja vaatame selle töö "käitumist" koormuse all. Puuduvad arcing, reflow ja muud soojus-ja müra mõju, ei ole valepositiivseid - nii asendamine oli edukas.

Loomulikult on soovitav paigaldada uus paigaldatav masin enne paigaldamist laborikoormesse. Kuid praktikas see ei ole alati saavutatav. Seetõttu vaatame me põhjalikult voolukaitse valiku. Muide, masina nimivoolu ja omaduste muutumise korral. peate olema kindel, et need muudatused on õigustatud. Kui te pole kindel, siis konsulteerige ekspertidega enne muutmist, ütleme, et automaat on sama rea ​​jaoks 16-25 amprit.

Kuna tänaseni on lubatud sisendautomaate paigaldada kuni elektrienergia mõõteseadmete hulka, siis hakkab energiakandjate üha sagedamini saama sisendülitusseadmete toiteallikate ettevõtete nõudlust. Sellise kaitselüliti vahetamisel peate installima seadme, mis suudab kontakte tihendada, ja pärast asendamist peate kutsuma inspektori pitsat pitseerima.

Electric Info - elektrotehnika ja elektroonika, koduautomaatika, seadmete artiklid ja koduvõrgu juhtmed, pistikupesad ja lülitid, juhtmed ja kaablid, valgusallikad, huvitavad faktid ja palju rohkem elektrikute ja kodu käsitööliste jaoks.

Algajatele elektrikutele mõeldud teabe- ja koolitusmaterjalid.

Juhtumid, näited ja tehnilised lahendused, huvitavate elektriliste uuenduste ülevaated.

Kogu teave elektrisüsteemi kohta on esitatud informatiivsel ja hariduslikul eesmärgil. Selle saidi haldamine ei vastuta selle teabe kasutamise eest. Saidi võib sisaldada materjale 12+

Materjalide kordusprintimine on keelatud.

Sageli tuleb igapäevaelus sellise olukorraga kokku puutuda, kui vananenud kaitselülitid tuleb asendada tänapäevaste süsteemidega. Siiski on kinnitusvahendid erinevad ja parandusi ei saa teha.

Masinate juurdepääsugrupid asuvad põrandapaneelides ja kinnitatakse kahe plaadiga, mis suruvad korraga kogu automaatlülitite rühma. Samuti võib paneelil olla lahtiühendus kogu korteri põrandale tervikuna või eraldi iga korteri jaoks.

Ohutuks kasutamiseks tuleb lahti ühendada kogu lüliti. Kui teil on palju lahklülitid, peate määrama sobiva lahutaja ja töötama väga ettevaatlikult, kuna kõik naaberrühmad pingevad.

Pärast lahtilüliti väljalülitamist tuleb tagada, et pinge indikaatoris pole pinge kaitselülitite mõlemas kontaktis.

Paigaldamiseeskirjade järgi on elektrivarustuse juhtmed (need, mis tulevad maja keldris asuvast turustuspunktist) kinni kaitselüliti ülemise kruviga ja äravool (mis läheb korterisse ise) - põhja. Kuid tihti, elektrikutega, sest nad hoiavad juhtmeid või kogetut, muudavad selle nii lihtsaks ja segavad kohapeal üla- ja alaosa. Seetõttu asendades peate täpselt kindlaks määrama, millised juhtmed tulevad ja mis väljuvad. Mõiste võib aidata järgmisel viisil:

1) liini alguses asetatakse lahklüliti ja seejärel lahusküljel olevad kaitselülitid;

2) siseneva liini juhtmete läbimõõt on suurem väljundliini juhtmete läbimõõdust;

3) džemprid asetatakse sissetulevale küljele, mis annab võimsuse kõigile voolukatkestitele.

Oluline on, et vooluahela lülitid asetatakse faasijuhtrisse ja neutraalne vool juhtub kas kaitsekastest või arvesti väljundist või PEN-bussist.

Pärast kõigi küsimuste selgitamist selle kohta, mida teha, kuidas seda teha, mida lahti ühendada ja kuhu ühendada, jätkake otse demonteerimise ja installimisega. Enne demonteerimist veenduge, et pinget pole ja märgi kõik kaitselülititest tulevad juhtmed, et mitte segada null- ja faasijuhtmeid ühendamisel. Tõmmake kõik juhtmete ja kinnituskruvide kinnituskruvid välja ja eemaldage kõik lülitid.

Kaasaegsed kaitselülitid on paigaldatud DIN-rööbale, mis asetatakse horisontaalselt. Tuleb meeles pidada, et kaitselüliti on sisse lülitatud "UP" asendis ja välja lülitatud "DOWN" asendis. Kõik muud sätted on tehnilise toimingu reeglite kohaselt soovimatud.

