masin ei lülitu sisse

  • Postitamine

Elektrotehnika ja elektritööd

masin ei lülitu sisse

10. juuni 2014 08:36

Re: ei lülita masinat sisse

10. juuni 2014 09:10

Re: ei lülita masinat sisse

10. juuni 2014 09:46

Re: ei lülita masinat sisse

10. juuni 2014 10:06

Re: ei lülita masinat sisse

10. juuni 2014 10:27

Re: ei lülita masinat sisse

10. juuni 2014 10:32

Re: ei lülita masinat sisse

10. juuni 2014 11:41

© Forum220.ru | Elektrotehnika ja elektritööd

Mida teha, kui loenduri ees olev sissejuhatav automaat ei lülitu sisse?

Masin on koputasin välja ja ei lülitu enam sisse, võti vabalt siseneb. Majas pole valgust.

Leidke põhjus, mille tõttu see välja pandud ja kõrvaldada.

Kui kuskil on sulgur, siis kopeeritakse masin välja, siis ei lülitu see sisse, kui seda ahelat ei eemaldata, st kätt hoiate asendisse, masin kohe lööb selle välja.

Võibolla mõned kodumasinad on vigased, ahel on seal, masin lööb selle välja.

Ühendage kõik seadmed vooluvõrgust lahti ja lülitage masin sisse, siis lülitage seade järk-järgult välja, kui seade katkestab, seade ei tööta, seda tuleb parandada või uuega asendada.

Sama kehtib (rikke korral) valgustusseadmetele, sulgemine võib olla lambid, lühtrid, seinavalgustid jne.

Võibolla on liiga palju koormust, võrk on ülekoormatud, masin ei talu (ei arvuta) sellist koormust.

Masin muutub võimsamaks (näiteks on see 16 Amp, ostame selle 25-le või isegi 32-le Amp-le) koos juhtmega või lihtsalt ei lülitu samaaegselt sisse mitu võimsat kodumasina.

Automaatkäigukast ei edastata - peamised põhjused ja abinõud

Üle 50% maailmas toodetud autodest on varustatud automaatkäigukastiga, see on tõsiasi, seega on tänapäeval väga oluline küsimus, kas teha õige otsus automaatse edastamise rikke korral.

See artikkel aitab teil mõista, kuidas automaatne ülekanne toimib, ja mida teha, kui rikke tekib.

Artikli sisu:

Kuidas auto automaatkäigukast - tööpõhimõtted

Tänapäevastes automaatkäigukastites on kõik mehaanilised vahetustegurid teie jaoks hüdrosüsteemid, st - automaatkäigukasti vedelik. Kõik "vaimsed" tööd (millal ja kus vahetada) teostab juhtimis- ja seireüksus.

Selleks, et mõista, kuidas see juhtub, on oluline teada, et automaatkäigukast koosneb kolmest osast:

  1. Pöördemoment.
  2. Planetaarne käigukast.
  3. Hüdraulilised juhtimissüsteemid.

Pöördemomentide muundur (DGT) on selle otstarbel sarnane käsiajamiga sidurimehhanismile - sellega kaasneb mootori pöördemoment ülejäänud ülekandele. Kuid konstruktiivselt - need on täiesti erinevad sõlmed. Vastupidiselt mehaanilisele sidurile edastab DGT (ja suurendab) vedelikust tingitud pöördemomenti.

Planetaarkäigukast (PR) saab pöördemoment DGTist ja edastab selle veoratastele, vähendades või suurendades seda sõltuvalt auto sõidutingimustest.

Hüdraulika juhtimissüsteem (SGU), kasutades solenoide, avab või sulgeb käiguvahetusventiilid. Selle tagajärjel mõjutab ülekandevedelik teatud piduritele ja siduritele PR-s. Teatud püügivahendite lukustamine või avamine on olemas. Seega lülitub soovitud käik.

Varasemates automaatkäigukastides oli hüdraulikasüsteem vastutav ka käikude vahetamise otsuse eest; - ülekanne oli täielikult hüdrauliline. Kaasaegsetes ühikutes esitab solenoidide pinge juhtimis- ja jälgimisseade, mis võtab vastu andmeid sõiduki kiiruse, mootori pöörlemiskiiruse, automaatkäigukasti temperatuuri ja muude näitajate kohta.

Nende andmete põhjal on "otsus" tehtud, et lülituda ühte või teise käiku. Sellist automaatkäigukasti nimetatakse elektrooniliseks.

Miks automaatkäigukast ei lülitu sisse ja mida teha - sõidukijuhtide sagedased küsimused automaatkäigukastite puuduste ja ekspertide nõuannete kohta

Sõiduki käitamise ajal võivad tekkida mitmesugused probleemid automaatkäigukastiga. Kuid mõned vead on sagedasemad. Nende kohta räägitakse allpool.

  • Miks automaatkäigukast ei sisalda 1, 3, 4 ülekannet või kiirust - mida teha?

Niisiis, mõistame, et iga ülekandega.

  1. Kui teie auto kiirus ei käivitu 1. kiirusel ja auto hakkab teise liikumisega loid liikuma, siis tõenäoliselt ei lülitu lüliti solenoid ega juhtseade sellest juhtimisplokist (BU) välja. See probleem lahendatakse defektse osa asendamisega.
  2. Teisel juhul algab auto normaalselt, kuid ei lülitu kolmandasse käiku. Tagurdamine töötamise ajal hästi. Põhjus, mis kõige tõenäolisemalt on kinnikiilunud ventiilil, mis vastutab selle käiku lülitamise eest. Korrigeerimiseks on klapi mehhanism lahti monteerida ja ventiil puhastada.
  3. Neljanda käiku puhul on olukord erinev. Kui automaatkäigukast ei lülitu automaatkäigukasti neljandaks kiiruseks vajaliku kiiruse ja mootori pöörlemiskiirusega, peate kõigepealt kontrollima, kas ülekäigurežiim on välja lülitatud. Sellisel juhul süttib armatuurlaual tavaliselt indikaator "O / D OFF". Teine põhjus on ventiili ummistumine, mis vastutab ülekäiguraja ülemineku eest. Ventiili puhastamine parandab olukorda. Kuid see pole veel kõik. Niikaua kui automaatkäigukasti vedelikku ei soojene nõutavale temperatuurile, ei toimu ka üleminekut neljandale käigule. Seetõttu, kui kõik automaatkäigukastiga on normaalsed ja 4. kiirus puudub, peaksite kontrollima ülekande vedeliku temperatuuriandurit ja traati läheb sellele.
  • Miks tagurpidikäik ei käivitu automaatkäigukastil ega lülitu sisse löök - probleemide põhjused ja viisid

Kui tagumine kiirus on seotud tundliku mõjuga, on automaatkäigukasti käitumise kõige tõenäolisem põhjus hõõrdketaste kulumine. Hõõrdkettad - planeetiliste käigukasti üks tähtsamaid elemente. Nende kandmine näitab, et automaatkäigukast tuleb põhjalikult läbi vaadata.

Kui tagurpidikäik ei lülitu üldse sisse, on tegemist piduriba või sellega seotud osadega - piduriba kolb, kolvi või kolvivarre mansetid. Kõikidel juhtudel lahendatakse probleem defektse osa asendamisega.

  • Miks automaatkäigukasti parkimine ei lülitu sisse - kuidas tõrkeotsingut teha?

Samuti juhtub, et autot ei saa üle parkimisrežiimi. Selle tulemusena ei saa võtit naiste süüte eemaldamiseks. Ja kui neil õnnestub eemaldada, siis käivitage mootor pärast seda, kui see ei toimi.

Kõigepealt tuleb kontrollida, kas piduritulelaternad töötavad teie autos. Ükskõik kui naiivselt kõlab seda nõuannet, on just piduritulede elektriseadmes, et käigukangi lukustus on sisse lülitatud (see hoob, mida lülitate enne liikumise alustamist), mis käivitub piduripedaali vajutamisel. Kui see blokeerija ei tööta, ei toimi see eemaldamist parkimiskohast.