Kaitselülitid tuleb asetada tugiklambri keskel. Selleks teevad kaks DIN-rööpaid risttalasid, kinnitades need endiste kinnituskohtade kohale. Vahed, millel DIN-rööpad on kruvitud, keevitatakse kilbi enda külge, seega on PEN-bussi puudumisel võimalik ühendada nulljuhtmeid DIN-rööpa alla. Rööbastega risti paigaldatakse kolmas DIN-rööpa, millele kinnitatakse kaitselülitid.

Kaitselülitil on selle alumise osa riiv, mis tagab selle DIN-rööpale, mis võimaldab liigutada kaitselülitit kogu DIN-rööpa pikkuse ulatuses.

Oluline on meeles pidada, et kaitselüliti on seade, mis peab seadmeid kaitsma lühise ja ülekoormuse eest. Vooluahela lüliti peab alati juhtjoone lahti ühendama, kui vool läbib seda üle piiri lubatud pideva voolu. Lihtsamalt öeldes, kui väljuvate traatide nimiväärtus on 16 amprit, siis tuleb kaitselülitit hinnata sama voolu jaoks. Kui me jätame selle reegli tähelepanuta ja valime suure indikaatori jaoks vooluahela kaitselüliti, võib õnnetuse või ülekoormuse korral tekkida tulekahju. Tasub osta kuulsate tootjate leibkonna automaatseid lülitid. Pole vaja tugineda odavatele võimalustele.

Sissetulevate ja väljaminevate liinide juhtmed kinnitatakse klambriga kruviga. Klambrid tuleb kinnitada juhtmete külge, kuna kontakttakistused sõltuvad kruvi jõu suurusest ja põhjustavad kontaktkoha ülekuumenemise. Soovitav on ühendada juhtmed ristmikul puuvillase isoleerlindiga, nii et isolatsioon ei põle ühest kohast.

Ei ole soovitatav kinnitada ühe südamikuga juhtmeid, mille tüüpi PV-1 on erineva ristlõikega ühe kruviga ühendamiseks. Ristlõikes suurem on traat hästi kinni, kuid väikese ristlõikega on see halb. Selle tulemusena ei ole ristmik usaldusväärne.

Töötage elektrienergiaga - tööd suurendatud ohuga. Kui te pole midagi kindel, on parem mitte üldse teha, vaid kutsuda spetsialisti.

Kuidas ühendada masin paneelis ilma vigadeta

Kompuutarvuti on raske ette kujutada ilma modulaarsete kaitseseadisteta, nagu lülituslülitid, voolujuhtmete seadmed, diferentsiaalkaitse voolukatkestid ja igasugused kaitsereleed. Kuid mitte alati, et need modulaarsed seadmed on õigesti ja turvaliselt ühendatud.

Elektriliste paneelide hoolduse tõttu peavad mõnikord tekkima vigu, mis ühendavad sisse lülitatud kaitselülitid. Tundub, kuidas saab ühendada tavalise üheastmeline automaatne? Ma puhastasin kaablit kindlale pikkusele, sisestasin selle klemmidesse, kinnitasin kruvid kindlalt kinni.

Kuid ükskõik kui kummaline see võib tunduda, on enamikul inimestel "kohmakad" käed ja kilpide ehituse kvaliteet jätab palju soovida. Kuigi me tegelikult teeme või tegi vigu konkreetses tööstusharus ja nagu kuulus vanasõna ütleb: "kes ei tee midagi, ei eksi".

Tervitades kõiki sõpru saidil "Electric in the House". Selles artiklis uurime, kuidas ühendada masin paneelil, ja analüüsida kõige tavalisemate ja suurte vigade jaoks mitmeid võimalusi.

Automaatkondade ühendamine paneelil - kas sissepääs ülalt või allapoole?

Esimene asi, mida ma sooviksin alustada, on põhimõtteliselt masina õige ühendus. Nagu on teada, on kaitselülitil kaks kontakti liikuva ja fikseeritud ühendamiseks. Milline kontaktidest peab ühendama toite ülemise või altpoolt? Praeguseks on sellel teemal olnud palju vaidlusi. Igal elektrifoorumil on selles küsimuses hulgaliselt küsimusi ja arvamusi.

Pöördume nõu reguleerivate dokumentide saamiseks. Mida EMP ütleb selle kohta? OSP 7. väljaandes, punkt 3.1.6. ütles:

Nagu eeskirjades näha, öeldakse, et toitejuhe, mis ühendab masinaid kiles, tuleks ühendada reeglina fikseeritud kontaktidega. See kehtib ka kõigi ouzo, difavtomami ja teiste kaitseseadmete kohta. Väljend "reeglina" ei ole kogu selle lõikamise puhul selge. See näib, nagu peaks, kuid mõnel juhul võib olla erand.

Selleks, et mõista, kus asub liikuv ja fikseeritud kontakt, peate esitama kaitselüliti sisemise seadme. Vaatame näite ühepostilise automaatika kohta, kus fikseeritud kontakt asub.

Enne meid on masina seeria BA47-29 alates sis. Fotost on selge, et tema fikseeritud kontakt on ülemine terminal ja liikuv kontakt on alumine terminal. Kui me kaalume lüliti enda elektrilisi nimetusi, siis on siin ka näha, et fikseeritud kontakt on peal.