Sellisel juhul peate kontrollima tõrkeid.

  • Piduripedaal
  • Juhtmed pedaalist blokaatorisse.
  • Lukk ise.

Teine põhjus on kaabli tõrge, mis ühendab kangi automaatkäigukasti valikul. Kõige lihtsamal juhul piisab kaabli seadistamisest. Vastasel juhul tuleb see asendada.

Teine rikke põhjus võib olla mehaaniline efekt (näiteks löök) automaatkäigukastiga. Sellisel juhul võib parkimismehhanism lihtsalt ebaõnnestuda. Sellise jaotuse parandamine seisneb parkimismehhanismi või kogu mehhanismi defektse osa asendamises.

  • Automaatkäigukastiga sõit ei lülitu sisse - mis on põhjus ja mida teha?
  1. Sõidurežiim ("D" -märk valikukangas) on peamine sõidurežiim. Kui mingil põhjusel see ei toimi või töötab - kuid ebaõnnestumistega ähvardab see nii automaatkäigukasti kui ka mootorit. Kuna madala käigu ("L", "2") režiimid ei ole ette nähtud igapäevaseks kasutamiseks.
  2. Kui sõidu ajal ei sõida autot, tähendab see, et selles režiimis sõidu eest vastutavad hõõrdketastid on kulunud või sidurikolb kätised on purunesid. Tavaliselt toimivad niisuguse jaotuse korral 1. ja 2. käiku korralikult. Ilmne tõrkeotsing on asendada hõõrdketasid ja purustatud kätised.

Nagu näete, on esmapilgul probleemide lahendused üsna lihtsad... Kui teil on tehnikat hästi kogenud ja neil on kõik vajalikud remonditööriistad.

Selleks, et automaatkäigukast töötaks pikka aega ilma rikkeid, on õli automaatkäigukasti õigesti asendatav.

Kuid igal juhul on parem usaldada oma usaldusväärne assistent spetsialistidelt, nii et pärast enesetäiendamise katset ei peaks üllatuma "ekstra" osades ja kahetsusega surnud autos.

Masinate peamised rikked ja nende põhjused

Kuidas kaitseseade töötab?

Et mõista kõigi vigade põhjuseid, peate arvestama seadme masinaga. See koosneb paarist toitekontaktidest, termilise lahutusseadmest ja elektromagnetilisest lahklülitist.

Termiline lahutusseade töötab aeglaselt, mõõdetava vooluga ületava kerge (kuni kaks või enam korda, sõltuvalt konkreetse kaitselüliti ajavoolu omadustest). Elektromagnetiline - lühise või voolu korral, mis ületab mitu korda, töötab see sekundit sekundis. Esmapilgul võib tunduda, et siin pole midagi murda, kuid vaatame mõlemat nimetatud rike eraldi.

Peamised probleemid automaatidega

Masinal on ainult kolm suurt viga:

Seade katkestab - see tähendab, et kas siis äkki, kui mingit ilmset põhjust pole, pinge kaob või kui koormus on sisse lülitatud ühte vooluahelast, on voolujuhe lahti ühendatud. Masinat ei saa ka mitmel viisil sisse lülitada:

  • Kui hoob on kukkunud, langeb see kohe kohe, pinge ilmub lühidalt või ei ilmu üldse.
  • Kang on kinni jäänud ja ei kleepu üldse ja ei tööta.
  • Kui olete kuulnud põletus lõhna või juhtmed on põleti automaatkaitse lülitatakse, tuleb see enne remonti jätkamist lahti ühendada, kuid hoob lihtsalt ei asu eelmises lõigus kirjeldatud viisil ainult asendisse.

Automaatne lööb nägemata põhjusel.

Kaitselüliti perioodiline katkestus on seotud toitevõrgu termilise lahtilüliti või toitepinge tööga. Viimase põhjusega ei saa te midagi teha, välja arvatud masina sisendisse pinge stabilisaator, kuid see on kallis. Kuid termilise lahtilüliti välja lülitamine on seotud pikkade, kuid tähtsusetutega, mis ületavad nimivoolu.

Enamasti ei ole see kaitselüliti tõrge, vaid pigem selle vale kasutamine. Kõigepealt peaksite välja selgitama, mis hetkel see on hinnatud, see on kirjutatud esipaneelil. Seejärel arvutage elektriseadmete kogu voolutarbimine, mis on sellest läbi toidet. Kui praegune ei ole määratud seadmetele, tuleks need Objekte energiatarve, sel juhul jagada arvu vatti 220, siis te teate arvu amprit läbi masina.

Kui tulemus ületab masina nimiväärtuse - see avaneb. Kui seade surub või puruneb - see on märk selle ülekoormusest.

Lahendus: vähendage toiteliini tarbimist, lülitage võimas seadmeid sisse omakorda.

Kui voolukatkesti hinnang on õigesti valitud, on asi erinev. Termiline lahutusvõime on termiliselt avatud, kui see on ülekuumenenud, ja soojusallikaks võivad olla põlevad toitekontaktid (nagu foto allpool) või juhtmed, mis ei ole kinnitusklambritest pingutatud. Mõlemad põhjustavad kontakte resistentsuse suurenemist ja kuumust, kuna korpus on suletud, ei ole kuumuse koht, soojendusplaat järk-järgult kuumeneb, kui see avaneb.

Lahendus. Kontrollige juhtme pingutamist, vajadusel eemaldage need oksüdeerumisest ja süsinikuvarudest ning seejärel pingutage need uuega. Ärge puhastage kontakte ilma kaitselüliti lahtivõtmiseta, parem on mitte vigastada seda viga, vaid kaitselüliti asendada. Selle demonteerimiseks võite puurida ära needid ja avada korpuse, kuid ei pruugi seda kokku panna või kokku panna veadesse, kus on valamud ja mehaanilised defektid, mis muudab seadme korrektsuse.

Ülekuumenemine võib tuleneda ka kilbi enda AV-soojusallikate lähedusest. Kontrollige oma käega ümbritsevate seadmete temperatuuri, võib-olla midagi lähedal.

Katkestamine koormamisel

Kui mis tahes ahelate, näiteks valguse sisselülitamisel ilmneb tõrge, on viga tõenäoliselt lambi või selle juhtmestikus. Trossi isolatsiooni või ühenduste terviklikkuse lagunemise tõttu on tekkinud lühis.

Lahendus.: Diagnostika ja remont seisneb liini peakaabli lahtiühendamises ja asendamises ajutisega, kui see aitab, siis tuleb juhtmestik kontrollida ja remontida.

Masina kiire sulgemine on seotud elektromagnetilise kaitsega. Sama elektromagnetilise kaitsega siseprobleemide tõttu ei ole see fikseeritud asendis. Masina töökindlust on võimalik kontrollida, asendades selle teadaoleva heaga, millel on sama nimivool ja tundlikkus - kui kõik toimib korralikult, siis on see põhjus selles. Kui kaitselüliti ei ole pingega pingestatud ja puudub lühis, tuleb see välja vahetada.

Kaitselüliti ei lülitu sisse

Kui tõstetate kangi ülespoole, kuid lülituslüliti ei lülitu sisse ja kukkumine langeb koheselt - rikk on automaatkomplekti mehaaniline kulumine või lühise olemasolu. Te saate seda kontrollida, helistades tarnefaasi nulliga madala takistusega valimisega, näiteks juhtimislüli või ohummeetriga. Suure vastupidavusega valimine (näiteks LED-juht) võib sind eksitada ja vooluahel võib läbi koormata (lambid, kütteelemendid või elektrimootorid). Kui ahel on suletud, siis on kaabel isolatsiooni lagunemine.

Lahendus.: Tõrkeotsing, asendades kaabli või parandades isolatsiooni. Kui puudub lühis, vahetage masin välja.

Lever kinni jäänud

Teine asi on see, et kui te ei saa automaatti hooba alumisest asendist liigutada, tähendab see, et kontaktide juhtimise mehhanism on kinni jäänud. See tõrge võib ilmneda koormusest lahti ühendamisel, kui on olemas tugev kaar, ja selle pritsmed takistavad liikuvat kontakti või pigem selle sõlme või korpust joodetud.

Lahendus: hoidke hooba põhja lähedale ja tõstke seda tugevasti, kuid sujuvalt, seega on võimalus seda murda. Tulevikus ei saa te seda masinat kasutada. Tulevikus endiselt tõenäoliselt häirib, siis tuleb masin välja vahetada. Selles protseduuris on edukuse tõenäosus 50%; tegelikkuses lukustub hoob, eriti kui see juhtub külmas.

Seade ei lülitu lühisest välja

Lühis-reaktsiooni puudumise põhjused võivad olla kaks. Esimesed kinni kontaktid. Ava avamisel kuumutamise ja kaarte moodustumise tõttu on üksteise külge kinnitatud kontaktid. Teine - seiskus elektromagnetilise lahtiühenduse mehhanism.

Lahendus: Kui automaat ei tööta lünkade korral - proovige kontakte puruneda, kui mitte, siis asendage automaat.

Kuidas pikendatakse kaitselüliti eluiga

Pidage meeles kaks nõuannet:

  • Ärge ülekoormage kaitstud rida, kui voolukiirus on suurem kui hinnatud.
  • Ärge lülitage masinat koormuse all välja.

Kui esimene nõuanne on selge, on teine ​​veidi keerulisem. Kui vool voolab läbi kontaktide ja te kavatsete neid lahti ühendada, tekib kaar. See on tingitud seaduste vahetust tõde: "Induktiivne vool ei saa koheselt peatada."

Isegi kui koormus on aktiivne, näiteks kütteseade, on kaablil oma parasiitne induktiivsus. Pingelüliti avamine on veelgi ohtlikum, kui sellele on ühendatud selline koormus nagu elektrimootor või suure hulga drosselitega (DRL, DNat, LL) valgustusvõrgud - induktiivsus on endiselt suur, ka kaar. Seega on kontaktidefektid, hõõrumine, kiirendatud kulumine ja kleepimine.

Me saime teada, mis defekt on põhjustatud. Kaitselülitid kulgevad pikka aega, kui need töötavad nominaalsetes tingimustes. Kaasaegsed masinad ei ole remonti vaja, mistõttu me ei soovita neid lahti monteerida, on parem asendada need kõrgekvaliteedilise analoogiga, näiteks Moelleri või ABB-ga. Seadmete ja aktiivsete koormate jaoks sobivad oluliste käivitusvoolude (mootoriga) koormate ühendamiseks tähtedega B, tähed sobivad paremini sobiva tähega D-seadmete jaoks ning tähtnumber näitab lubatud voolu väärtust. Ärge lubage oksüdeeritud juhtmete ühendamist ja pingutage klemmid alati. Nende näpunäidete järgimise tagajärjel toimub kaitselülitite rike palju harvemini ja te ei pea muretsema korteri või maja juhtmestiku toimimise ohutuse pärast.

Lõpuks soovitame vaadelda teemal ka kasulikku videot:

Mida teha, kui kaitselüliti ei lülitu paneelile sisse?

Absoluutselt iga inimene, kellel on isegi selline mõiste nagu elekter, tunneb hästi hästi, mida tuleb teha, kui kogu maailm äkitselt korteris läheb välja, elektriseadmed välja lülitatakse ja kõik elektrienergia lülitatakse välja. See on õige, inimene läheb sissepääsu juurde ja kontrollib paneeli seisukorda. Enamasti on see probleem selles. Selles olukorras tuleb lihtsalt panna hoob tagasi algsesse asendisse, mille järel saate oma kloostri juurde tagasi tuua ohutult, sest teie missioon on juba lõpule jõudnud ja toide taas töötab.

Tuleks täpselt öelda, kuidas see masin töötab hoova abil. Kui hooba nupp on välja lülitatud ja näete tõmmatud nulli, tähendab see, et seade on töötanud ja elektrienergia on nüüd välja lülitatud. Kui liigutate hooba üles, kuulete iseloomuliku kliki ja siis näete väikse joonistatud horisontaaljoont, mis ütleb meile, et nüüd on hoob õiges asendis ja seetõttu korteris asuv elektrienergia töötab õigesti.

Samuti väärib märkimist, et Vene Föderatsioonis on suur hulk maju ja järelikult ka korterid varustatud vanadest masinakaitsetest, nende ebamugavus seisneb selles, et kui masin ise aktiveerub, jääb hoob samale asendile nagu varem Seetõttu pole vajalik masin esmakordselt leitav. Selle automaatse aktiveerimise korral tuleb hooba nupp esmalt alla liigutada ja seejärel tagasi algasendisse, mille järel korteri elektrienergia töötab uuesti. Kuid need on tühised, sest kui paneeli masin töötab, siis on häire, mis tuleb kiiresti kindlaks määrata, et vältida ebameeldivaid tagajärgi tulevikus. Selles artiklis, mis on informatiivne, loetletakse ka kõik peamised probleemid, mis võivad olla automaatse käivitamise põhjused, st tekkinud probleemid. Noh, alustame.

Kaitselülitid ja mis need on

Elektrilöögi katkestamiseks vajaduse korral on välja lülitatud kaitselüliti. Enamasti teeb ta seda ainult isiku soovil, kui viimane soovib oma korterit tühjendada. Kuid sageli juhtub automaatne lüliti automaatselt kogu elektrienergiat, see tähendab, et see katkestab kogu ahela. Selle tegevuse jaoks on mitu põhjust, see on selle võrgu vaheaeg. Nüüd räägime neist kõigist.

Vaatame rikke põhjuseid.

1. Tavaline võrgu ülekoormus.

See juhtub kõikjal. See võib juhtuda ka mitmel põhjusel:

  • Kõigi vigaste elektriseadmete ja elektripaigaldiste ühendamine ja kasutamine, mis rikuvad võrgu mõõdetud voolu ja põhjustavad pidevalt kogu võrgu ulatuslikke ja ootamatuid koormusi.
  • Korteris on juhtmestik, kui ühel rühmal on palju koormust ja teine ​​ei tule üldse. Sellisel juhul võib paneeli kaitselüliti sama moodi töötada ja kogu korteri välja lülitada. See probleem on lahendatud üsna lihtsalt, on vajalik kogu koormus jagada korteri müügikohtade vahel. Parandage seda spetsialiseeritud meistri abiga, kes aitab teid selles keerulises ülesandes.

2. Lühis, mis juhtus meie võrgus.

  • See võib juhtuda ka seetõttu, et mõnes kohas (korteris või sissepääsus) on juhtmestik või isolatsioon vigane või kahjustatud ning samuti, et kõik elektrilised vastuvõtjad on purunenud või valesti töötavad. Kui teie korteri elektrijuhtmed on uued, siis tõenäoliselt tehti selle juhtme paigaldamisel viga, näiteks see oli valesti fikseeritud või kogemata kahjustatud selle kinnituse ajal.
Üldiselt võib olla palju põhjuseid, kuid peate leidma õige, sest selle leidmata ei saa te probleemi fikseerida ja lahendada.

Samuti tuleb öelda, et kui võrk on ülekoormatud, kasutatakse tavaliselt termilist vabastamist - spetsiaalset varustust, mis takistab võrgul tulevikus üle koormamist, ja lühise ajal kasutatakse sageli elektromagnetilist vabastamist. See on oluline vahend selliste probleemide lahendamiseks, nii et kui teil tekib midagi sellist, võite kindlasti kasutada mis tahes esitatud releaserit.

Kõik lühistest

Nagu võis juba alamrubriikidest aru saada, räägime nüüd lühiühenduse nähtusest. Ükskõik kus võrgus asuv lühis on tuvastatud, on üsna lihtne. Sellisel juhul töötab masin kohe pärast sisselülitamist, rütmides öeldes, et teie korter jääb lihtsalt elektrita. Võite ka veenduda, et kuskil teie võrgus on lühis, kasutades seadet, näiteks multimeedrit, peate mõõtma kaitseseadme ja lüliti enda vahelist takistust.