Teiste tootjate muudest kaitselülitidest on juhtumil samad nimetused. Võtke näiteks Schneider Electric Easy9 automaat, tema fikseeritud kontakt on ka peal. Schneider Electrici RCDde puhul on kõikidel sarnaselt fikseeritud kontaktid ülaosas ja allosas liikuvad.

Teine näide on Hageri turvaseadmed. Kaitselülitite ja HBO RCD korpuses näete ka sümboleid, millest on selge, et fikseeritud kontaktid on peal.

Vaatame, kas tehnilisest küljest on väärtus, kuidas masinat ülalt või allapoole ühendada.

Kaitselüliti kaitseb liini ülekoormuse ja lühise eest. Kui ilmnevad ülekoormused, reageerib korpuses olev soojus- ja elektromagnetiline vabastus. Millisest küljest ühendatakse vooluallikate käitamiseks ülemine või alumine võimsus, pole mingit vahet. See tähendab, et võib kindlalt öelda, et masina töö ei mõjuta, millist kontakti saab toidet.

Tõepoolest, ma pean teadma, et tänapäevaste "kaubamärgiga" moodulseadmete tootjad, nagu ABB, Hager ja teised, võimaldavad ühendada võimsust madalamate terminalidega. Selleks on masinaga spetsiaalsed klambrid, mis on mõeldud kammerehvide jaoks.

Miks soovitab OSI fikseeritud kontaktidega ühendust võtta (ülemine)? Selline reegel on üldiselt heaks kiidetud. Iga haritud elektrik teab, et töö ajal tuleb eemaldada pinge seadmetest, millel see töötab. Inimese kiles "Zalazy" intuitiivselt eeldab automaatsete masinate ülemise faasi olemasolu. AV-paneeli väljalülitamine paneelis teab, et pinge madalamates klemmides ja kõik, mis liigub neilt, ei.

Kujutage nüüd ette, et automaatide ühendamine elektrikilbis asus elektrik Uncle Vasya, kes ühendas faasi AB-i madalamate kontaktidega. Mõni aeg on möödas (nädal, kuu, aasta) ja teil on vaja asendada üks masin (või lisada uus). Elektriliinne onu Peter läheb, lülitab välja vajalikud masinad ja kindlustab oma pingelised paljad käed.

Viimasel Nõukogude ajal oli kõikidel automaatlülititel kõige parempoolne kontakt (näiteks AP-50). Nüüd, modulaarsete AB-ide ehitamise abil, ei saa te lahti võtta, kuhu liigub ja kus on fikseeritud kontakt. AB-s, mida me ülaltoodut silmas pidasime, asus fikseeritud kontakt tippu. Ja kus on garantii, et Hiina automaatne fikseeritud kontakt asub peal.

Seepärast tähendab PUE reeglite kohaselt toitejuhtme ühendamine fikseeritud kontaktidega ainult üldkontseptsiooni ja esteetika eesmärgil ühendamist ülemise klemmiga. Ma ise toetan võimsuse ühendamist kaitselüliti ülemise kontaktiga.

Neile, kes ei nõustu minuga täitematerjalide küsimusega, on miks elektrivoolu ahelates automaatvõimsus ühendatud fikseeritud kontaktidega.

Kui võtate näiteks näiteks tavalise lüliti tüübi RB, mis on paigaldatud igasse tööstusrajatistesse, siis ei saa seda kunagi ühendada tagurpidi. Sellise lülitusseadme toide ühendub ainult topeltkontaktidega. Lüliti välja ja sa tead, et alumine kontaktid pole pinge all.

Me ühendame juhtmed masinaga - monoliitse südamikuga kaabel

Kuidas paneeli masinaid kõige rohkem ühendada? Milliseid vigu saab selle tegemise ajal teha? Vaatame vigu, mis on siin kõige sagedamini levinud.

Viga - 1. Isolatsiooniga kokkupuutumine.

Kõik teavad, et enne masina ühendamist paneelil on vaja ühendatud juhtmete isolatsiooni eemaldada. Tundub, et pole midagi keerukat, eemaldada südamik soovitud pikkusele, seejärel asetada see masina klambrisse ning kinnitada see kruviga, tagades seeläbi usaldusväärse kontakti.

Kuid on juhtumeid, kus inimestel on kahju, miks masin põleb, kui kõik on korralikult ühendatud. Või miks korteri toit korrapäraselt kaob, kui juhtmestik ja paneeli täitmine on täiesti uus.

Üheks eespool nimetatud põhjuseks on traadi isolatsiooni sisenemine kaitselüliti kontaktklambri all. Selline oht halbade kontaktide kujul kujutab endast isolatsiooni ohtu, mis võib põhjustada tulekahju, mitte ainult juhtmeid, vaid ka masinat ise.