Kuna me oleme juba näinud, et automaatse päästiku põhjus on lühis, on nüüd väärt koht, kus see aset leidis. Seda on ka üsna lihtne teha. See töötab täpselt lühisesse lähimat masinat, nüüd, kui teate seda, teie otsingute ring on tunduvalt vähenenud.

Samuti peaksite pöörama tähelepanu sellele, milline automaat töötab. Kui aktiveeritakse ainult sisendautomaat, tähendab see, et lühis tekkis kindlasti kilpis ja see on kuskil väga lähedal. Kui grupi masin töötab, tähendab see, et kusagil korteri juhtmestikul tekkis lühis. Kui ka grupi masin käivitub, saab sisselülitatud masina käivitada, kuid natuke hiljem kui esimesena, tekib nende vahele mõni sekund. Sellisel juhul tuleb viivitamatult sisse lülitada sisendautomaat ja määrata, milline elektri vastu võtvate elementide rühm on juhtmega ühendatud, mis on probleem. Niisiis on lühikese asukoha kindlaksmääramine väga lihtne, väga lihtne.

Sageli esineb lokahetel väljalaskeavade puhul mitte ühtegi teist elektrilist seadet. Seega, pärast kõigi seadmete ülevaatamist ja mõistes, et need on terved, on otstarbekas kohe kontrollida müügipunkte ruumis, kus lühis tekkis. On suur võimalus, et üks neist on vigane. Kõik pistikupesad peavad lahti monteerida ja kontrollima kõik, mis seal on, on võimalik pingutada kõik klambrid natuke, et tulevikus pole häireid. Kui olete kõik pistikupesad kontrollinud, peaksite kontrollima ka kõiki kaste kahekordselt, neid tuleb avada ja siseneda, otsides seal kõik rikked. Nii saate kindlasti leida koha, kus lühike juhtus.

Kõik võrgu ülekoormuse kohta

Pärast seda, kui oleme üksikasjalikult lahendanud esimese probleemi, mille tõttu paneeli automaat võib töötada, on nüüd vaja rääkida teisest, st võrgu ülekoormusest. Samuti on üsna lihtne määrata, mis täpselt on võrgu ülekoormus. Kui masin on ülekoormatud, kulub tööaeg umbes 5-6 minutit. Nii et kui märkate, et automaat töötab selle intervalliga aeg-ajalt, siis võite olla kindel, et te tegelete võrgu ülekoormusega.

Võib olla mitu võrgu ülekoormamise võimalust. Esimene neist on valgustussüsteemi ülekoormus. See nähtus on üsna haruldane, kuid see siiski juhtub. Selle peamiseks nõuanneks on valguslampide hoolikas valimine. Need peavad sobima kokku pinge ja kui pinge on kõrgem, siis on tulemuseks vahelduv elektrijuhtimine ja masina pidev käivitamine. Samuti väärib märkimist, et kui sa ikka tahad paigaldada suure hulga võimas tuled, siis paku see armatuurlauale spetsiaalse täiendava masina, peate selle ise installima.

Samuti on teist tüüpi ülekoormus - vooluvõrkude ülekoormus. Erinevalt esimesest valikust pole see üldse haruldane, vaid vastupidi, see on väga, väga sagedane. Kõige sagedamini on väljalaskevõrkude ülekoormus tingitud asjaolust, et nende võrkude moodustamisel on iga rühma koormus valesti jaotatud ja seega, kui üürnikud on juba lahendatud, tekivad probleemid elektri katkestustega ja automaatse käivitumisega.

Samuti on tõenäoline, et rühma suure võimsusega elektriseadmeid, mis tarbivad suurel hulgal elektrit, kui nad töötavad, kuuluvad samasse rühma. Näiteks kui pesumasin, föön, mikrolaineahi asub samasse rühma, siis mõne aja pärast töötab masin täpselt ja kogu elektrienergia lülitub välja.

Samuti võib juhtuda, et rikkis seade on ühendatud grupiga, mis tarbib väga palju elektrit ja häirib kõigi süsteemide katkematut toimimist, mille tagajärjel automaatne aktiveerub. Sellisel juhul peate leidma selle vigase seadme ja lülitage see võrgust välja ja kontrollige, kas seade töötab või mitte. Kui ei, siis olete kõrvaldanud probleemi, kui see töötab jätkuvalt, siis peamine probleem on midagi muud.

Samuti on väike tõenäosus, et ka kaitselüliti ise on defektne. Kas ta on juba lihtsalt teeninud oma aega ja on vana, või ta on uus, kuid lihtsalt osutus vigaseks. Kõigil neil juhtudel on tungiv vajadus selle asemele asendada, et tagada korteri elektri katkematu töö. Termoreaktorid lagunevad sageli, kuna neil pole teiste pumba kaitselülititega võrreldes väga pikka kasutusiga. Ja see tuleneb termilisest vabastamisest, et võrgu ülekoormus tekib tihti, mistõttu töötab see aeg-ajalt.

Käesolevas artiklis vaadeldi armatuurlaual peaaegu kõiki kuulipilduja probleemide lahendamise aspekte. Ainult üht aspekti ei puudutanud, see tähendab, et masin ise oleks võinud kahjustuda ka siis, kui uuele majale oli tegemist ainult elektrienergiaga. Kuid see aspekt väärib eraldi arutelu, kuna probleem on täiesti erinev ja lahendusmeetodid on täiesti erinevad. Loodame, et meie artikkel aitas teid, ja võite leida selle kohta vastused kõikidele teie küsimustele sellel teemal.

Tõmmake masin välja ja ei lülita põhjuseid sisse

Miks koputab masinat - viis põhjust ja kuidas neid kõrvaldada

Tõenäoliselt seisid paljud silmitsi olukorraga, kus maja või korteri elektrivarustus katkestati elektrit tarniva organisatsiooni süü tõttu. Esimene asi, mis koheselt meenub, on kontrollida jaotuskilbil olevaid automaatrežiime. Nagu tihtipeale juhtub, on need need, kes põhjustasid seiskamise. Jääb alles uuesti sisse lülitada ja maja on jälle täis kerge, kodumasinad hakkavad tööle. Miks masin lööb välja - mis põhjused on?

Kuidas voolukatkesti töötab?

Küsimusele vastamiseks on vaja teada, miks on vajalik automaat, millised funktsioonid sellele on omistatud. Ja pärast seda võite rääkida just põhjustel.

  • Esiteks on see seade paigaldatud faasiahelale, mis vajadusel puruneb. Kui kilpis on paigaldatud mitmeastmeline lüliti, murrab see ka nullraua.
  • Teiseks, kaitselüliti nimi viitab sellele, et see võib murda ahelat mitte ainult korteri või maja omaniku soovil, vaid ka automaatrežiimis.
  • Kolmandaks on selle seadme peamine eesmärk kaitsta elektrijuhtmeid ja kodumasinaid suure võimsusega elektrivoolu eest, mis toimub mitmel põhjusel. Muide, selle tüüpi vool võib põhjustada tulekahju ja väiksemaid kahjustusi.

Masina väljapääsu põhjused

Niisiis jätkame artikli põhiküsimusega, miks masin lööb välja - mis on selle probleemi põhjused? Alustuseks on viis põhjust:

  1. Ülekoormus elektrivõrgus.
  2. Vooluahela rikke iseenesest.
  3. Üks kodumasinate rike.
  4. Valgusseadise tõrge.
  5. Juhtmestiku lühis.

Mis on võrgu ülekoormus? Tegelikult on see praegune koormus, mis ületab masinaga määratud nominaalset väärtust. Näiteks pistikupesade rühmadest kasutatakse kõige sagedamini automaatrežiimi, mille praegune reiting on kas 16 amprit või 25. See vastab kas 3,5 kW vastupidavusele või 5,5 kW-le.

Kujutle ette olukordi, kus mitu kodumasinat, mille koguvõimsus ületab nominaalset väärtust, on ühendatud pistikupunktiga, millega kaitselüliti on ühendatud praeguse 25-liitrise võimsusega. Näiteks lülitatakse sisse 2,5 kW võimsusega pesumasin, konditsioneer - 2 kW, elektritrassi - 1,5 kW. Kolme seadme koguvõimsus on 6 kW. See tähendab, et masin lihtsalt ei kannata sellist koormust ja veendu, et see katkestab (katkestab) ahela.

Mida teha sel juhul?

  • Kontrollige ühendatud kodumasinate koguvõimsust.
  • Jaotada seadmete ühendus erinevatele väljalaskegruppidele.

Kuid mingil juhul ei saa masin ise muuta suuremaks nimiväärtuseks. Asi on selles, et kõik sõltub elektrijuhtmetest, mis asuvad korteri või maja elektriskeemil. Kui raadiosagedusel kasutatakse vasktraati ristlõikega 2,5 mm², siis paigaldatakse automaatne seade nominaalväärtusega 25 amprit, mitte rohkem. Kui juhtmestik on sama jao alumiinium, siis on lüliti 16 amprit.

Defektiautomaat

Kui suur on tõenäosus, et seadme tõrke tõttu puruneb see kuulipilduja? Tõenäosus on tühine, eriti kui tegemist on brändimudelitega. Kuid ta on. Seetõttu on ainus viis veendumaks, et selle väljalülitamise põhjus on selle asemel teise seadmega asetada. Või võite ühendada vooluahela külgneva kaitselülitiga lülitusplokil. Kui sel juhul masin välja lülitatakse, siis põhjus on täiesti erinev.

Ja veel üks asi. Nagu mis tahes seadmel, on masinal oma elu. Erinevate osade kulumine viib selle tehniliste omaduste vähenemiseni. See kehtib ka vabastuskontaktide kohta, mis vastutavad praeguse koormuse suurendamise tõttu.

Koduseadme rikked

Majapidamisseadmed ise võivad põhjustada masinat, mis ei tööta. Kuidas seda saab kinnitada?

  1. Tõmmake kõik ühendatud seadmed pistikupesadest välja.
  2. Kui selles asendis pole masinat välja lülitatud, siis alustage iga seadme eraldi ühendamist.
  3. Niipea, kui masin on välja lülitatud, tähendab see, et seade on vooluvõrku ühendatud. See tuleb parandada või asendada uuega.

Mõned seadmed ei ole ühendatud pistikupesadega, vaid otseselt. Näiteks kliimaseadmed või nõudepesumasinad. Te saate neid kontrollida ainult ükskõik millisel viisil - lülitage masin lahti kommutaatorist.

Valgustusseadmete defektid

Mõnikord on olukorrad, mis lülitavad masina välja, kui lülitatakse lühter. See viitab sellele, et on mingisugune tõrge.

  • Lambipesa baasil oli lühis. Selleks peate kõik sibulad välja lülitama ja seejärel ükshaaval uuesti sisse ja valgustusseadme sisse lülitama. Niipea, kui masin lülitub välja, tähendab see, et on leitud lambipirn, milles alus on läbistatud. Seda tuleb lihtsalt asendada.
  • Põletatud kontakt toitejuhtme ja juhtme vahel lühiajal. Sa pead lihtsalt kontrollima kontakti, puhastama ja hästi isoleerima.
  • LED-lühtrid sisaldavad 12-voldist transformaatorit. Seega on see, kes võib põhjustada seadme koputamise tõttu lühisesse sisse. Kanderaatorit tuleb eemaldada ja transformerit muuta.

Juhtmestiku defektid

Siin on kaks põhjust:

  1. Halb kontakt väljalaskeavaga.
  2. Isolatsiooni kandmine juhtmes.

Esimesel juhul on vaja avada pistikupesa, leida põlemiskoht, puhastada see ja teostada juhtme õige ühendus pistikupessa. Teine juhtum on keerulisem. See viitab tavaliselt lühisesse, mis esineb korteri või maja elektriskealis. Koha leidmine ilma eriseadmeta on lihtsalt võimatu. Mitte igaüks tänavast isegi ei kuulnud teda. Seda seadet kutsutakse jälgijaks.

Noh, kui korteri või maja juhtmestik tehti avatud viisil. Ringkonnakoha asukoha leidmiseks saate defekti kergesti parandada. Kui juhtmestik oli peidetud, tuleb teil avada lühise asukoht (eemaldada viimistlus ja krohv), parandada vead ja seejärel tihendada auk töö lõpetamisel.

Kokkuvõte teemal

Veel hiljuti asus automaatne koht liiklusummikuid, kuid sellepärast seisis see küsimus, miks see liiklusummikud lööb. Põhjused on samad. Kuigi see pole alati korrektne. Koduomanikud läksid lihtsal viisil, asendades kaitsejõu suurema sektsiooni vasktraadiga. See põhjustas sageli tulekahju. Mis kuulipildukse, see ei toimi. Ja ikkagi tuleb hoolikalt läheneda selle kindlaksmääramisele, miks masin lööb välja.

Olemasolevad hinnatud kaitselülitid

Kuidas teha masina valik energiatarbeks

Elektrimasinate omadused

Lööb masin, põhjused.

Niipea, kui korteri pinge kaob, lülitate kõigepealt elektrilise paneeli. Sest kui korteri juhtmestiku või seadmete viga koputab masinat. Üldiselt, kui olete masina lahti ühendanud, peate olema õnnelik, sest see tähendab, et kaitse töötab ja töötab. Sulgemise põhjused võivad olla täiesti erinevad. Vaadake neid käesolevas artiklis.

Masina väljalülitamine tähendab, et elektrijuhtmes on mingi tõrge ja isegi selle edukas ümberlülitamine ei tühista asjaolu, et seal oli mingi lagunemine või ülekoormus. Kaasaegsetes masinates on puuetega koht väga lihtne. Kinnitatud masinpüstol näeb keelt välja ja number sellele kuvatakse "0".

Nii, sellepärast, et masin lööb ära? Põhjused võivad olla järgmised:

Võrk on üle koormatud

Teil on 25A nimivooluga automaat ja samal ajal ühendate pistikupesad, on koormus palju suurem kui 25A. On üsna loomulik, et masin lülitub välja teatud aja pärast, kaitstes juhtmestiku ülekuumenemist ja tulekahju. Kuidas ma tean, et masin on sel põhjusel välja lülitatud? Väga lihtne. Teie masin hakkab tõenäoliselt taaskäivitama ja lüüa pärast lühikest aega uuesti. See juhtub, kuni eemaldate seadme väljundist. Sellisel juhul ei ole soovitatav masinat teisega muuta suure nimiväärtusega. Parem on juhtida eraldi juhtmeta rühma ja lülitada osa pistikutest täiendavasse kaitselülitit.

Lühis

Rikete põhjuseks võib olla juhtmestiku enda kahjustus või ühendatud seadmete kahjustus. Lühemate lülitiste korral lülitatakse seade välja ja kui see on sisse lülitatud, töötab see kohe uuesti. Kui see on seadme viga, siis on probleem lihtsalt leitav ja lahendatud, lihtsalt ühendades seadme võrgust lahti. Kui teil on seadmega ühendatud mitu seadet, siis vigase tuvastamiseks ühendage võrguga võrgust järjest, kuni seade lülitub sisse.

Kui masin katkestab juhtmestiku lühise tõttu, siis on see juba veidi pikem. Kui teil on kilpis sissejuhatav automaat ja mõned väljapääsud, ja koputab ainult sissejuhatavat, siis tõenäoliselt otsite kilbi enda sulgemist. Kui väljaminevad seadmed on keelatud, saate teada, mida see toidab. Väljundirühm või valgustusgrupp?