Selle kõrvaldamiseks peate jälgima ja kontrollima, kuidas traat pistikupesasse pingutatud. Elektrikilpide masinate õige ühendus peaks selliseid vigu kõrvaldama.

Viga - 2. Mitme sektsiooni südamiku ühendamine ühe terminali AB-ga on võimatu.

Kui selleks oli vaja ühendada mitu automaati, mis seisavad samas otsas ühest allikast (traat), siis ei pruugi kammbaas seda otstarbeks sobivamalt kasutada. Kuid sellised rehvid ei ole alati käepärast. Kuidas sellisel juhul kombineerida mitu rühma masinat? Iga elektrik, vastates sellele küsimusele, ütleb, et teete kodus tehtud kaablikandurite džemprid.

Sellise hüppaja valmistamiseks kasutage sama ristlõikega traati, kuid mitte lõhkuge seda kogu pikkuses. Kuidas seda teha? Ilma isolatsioonist traadi küljest eemaldamata kujundage soovitud kuju ja suurusega hüppaja (filtrite arvu järgi). Siis puhastame isolatsiooni traadist paindumispunkti soovitud pikkusele ja me saame lahutamatu hüppaja ühest traadist.

Kuidas lüliti kaitselülitist välja vahetada

Kaitselüliti, nagu mis tahes muu tehniline varustus, võib ebaõnnestuda. Sellisel juhul peame kaitselüliti asendama. Kuidas seda teha ja tegelikult rikete põhjuseid, räägime edasi.

Kaitselüliti asendamine: põhjused

Võimalike põhjuste hulgas on seadme töö selle võimekuse piires ja termokaitsesüsteemi töös.

On juhtumeid, kui kasutaja tekitab pärast esmakordset termorevissüsteemi avamist probleemi. Kõige ebameeldivam asi selles jaotuse osas on see, et välisseade praktiliselt ei erine tema töö analoogidest. Pidage silmas - termilist vabastamist ei tohiks segamini ajada (elektromagnetiline).

Kõige sagedamini esinevad tõrked tulenevad kontaktklambrite põlemisest ja modulaarsete kaitselülitite korpustest. See juhtub halva kvaliteedi ja ebausaldusväärse elektrilise kontakti tõttu! Alumiiniumijuhid kannavad kulumist tingituna elektriliste kontaktide nõrgenemist.

Viimane, kõige haruldasem tegur võib teha tehase abielu. Peaksite valima tuntud kaubamärke ja mitte palju varusid säästma. Selline abielu ei tundu sageli seadme paigaldamisel end tunda, kuid jätab märgi töö alguses. Lugege RCD eesmärgi kohta.

Kaitselüliti asendamine: mõjud

Kõik ülaltoodud probleemid viivad ühe tulemuse - kontakti läbipõlemiseni. See juhtub seetõttu, et kontaktklemina on pärast kuumutamist märganud kerget pragunemist, mis põhjustab pleegitamist. Ärge unustage perioodiliselt seadme seisukorda kontrollida, sest sellised rikked võivad põhjustada tulekahju!

Kaitselüliti eemaldamine

Selle seadme remont ei toimu tavaliselt. Selleks on kaks põhjust: kaitselüliti ei ole nii lihtne ja selle maksumus ei ole nii kõrge. Põhimõtteliselt, kui puruneb puruneb, on see lihtsalt muudetud.

Enne voolukatkesti eemaldamist tuleb selle toiteliin välja lülitada. Mõnikord ei tehta seda toimingut, kuid siiski soovitame tungivalt enne demonteerimist tühjendada. See on eriti vajalik juhul, kui kaitselüliti pluss on väga ebasoodsas olukorras. Sellistel juhtudel on kogu süsteem kõige tõenäolisemalt keevitatud üksteise suhtes. Antud juhul asendamine on väga keeruline ja nõuab teatud oskusi. Soovitame sellistel juhtudel juhtpaneelilt lahkuda kindlast servast juhtmega.

Paneeli masinate põhiosas on levitus- ja lineaarsed funktsioonid. Nende ülesanne on söötada konkreetset elektrilist vastuvõtjat või kodumasinaid. Sellise mehhanismi väljalülitamise protsess on üsna lihtne - pead sisse lülitama masinat (või kotti) välja lülitama.

Samuti võib teil esineda keerulisem olukord - võib osutuda vajalikuks sisendseadme asendamine. Teine sarnane olukord on siis, kui ei ole ka sissejuhatavat seadet ega baggie. Tõenäoliselt peate abistama ettevõtte töötavat elektrikut. Sellistel juhtudel on tõenäoline, et peate vabastama pinge VRU-s või teistes jaotusseadmetes, mis ei kuulu teie juurde. Sellisel juhul tuleb kaitselülitit asendada hoolikalt.

Kui toide on välja lülitatud, peate selle veendumaks. See aitab seda kasutatavat indikaatorit või multimeedrit. Kui olete veendunud, et toide on tõesti välja lülitatud, ühendage juhtmed lahti. Valime masina kruvikeeraja (iga seadme kruvid on erinevad). Järgmisena peate klippe lohutama. Kui te seda ei tee, siis kasutage külgliistu abil trahvi hammustamist. Kui meie juhtmed on lahti ühendatud, saame neid osadeks jagada ja seadet ise enda peale võtta.

Kaasaegsete kilpide kinnitamine toimub peamiselt DIN-rööpaga, millel on omego-kujuline profiil. Kui teil on selline olukord - demonteerimise ja paigaldamise töö on lihtsam kui kunagi varem. Selle alumisel või tagumisel poolel on spetsiaalne auk, millele saab kruvikeeraja kergesti siseneda. Mitmepositsioonilistele ja diferentseeritud mudelitele võib olla kaks sellist ava. Selleks, et mitte lammutada, lugege, kuidas valida diferentsiaalmasina.

Need avad on ühendatud seadme alumiste haaratsitega, samas kui peal olevad haaratsid on fikseeritud. Kruvikeeraja ja spetsiaalsete aukude eemaldamiseks eemaldage põhi. Pärast seda on ülemine osa väga lihtne eemaldada - lihtne liikumine ülespoole ja seade on teie ees!

Isegi kui võtta arvesse asjaolu, et see toiming ei tee teid keeruliseks, peaksite veel meeles pidama, et on lihtne murda madalamat käepidet või kahjustada kruvikeeraja auk. Käituge hoolikalt.

Kui alumisel käepidemel pole hoidikut, peate korraga kasutama kahte kruvikeerajat, mis muidugi ei ole väga mugav.

Kaitselüliti ahel

Vana kaitselüliti asendamine

Selliste masinate külge on kinnitatud mitte rööpa, vaid pikad kruvid, mis paiknevad seadme alumises ja ülemises osas. Kui sellised kruvid kinnitatakse või kinnitatakse, võivad teil tekkida suured probleemid! Kui seda ei juhtu, siis demonteerimine toimub ilma raskusteta. Kui teil on selline seade, soovitame paigaldada paneeli DIN-rööpa (kasutage mitut isekeermestavat kruvi) ja paigaldage seadme kaasaegsem mudel.

Elektrilise paneeli kaitselüliti paigaldamine

Paigaldamisel on toimingute järjestus pöördvõrdeline - me paneme masina nii, et selle ülemine käepide on rööbastel, siis paneme alumise osa oma kohale. Pärast seda lihtsat toimingut on teie seade paigas. Järgmine samm on töötada koos juhtmetega: juhtmete otsad tuleb auditeerida, kui selline vajadus on olemas, siis kaotame juhtmed ja puhastavad need. Pärast seda võite ohutult asetada need oma seadme klippidesse.

Järgnevalt peame seadmete toimivuse ja vigu paigaldamise ajal kontrollima. Selleks peate sisselülitama seadme, lülitama seadme sisse ja jälgima selle tööd esmakordselt pinge all. Näidud, mille korral rikkeid veel esineb, võivad sisaldada selliseid tegureid nagu seadme säde- mine ja sulamine, muud müra ja termilised näitajad ning valehäired. Kui seda kõike seda ei leitud, siis õnnitleme - voolukatkesti paigaldamine oli edukas!

Kui teil on võimalus viia uus seade laboriliseks laadimiseks, on parem seda teha, kuid see samm pole vajalik. Vastutustundlikult viidatakse kaitselüliti valikule!

Kui ilmate seadme praeguse hinnangu ja omaduste muudatusi, peate olema kindel, et need muudatused on loomulikud. Selles olukorras on parimad spetsialistide nõuanded otsida.

Energiamüügiga tegelevad ettevõtted vajavad sageli sisendlülitusseadme kontaktide pitseerimist ja sisendlülitite kontaktide tihendamist. Pärast asendamist peate te kutsuma inspektori, et ta teostaks pitseerimise protsessi!

Paneelil on kaitselülitite õige asendamine

Masinate väljavahetamise põhjused

Sellel on kaks peamist põhjust:

  1. Soojuskaitse sagedane käivitamine.
  2. Pidev töö võimaluste piires.

See juhtub, et isegi pärast soojuskaitsesüsteemi esimest kasutamist masin töötab. Kuid ilmselgelt on seda jaotust võimatu märkida. Oluline on teada, et elektromagnetiline ja termiline vabastamine ei ole sama. Kõige levinumad jaotused ilmnevad põlemise ja hiljem kontakliikmete ja modulaarseadmete kestade tõttu. See toimub peamiselt ebausaldusväärse ja halva kvaliteediga kontakti kaudu. Kui juhtmestik on valmistatud alumiiniumist traatiga, siis on nurkade keskel ajutine nõrkus. Alumiinium pehme metalli ja kontaktühendused alumiiniumtraadiga aja jooksul nõrgenevad, alumiiniumist "ujukid". Negatiivsete tagajärgede vältimiseks on masinate klemmid vaja iga 2-3 aasta tagant pingutada.