Automaatne pistikupesa töötab

Esiteks ühendage kõik elektriseadmed elektrivõrgust lahti. Ja proovige masinat sisse lülitada. Koputasin jälle välja? Avage kõik jaotuskarbid ja pistikupesad. 90% kogu kahjust on kontaktide ristmikel. Kui visuaalne kontroll ei näinud midagi, siis peate juhtmed lahtritest lahti ühendama. Seejärel võtke multimeeter ja dioodide valimisrežiimis ühendage üks proovivõtt faasiaatomiga ja teine ​​nulliga. Ahela juuresolekul lülitub seade piiksu ja näitab nulltakistust. Seega on võimalik leida kahjustatud juhtmestik ühest ühenduskarbist teise või pistikupesasse. Masina sisselülitamiseks tuleb see osa lahti ühendada ja hiljem asendada.

Valgustusgrupi automaatne on keelatud.

Kõigepealt kahjustuse leidmiseks lülitage kõik tuled välja. Kui masin siis sisse lülitatakse, alustage neid ükshaaval. Defektul lambil lööb masin selle uuesti välja. Siis peate täpselt välja selgitama, kus see defekt. Lammutage lamp, selle kassett ja lüliti ise. Sisse suletud korral on selgelt eristatavad lühise põhjused. Kui midagi ei leita, jääb lampi lülitile juhtmestik endiselt patuks. Seda saate kontrollida multimeetriga, nagu eespool kirjeldatud.

Masin kahjustab masinat ise.

See juhtum pole nii harv, nagu see võib tunduda. Seade on välja lülitatud defektide või halva kvaliteediga osade tõttu. Eriti tavaline variant on siis, kui tootja ei säilita termilise vabastamise parameetreid. Ja kaitselüliti 25A juures, need samad 25A ei hoia ja lülituvad madalamate voolude korral - 20-24A. Seda kontrollib kõik praegused klammerdajad, mõõtes tegelikku koormust. Ja kui selline seade pole saadaval? Seejärel saate ajutiselt lülitada traadid kahtlasest masinast teise töötajale. Ja kontrollige kohe koormuse all. Kuid üldiselt võib siin olla peamine nõu - kvaliteetsete tootjate toodete ostmine.

VoltLand.ru

Vanade kaitsmekorkide asendamine kaasaegsete kaitselülititega on üks EMP põhinõuetest. See on tingitud asjaolust, et tavalised liiklusummikud ei suuda suurenenud koormustega toime tulla ja lihtsalt põlevad. Arvesti või juhtmestiku asendamisel toimub pistikute asendamine "vaikimisi". Samuti teevad üürnikud sageli sellist otsust sõltumatult ja paigaldavad automaatse masina, mille võimsust saab arvutada kavandatud koormuse alusel.

Kuid üsna tihti seisavad inimesed silmitsi probleemiga, et kaitseseade pidevalt katkestab, sageli ilma selge põhjuseta. Soovitame absoluutselt kõik spetsialistid, kui automaat on välja lülitatud, kohe kahju otsimise alustamiseks, sest see võib hiljem viia tõsiste ja mõnikord isegi kuritegude tagajärjeteni.

Käesolevas artiklis uurime peamisi tegureid, miks see juhtub ja kuidas probleemi leida ja lahendada.

Põhjusid, miks voolukatkesti katkestab

Selliseid tegureid võib olla mitu, uurime neid üksikasjalikult.

Kandevõime on ületatud

Igal masinal on oma omadused, mis kajastuvad tema puhul. Üks nendest indikaatoritest on nimivool, mida seade võib edasi anda. Kui see vool on ületatud, lööb automaatne seade mõne aja pärast välja: see käivitas juhtmestiku kaitsmiseks automaatse soojuse vabastamise.

Selle probleemi lahendamiseks on kaks võimalust:

  1. Lihtsaim viis (ja kõige rohkem elektrikute soovitatav) on lülitada elektriseadmed vaheldumisi võrku, et vältida ülekoormatust. Näiteks kui teil on paigaldatud 16A masinpump, on see võimeline "taluma" koormust 3,5 kW;
  2. Võite asendada kaitselüliti võimsamaga, näiteks seada seade 25 A-ni. Masin enam ei katke, sest see on ette nähtud 5,5 kW võimsuseks. Kuid seda probleemi lahendamise meetodit rakendatakse ainult siis, kui vana juhtmestik on muudetud võimsamaks sektsiooniks (vaskjuhtmete jaoks vähemalt 2,5 ruutu).

Pöörake tähelepanu! Kui toimub ülekoormuse reageerimine, saab automaatset sisselülitamist uuesti pärast mõnda aega uuesti käivitada, kui termiline vooluhulk jahtub.

Lühis on toimunud.

Teine levinud põhjus automaadi väljapääsuks on lühis. Lühis võib põhjustada mitme teguri ja erinevates kohtades. Mõistame seda teemat üksikasjalikult.

Elektriseadmete lühis on väga lihtne tuvastada. Tavaliselt, kui igas elektriseadmes tekib lühis, seisab see tööl. Nähtav on ka mustanahaline korpus või sulatatud traat. Sel juhul lihtsalt eemaldage seade võrgust ja lülitage seade välja, see ei katkesta.

Kui puuduvad ilmsed vigade tunnused, lülitage välja kõik elektriseadmed. Pinge sisselülitamine lülitab tarbijaid vaheldumisi sisse. Võrgu suletud seadme sisselülitamisel lülitatakse masin uuesti välja või tuvastatakse, et tarbija on vigane.

Kui kõik on korras, proovige iga ruumi tuled sisse lülitada. See juhtub, et sulgub kassett või lambipirn, mistõttu kaitseb see ära.

Juhtmestiku lühis

Kui ülaltoodud sammud ei tuvastanud lühist, võib juhtuda juhtmestik. Elektriliinis lühistamise koht, eriti kui see on peidetud, on palju raskem leida. Selleks peate iga rida helistama multimeetriga. Aga kõigepealt saate kontrollida liitmikke ja pistikupesi. Just nendes kohtades toimub kõige sagedamini lühis.

Liitkarpide ja müügikohtade kontrollimisel tuleb kõigepealt pöörata tähelepanu sulatatud juhtmestikele, tühjad otsad või lahtised kontaktid. Neid puudusi tuleb kõrvaldada: otsad on kindlalt isoleeritud ja kõik kontaktid pingutatud.

Kaitselüliti tõrge

See ei juhtu ka siis, kui masintõlk ise ebaõnnestub. Selle põhjuseks võib olla tehase defekt disainil või mehaaniline kahjustus juhul. On juhtumeid, kui pead lihtsalt pingutama seadme enda kontakte, mis aja jooksul võeti välja. Kui see ei toimi, asendage automaat sarnase nimivooluga. Seda on üsna lihtne teha ja see ei võta palju aega. Kui katkestused peatusid, siis leiti põhjus ja kõrvaldati põhjus.

Siin võibolla kõik tegurid, mis põhjustavad voolukatkestuse löömist. Neid ei ole palju, kuid igaüks võib põhjustada sulgemise. Tuletame meelde, et kui kaitse on käivitunud, siis mitte tõsiste tagajärgede vältimiseks ei tohiks elektrivõrgu läbivaatamist edasi lükata.

Diferentsiaalmasin

Üsna sageli paigaldatakse difavtomat korteri või eramaja elektripaneelisse. Selle põhjuste tõttu on see kõik natuke keerukam. Fakt on see, et see seade ühendab kaks kaitseseadet: RCD-d ja kaitselülitit. Sellest tulenevalt on selle toimimise põhjused ulatuslikumad ja seotud erinevate teguritega.

Mis põhjustab automaatse kaitselüliti välja lülitamise, me arutasime eespool. Need samad tegurid mõjutavad difavtomat ja põhjustavad selle käivitumist. Kuid peale selle diferentsiaparaator töötab ka RCD-na, mistõttu töötab see lekkevoolul, mis on mõnevõrra raskem leida.