Teine põhjus on tehase abielu, kuid see on väga haruldane. Abielu vältimiseks ei tohiks te salvestada ja valida kuulsate kaubamärkide masinaid. Me rääkisime kaitselülitite parimatest tootjatest eraldi väljaandes. See peaks olema ettevaatlik, sest selle abielu paigaldamisel ei tundu ennast tunda, vaid koormuse all, näitab ta ennast kindlasti. Olenemata põhjusest, miks seade töö lõpetas, peate viivitamatult masina vahetama, vastasel juhul võib rike põhjustada tulekahju.

Ka kaitseseadiste väljavahetamise vajadus tekib siis, kui on olemas vanu liiklusummikuid, mitte uusi kaitselüliteid. Samuti rääkisime üksikasjadest, kuidas liiklusummikuid automatiseadmetega asendada!

Asendustehnoloogia

Vana kaitselüliti eemaldamine

Selliste seadmete remont või taastamine ei toimu. Selle põhjuseks on üsna keerukas skeem ja samal ajal on uute masinate ostmine odav. Põhimõtteliselt, kui see seade puruneb, asendatakse see lihtsalt uuega, millel on sarnased omadused, st sama reiting, klass ja lõhkemisvõime.

Enne masina lammutamist on vaja täielikult välja lülitada toiteliin, mis annab asendatud seadme võrgust. Mõnikord toimub asendamine pinge all, kuid sellistel juhtudel peaks asendust teostama ainult spetsialist. Kui töö tehakse ilma elektrit lahti ühendamata, siis peaksite olema väga ettevaatlik ja ettevaatlik, eriti kui keha on väga halvas seisundis, nagu foto allpool.

Tavaliselt keevitatakse kinnitusplaadid kokku, mis muudab klambrikruvi lahti võimatuks. Selle raskesse olukorda lammutamiseks on vaja teatud oskusi ja kogemusi. Selle ülesande lihtsustamiseks peaksite esialgu lahtrisse jätma juhtmete piirid.

Kui masinaga ühendatud traat sulatatakse, siis masin põles, siis kui uus masin on paigaldatud, tuleb see põletada, traadi sulatatud osa tuleb täielikult eemaldada ja uue masina külge tuleb ühendada ainult puhas, värskelt puhastatud juhe - see on ainus viis kindlalt. See on igal juhul varude olemasolu. Kui varude puudumine ja põletatud traadi, eriti alumiiniumi ühendamine oli vajalik, nagu fotol, siis on tõenäosus suur, et automaatne kontakt põleb uuesti, sest ülekuumenenud tuum ei ole sama kandevõimega ja võib olla nõrgem kui kogu traat.

Enamik lülitusplaadi kaitselülititest vastutab ainult mingi eraldi liini eest, mis voodab näiteks elamute pistikupesasid või valgustust. Seepärast on sellist automaatist väga lihtne välja lülitada - on vaja lahti ühendada sisseehitatud kott, mis asub tavaliselt trepikojas asetseval trepikodal.

Siiski võib osutuda vajalikuks asendada arvesti ees olev kaitselüliti, mida nimetatakse ka sisend-kaitselülitiks. Sisestusseade, mis asub Hruštšovi või kõrghoonete paneelmajas, paikneb ka elektrilise paneeli trepikodades. Eramajades võib selline seade olla 380 V, seda nimetatakse ka kolmeosaliseks automaaksuks. Sellise automaatlüliti asendamine teostab spetsialist, sest kaitsekilbi sisseseade on suletud ja tihendi purustamiseks on märkimisväärne trahv.

Pärast võrgu väljalülitamist peate kontrollima indikaatoriga ja veenduma, et toide on täielikult välja lülitatud. Järgmine peaksite võtma vajalikke kruvikeerajaid ja keerake kinnituskruvi lahti. Pärast lahtiühendamist tuleb juhtmed üksteise peale suruda.

Uutes paneelides on kaitselülitid paigaldatud DIN-rööpale. Kui teete lahti sellises kiles, on see palju lihtsam. Seadme alumisel küljel on auk, millesse kruvikeeraja on sisse ja välja pandud. Pärast põhjaklambri eemaldamist pingutage masina põhja.

Kuid paljudes kodudes on vana-tüüpi kaitselülitid, mis ei ole raudtee külge kinnitatud, kuid on kinnitatud pika kruviga. Seade on väga raske eemaldada, kui need kruvid on roostes või kinnitatud.

Uue turbeseadme paigaldamine

Esimene asi, mida teha paneeli paneelmaja asemele, on esimese asendi sisestamine uue kaitselülitiga. Protsess on järgmine: asetage riiv seadme ülemisele osale rööbastelt ja libistage alumine osa peatuseni ja klõpsake. Järgmine samm on töötada juhtmetega. Vajadusel tuleb neid puhastada, seejärel sisestada kinnitusavadesse ja kinnitada kruvi. Peaksite alati tähelepanu pöörata ühendatud juhtmete seisundile ja kui on vilkuvaid jälgi, südamiku põletamine südamiku tugevat deformatsiooni, siis tuleb see osa eemaldada ja juhtme uuesti ühendada.

Kaitselülitite töökindlust kontrollitakse spetsiaalsete seadmetega nende laadimise teel - ajaloolise parameetri kontrollimine. Ilma erivahenditeta on lihtsalt võimatu kindlaks teha, kas soojus- või elektromagnetiline vabastus ei tööta või ei tööta vastavalt ettenähtud omadustele. Ja selgub, et masina viga saab tuvastada ainult siis, kui see ei toimi, kui see on vajalik - see tähendab, et selle viga saab teada ainult ülekoormusest või lühisest (masin ise, juhtmestik või pistikupesa). See tähendab, et võite osta uue masina abielu, pane see ära, see võib seista kümme aastat ja inimene ei kahtle selle tõrke korral, kuni juhtmestikus on häireolukord - ülekoormus või lühis.

Samuti peate teadma, et mis tahes tootja kuulipildu võib olla tehase abieluga. Ettevõtetel, kui nad tellivad mitu kümmet automaaati uuele jaotuskilbile, kontrollitakse neid alati (progruzku) enne paigaldamist, sest väga sageli on ka parima tootemarki tooted defektsed.

Nad ei kontrolli igapäevases elus, seetõttu peaks alati olema sisendisse paigaldatud varukoopiakaitse seade, mis eemaldab juhtme kahjustatud osa ühe kaitselüliti rikke korral. Ja paremaks on töökindluse tagamiseks kodupaneelil täiendav automaat, nagu näiteks automaat, mis seisab trepikojas asuvas mõõteseadmes või tugijaamas, ja seetõttu on see voolu suurenemise suhtes vähem tundlik. Samuti, kui arvesti ees olev sisselaskeava automaatne paigaldus on väljas, muutub selle ajavoolu tunnus temperatuuril. Näiteks, mida madalam on ümbritseva õhu temperatuur, seda suurem on voolu ja soojuse vabastamise reaktsiooniaeg, see tähendab, et kui üks automaatidest ebaõnnestub koduvõrgus, kahjustatakse juhtmestikku enne, kui automaat töötab.

See on tähtis! Kui asendate masinat võimsama, peate olema kindel, et see muudatus ei kahjusta juhtmestikku. Siiski, kui selline asendamine on vajalik, peaksite konsulteerima spetsialistiga.

Video näitab selgelt, kuidas vahetada uue voolujuhtme kaitselülititega uued:

Kelle kulul tehtavad tööd

Seadme talitlushäire korral võivad omanikud olla küsimusi: kes paneeli peaks masinaid vahetama, kas neid on vaja tasuta või tasuliselt vahetada. Seega, kui me räägime arvesti ees olevast sissejuhatavast seadmest, siis on see ühine vara, mistõttu peaks ettevõte ostma ja asendada selle raha eest, mida omanikud maksavad iga kuu.

Siiski on oluline teada, kelle kulul asendus ülejäänud kaitsevarustus. Kõik, mis asub arvesti taga, on vastavalt selle eluruumi omanikule nii osta kui ka iseseisvalt asendada. Loomulikult võite asendada automaatlüliti oma kätega, aga parem on see, kui spetsialist selle eest hoolitseb.

See on kõik, mida ma tahtsin teile öelda, kuidas asendada masin varjus enda kätega. Loodame, et meie samm-sammuline juhendamine oli teie jaoks kasulik ja aitas teil mõista asenduse olemust!

Samuti soovitame lugeda järgmist:

Kinnituskaitse kaitselülitid

Kaitselülitite paigaldamine ei ole iseenesest keeruline, kuigi see vajab spetsiaalseid kohandusi. Kuid ma otsustasin sellest kirjutada ja keskenduda vanade põrandaplaatide kaitsemasinate paigaldamisele.


Kaasaegset baasi kaitselülitite kinnitamiseks kutsutakse DIN-rööpa (DIN-rööp). Nime päritolu on saksa keel ja ebaharilik.

DIN rööbasteid on mitut tüüpi. Vene koost "püütud" paigaldusprofiillati, mis on see, kuidas me kutsusime DIN-liistule, 35 mm valmistatud süsinikterasest, külmvaltsitud terasest kaetud kroomi. Laadi paksus on 1 või 1,5 mm.

Rööpa kaitselülitite kinnitamine

DIN-rööbastee on ka rööpa kinnitus, mis on paigaldatud kahe poldi elektrilisele kilbile. Seda on võimalik seinale kinnitada.

Kaasaegsetes kaitselülitites tagab automaatseade DIN-rööpa tagaküljel oleva riivi.