Puhkuse põhjused

Vaatame läbi selle kaitseseadme toimimise peamised põhjused ja võimalikud lekkevoolu tekkekohad.

Esiteks, kui diferentsiaaloperatsioon töötab, tuleks vajadusel neid kontakte tihendada. Ka kaitseseadme uurimisel pöörata tähelepanu elektripaneeli juhtmestikele. Faasijuht võib asetada maandatud metallist korpusele. See ei põhjusta lühisust, kuid võib põhjustada difavtomaadi katkemise.

Kui kõik on kommutaatoris normaalsed, tähendab see, et vooluahela lekkevool on seadmes kaitstud. See võib toimuda mitmes kohas:

  1. Põhjus võib olla mis tahes elektriseade. Juhul, kui see tungib, on difavtomat tagatud, et see lülitub välja: see on üks peamisi funktsioone, et kaitsta inimest elektrilöögi eest.
  2. Võibolla oli tulemuseks vana elektrijuhtmestik või pigem selle kulunud isolatsioon: praegune lekkimine langeb järk-järgult mikrokirakeste kaudu, millele reageerib difavtomaat. Kui juhtmestik on uus, on lekke võimalik kohapeal kahjustada või kui sein on näiteks üleujutuse tõttu niiske.
  3. Kogemata elektrikute tavaline viga on sulgeda kaitsev maa-alune neutraaljuht. Selle tegemine on rangelt keelatud, kuna see toob kaasa RCD tüübi kaitseseadmete või diferentsiaparaatide töötamise.
  4. Juhtumi kahjustus või testnuppude tühjendamine võib põhjustada ka seadme käivitumise. Sellisel juhul peate defektse seadme asemel asendama.
  5. Ilmastikutingimused, nimelt äikesetorm, põhjustavad tihtipeale asjaolu, et difavtomat laguneb välja. See on tingitud tugevatest atmosfääriheitmetest, mis suurendavad looduslikku lekkevoolu. Sellisel juhul peaksite ootama, kuni torm paistab, ja seejärel lülitage pinge sisse.
  6. Mitteprofessionaalne paigaldamine või paigaldamine juhtmestik kiirustades, viib asjaolu, et juhtmestiku diferentsiaal seadmed ei järgita. See toob kaasa selle, et see aeg-ajalt katkeb ilmse põhjuseta.

Seadme tervist tuleb regulaarselt kontrollida. Selle saavutamiseks, kui koormus on eemaldatud, vajutatakse "test" nuppu. Kehtiv dialitüüp peaks sulgema. Kui seade ei lülitu välja, ei täida see kaitsefunktsioone ja on parem asendada see tööseadmega.

Lekke tuvastamise meetodid

Lekkevoolu leidmiseks, pärast difavtomaadi käivitumist, on vaja lahti ühendada kõik elektriseadmed pistikupesadest. Pärast seda aktiveerub turvaseadis. Kui taasühendamist ei toimu, tähendab see, et mõni seade katkestab juhtumi. Saate seda avastada, helistades multimeediumi.

Seega, kui diferentsiaal aparaat lööb edasi, on probleem juhtmestik. Elektriahela ülevaatamine on kõige parem alustada väljalaskegruppide ja ühenduskarpidega. Erilist tähelepanu tuleks pöörata ühenduste kohtadele ja juhtmete keeristamisele, isolatsiooni terviklikkusele ja kontaktide usaldusväärsusele.

Pärast kõikide elektrivõrgu kontaktgruppide kontrollimist jätkake järgmisel etapil. On vaja kontrollida iga lehe lekkevoolu rida. Soovitatav on alustada elektrilisest kilest, liikudes järk-järgult sügavamale maja või korterisse. Olles määranud joone või ühenduskarbi, mille järel tekib diferentsiaal voolus, lahutage kõik juhtmed ja keerake iga juhtme külge.

Seega on olemas süsteem, kus isolatsioon on kahjustatud. Vajadusel vahetage juhtmestik või kahjustatud ala välja. Mõnikord on selleks, et traat seinast välja tõmmata, kui juhtmestik on peidetud. Kuid sellised juhtumid on üsna haruldased: kui juhtmestik on üsna vana, siis on parem asendada see remondi või difieritava paigaldamisel.

Kokkuvõtteks

Arutasime põhikaitselüliti ja diferentsiaparaadi tööpõhimõtteid. Kui masin välja viskab, on rikke leidmine üsna lihtne. Kui difavtomat lekke leidmiseks töötas, võtab see aega ja teatud oskused.

Mida teha, kui elektriline paneel lülitub automaatselt sisse

Kui korteri tuled läksid välja, pistikupesad olid lahti ühendatud või elektripliit töö lõpetas, läheb elektriplaadi kaitselülitite seisukorra kontrollimiseks elektrivarustusega rohkem või vähem tuttav inimene. Enamasti vähendatakse tõrkeotsingut masina uuesti lubamiseks.

Kaasaegse modulaarse automaatse lüliti käivitamise fakt on kergesti kindlaks määratud: käepide on "alt" asendis, sellel on ümar märk - "null" on selgelt nähtav. Selle sisselülitamiseks piisab, kui keerata nupp ülespoole, siis ilmub horisontaalne joon ja võime eeldada, et missioon on lõpetatud.

Paljud korterid post-sotsialistlikus ruumis on varustatud automaatselt pisut erineva proovi automaatidega. AE Auto seeria lülitid jms on natuke suured, on kinnitatud aluse külge pika kruviga ja on ebameeldiv omadus: Kui pliiats on oma endise top positsiooni. See muudab aktiveeritud automaadi otsimise keeruliseks, mis tuleb uuesti sisse lülitada ja uuesti sisse lülitada.

Kuid kõik see, üldiselt, vähe asju. Põlemisautomaat räägib mingisugusest riketest ja peame välja selgitama, milline neist on.

Circuit Breakers

Kõigepealt peate välja mõtlema vähemalt üldiselt, milline on kaitselüliti ja kuidas see toimib. Paljud inimesed teavad, et masin katkestab "faasi". Mitmepooluseline masin võib puruneda ja null tööjuht. Kuid masin võib murda ketti mitte ainult omaniku soovil, keerates käepideme allapoole. Sellepärast on see automaatne lüliti, mida saab automaatselt välja lülitada.

See on vajalik elektrijuhtmete ja kodu elektriseadmete kaitsmiseks kõrge elektrivoolu eest, mis võib põhjustada tulekahju ja hävitamist. Voolu suurenemise põhjus võib olla:

1. Võrgu ülekoormus. See võib põhjustada defektsete elektritarbijate või elektritarbijate lisamise, mille koguvõimsus ületab võrgu võimsust. Viimane võib tuleneda korteri ebaõigest elektrijuhtmestikust, kui ühel rühmal on palju vooluvõrke. Iga pistikupesa eraldi ei pruugi olla ülekoormatud, kuid nende koguvool võib jõuda ühe automaatinale vastuvõetamatu väärtusega.

Ülekoormuse kaitseks voolud kaitselülitid, termilise reisi seadet kasutatakse - bimetall kontakt, mille seisund sõltub temperatuurist, mis omakorda sõltub voolavat voolu. Seadistuspunkti, st soojuspaisumise väljalülitusvoolu saab tavaliselt reguleerida kitsastes piirides.

2. Võrgu lühis. See võib olla põhjustatud elektrijuhtmete rikke või elektrilise vastuvõtja rikke tõttu. Uue juhtmestiku lühis võib olla installis tekkinud viga, näiteks ühendades juhtme ühenduskarbis. Füüsiliselt on lühise elektriline ühendus faasi ja neutraaljuhtme vahel lisaks koormusele. Kuna vooluahela takistus on antud juhul piiratud ainult juhtmete takistusega, jõuab elektrivool koheselt väga suureks väärtuseks.

Lühise ületoode kaitsmiseks on automaatika termiline vabastamine ebaefektiivne: kui bimetallikontakt soojeneb ja puruneb, kahjustatakse juhtmeid peaaegu kindlasti ja elektriline kaar põhjustab tulekahju. Seetõttu kasutatakse modulaarsetel kaitselülititel alati elektromagnetilisi väljalaskeid, mille reaktsioonikiirus on sekundi murdosa, kuna vool suureneb.