  • Ratta liigub alla.
  • Masin asetatakse rööpale, klammerdub ülemiste sakkide külge.
  • Sulgur sulgeb (klõpsake fotol).
  • Kaitskeahel eemaldatakse vastupidises järjekorras. Kõik on lihtne ja isegi mitte huvitav, ainult masina paigaldamisel järgige ohutusmeetodeid ja lülitage kaitsevõimelise rühmituse võimsus välja ning lülitage sisendseade välja paremini.

Vaatame, kuidas me tegime Saksa leiutiseta. Või pole see saksa keel?

Kaitseautomaatide vanad kinnitusdetailid

Fraas "vanad seadmed" on pigem meelevaldne. Lõppude lõpuks pakuvad mitmed põrandapaneelid majades, kui ma seda öelda, veel elektrienergiaga elamu kortereid.

Automaatsed kaitselülitid, mis ei ole kohandatud DIN-rööbaste külge, on monteeritud poltide või mutritega (foto).

Siin on üks foto. Nagu näete, on kilbi monteeritud eelmisel sajandil, poltide kaitseseadiste kinnitamine. Kuid klemmiplokk on paigaldatud mitte midagi muud kui tänapäevase DIN-rööpme prototüüp. Kuid see on lihtne tähelepanek.

Kaitsmehhanismide kinnitamine vana-tüüpi põrandapaneelile

Paigaldamismasinad algavad rööbaste paigaldamisega. Esiteks on DIN-rööbastee paigaldatud varjestuskarbile või vana varjestuse metallist aluspinnale. Mõnikord peate libisemiskindlad kohad olema kauem, kui vajate, kuna kilbi paigaldamise postid on laiad vahemaad.

Võib juhtuda, et võite paigaldada rööbastee, kuid pärast masinate paigaldamist on terminali ühendamine ebamugav.

Selle spetsiifiliste sulgudes toodetakse. DIN-rööpmehhanism kinnitatakse klambrisse, mis võimaldab juurdepääsu masina klemmidele.

Kokkuvõtteks annan ma näite fotost ühekaadri kohta, kus valmistatakse vanu ja uusi kahe erineva korteri kaitsevahendite kinnitusvahendeid.

Kuidas eemaldada masin Din Reiki abil

Meid anniilitakse põrandapaneelil.

See on kolmeastmelises korteri lihtsa paneeli monteerimise ja paigaldamise ajaloo lõpp.

Korteris oli alumiiniumjuhtmestik ja ka põrandapaneel. Kogu korteri jaoks oli kaks automaatidel 16 A. Ja arvestiga ühendati nullkaabel korteri korteri keerdusega.

Niisiis on põrandaplaadis automaatmonatooriumid vaja asendada ühe kahepoolusega automaatlülitiga. Kuna vask ei ole võimeline ühendama alumiiniumist keerdumist, otsustati üleminek automaatselt kasutada. Miks 2-pole, mitte kahepoolne. Kuna mingil juhul ei saa te masinat nullida. Ainult faas või faas + null. Kujutage olukorda olete kiirusta lülitada ühe automaadi või koputasin ZERO masin, te ronida aru väljund plaat või kuhugi. Ja faas ei ole välja lülitatud. Selle tagajärjed võivad olla väga traagilised.

Tehke ruut varjul tööle. Me valmistame tööriista. Siin olid plastist knipexid Knipexi kasuks. DIN-rööpa ettevaatlikult kinnitage armatuurlauale.

Kõik tehti väga hoolikalt, kuna vana lüliti koos isoleerimata faasikontaktidega oli lähedal.

Nüüd võtame assistendi (stressi all töötamine on eluohtlik). Keerake ettevaatlikult terastraadist masinast välja, tõmmake tangid välja, abistaja paneb masina ja aitab juhtmest masinas keerata. Uff. Väljahingama Nüüd liigutage uus masin DIN-rööpaga ja kinnitage.

Jätkatakse neutraaltraadi ühendamine meeteriga ja juhtmeühendused korterisse. See on kõik. Juhtmete hoolikalt sirutamiseks ja paigaldamiseks. See juhtus.

Selle töö taga on kõik. Kuid ma tahaksin selle korruse paneeli kohta veel ühe märkuse teha. Kui te vaatate tähelepanelikult, näete, et üks sisseehitatud masinatest naabrite juures on asendatud uuega. Alumiiniumist juhtmestiku 2,5 mm ^ 2 jaoks on 40 A-seade. Ärge kunagi kordu selliseid nippe. Automaatne masin, eriti omadused C, töötab mitte 40 võrra, vaid 5 * 40 amprites. Ja kui praegune piirkond on 40 A, võib masin töötada väga pikka aega. Kuid sellise koormusega vana alumiiniumjuhtmestik ei püsi ja üsna tõenäoliselt tulekahju. Nii et kui teil on vaja pomm, 40 koht alumiinium-pinge masinad kohta vasktraadist 2,5 mm ^ 2-20 A ja 1,5 mm ^ 2 kuni 16 A.

Loodan, et pärast lugemist hakkab vähemalt keegi sellest mõtlema.

Tähelepanu! Ärge üritage korrata ülaltoodut. See on eluohtlik!