Seega, kui teie korteripaneelil on ühendatud kaitselüliti, võite muidugi selle uuesti sisse lülitada. Siiski räägib süstemaatiline tegevus mõnda probleemi, millega tuleb tegeleda. Mida teha, kui elektripliidi automaatne seade on lahti ühendatud?

Pistikupesa lühis

Kui automaatne käivitub pärast selle sisselülitamist, on põhjust arvata, et me tegeleme lühisega - termiline vabastamine ei toimi nii kiiresti. Võite kontrollida, et multimeeteriga on lühis, et nullprotsessiriba N ja kaitselüliti väljund lühise ajal peavad olema nulliga lähedased. Loomulikult saab selliseid mõõtmisi teostada ainult siis, kui masin on välja lülitatud.

Kui oleme veendunud, et vallandamise põhjus on lühis, on vaja teada täpselt, kus see juhtus. Paneelil olevad kaitselülitid tuleks valida vastavalt selektiivsuse põhimõtetele, mis tähendab, et see peaks töötama ainult automaatselt, mis asub lähimaks lühisepunktiks. Sellisel juhul reageerib lüliti ainult ringkonnakohtule selle ahela selles osas, mis asub pärast joont.

Seetõttu näiteks, kui vallandatakse ainult sisend-vooluahela kaitselüliti, paikneb kõigepealt vooluahela asukoht otse sisendpaneelis. Korterisse sulgemisel käivitatakse rühmituslüliti ja tihti sellega sisend-kaitselüliti. Sellisel juhul saab sisendseadet uuesti ohutult sisse lülitada ja teada saada, milline elektritarbijate rühm on probleemjuhtmega ühendatud - see rühm ei toimi.

Selle probleemi selgitades on võimalik kõik need elektrilised vastuvõtjad välja lülitada ja grupimehhanismi taaskehtestada. Kui see ei toimi, siis põhjus on ühe lahti ühendatud elektriseadme tõrge. Konkreetse süüdlase leidmiseks võite kas vaheldumisi lülitada sisse kõik elektritarbijad või mõõta nende sisendkindlust. Teine meetod ei sobi elektroonilise juhtimisega seadmete jaoks. Ebaseaduslik seade on loomulikult remont.

Kui kõik seadmed on heas seisukorras, tuleb kontrollida grupis olevaid väljalaskeid: lahti plastikjuhtmed, kontrollida ja kinnitada klambrid. Pärast turustusvõimalusi saabub kastid. Nad peavad avama. Ja kui ülevaatus ei näita mingeid ilmselgeid rikkeid, tuleb juhtmed lahti ühendada, et kontrollida takistust kaablite südamike vahel eraldi. Selline test võimaldab juba täpselt kindlaks määrata, millistel kaablitel on lühis. Kahjustatud joon tuleb asendada ja karpi südamikud tuleb uuesti ühendada sertifitseeritud klambriga.

Lüli valgustusringkonnas

Kui vallandatud vooluahela kaitse kaitseb valgustusahelat, siis saab katset alustada lülituslüliti kasutuselevõtuga, kui lülitid välja lülitatakse. Automaat ei töötanud - klaviatuuril on võimalik lülitit ükshaaval klikkida, et teada saada, millisel ringkonnal on lühis. Seega kitsendame otsingupiirkonda ühe lülitiga ühendatud valgustite rühma ahelaga.

Selles rühmas tuleb iga laternat hoolikalt kontrollida, lammutades lambi ja kontrollides klambrite kinnitusi. Multimeetriga saate mõõta takistust faasi ja neutraalsete juhtmete vahel iga valgusti küljel. Sellisel juhul on võimalik kindlaks määrata valgusti või kaabli liin, milles ring on toimunud.

Kui lukustus on tuvastatud kõigi rühma valgustite juures või on see võrgus olemas, olenemata lüliti asendist, on kõige tõenäolisemalt ühenduskapp valgustuse liitmikku. See tuleb avada ja kontrollida samal viisil kui pistikvõrgu sulgemisel. Noh, ja kui lahtris on täielik tellimus, kutsume me üksikute kaabeliinide, eraldades nende otsad.

Võrgu ülekoormus

Nagu juba mainitud, on võrgu ülekoormuse korral voolukatkesti vaja aega. Tavaliselt on see umbes paar minutit. Seega, kui seade aeg-ajalt katkestub, siis võib väga hästi olla, et teil on ülekoormus.

Valgustusahela ülekoormus on haruldane nähtus ning selle vältimiseks kasutage ainult valgustite jaoks sobivaid lampe ja värske ahelaid, et võimaldada energiavarusid. Lõppude lõpuks on üksikute korterite valgustusringkond sageli kaitstud ühe kümne võimsusega masinaga. See on tihtipeale piisav, kuid paneeli arvukate lisavalgustite paigaldamisel tuleb nende võimsuseks ette näha täiendav automaatne valgustus, eriti kui laternad on halogeenitud või tavalised hõõglambid.

Elektrivõrgu ülekoormus ei ole haruldane. Maja elektrijuhtmete projekteerimisel ja paigaldamisel ei saa iga rühma koormust täpselt kindlaks määrata. Seetõttu on üürnike mugavuse tagamiseks ühes vooluahela lülitatavas grupis kolm kuni neli väljavoolu. Ja hoolimata asjaolust, et kaitselüliti nimiväärtus valitakse tavaliselt tarnekütte ristlõike piirides ja see ei ületa 25 amprit, võib pistikupesade nimivool olla 16 amprit.

Kõik ülekandmise eeldused on ühendatud ühe grupi pistikupesadesse, kui kõik võimsad elektrivastuvõtjad, nagu näiteks veekeetja, triikraud, mikrolaineahi jms. Loomulikult töötab automaatne lüliti. Ning nii, et seda ei juhtu, on vaja jaotada võimsate koormuste ühtlaselt rühmituste vahel ja sellise võimaluse puudumisel - mitte kaasata korraga mitu võimas elektritarbijat.

See juhtub, et defektne seade tarbib suurenenud voolu, mis viib võrgu ülekoormuse ja automaatse kaitselüliti töösse. Vooluhulga mõõtmine kodumajapidamistes ei ole alati võimalik, kuid kui termiline vool välja lülitatakse ainult siis, kui on sisse lülitatud üks elektrivastuvõtja ja selle seadme nimivõimsus ei ületa 2,5 kW, tuleks seda kontrollida võimalike vigade korral.

Vooluahela häire

Pingelülitite pideva töö põhjuseks on nii harva kui viimane. Isegi uute masinate seas on lubatud teatav arv defektseid koopiaid. Nende suutmatus hoida seatud väärtust (ja see kehtib peamiselt termilise vallandumise kohta) tuvastatakse sageli ainult töö ajal.

Seega, kui automaatne termiline vabastamine toimub süstemaatiliselt, siis võite enne probleemi lahendamise radikaalsete meetodite alustamist lihtsalt teostada automaatploki katselist asendamist nominaalse ja iseloomuliku sarnasega.

Kokkuvõttes

Artiklis vältisime teadlikult hetked, mil automaatne käivitumine põhjustas remondi käigus liini kahjustusi - see on teema mõnele teisele vestlusele. Samal põhjusel ei puudutanud me olukorda, kui diferentsiaalkaitse lüliti töötab.

Lõpuks tahaksin teile meelde tuletada, et kõige populaarsem viis käivitatava automaadi probleemi lahendamiseks - selle asendamine suurema nimiväärtusega automaaga - ei ole rangelt vastuvõetav. Kaitselülitid on seadmed, mis kaitsevad tule ja kahju eest. Nende nimiväärtus valitakse täpselt ohutuse eesmärgil. Juhuslikult valitud automaat ei täida oma funktsioone ja ei kaitse elektrivõrgu ohtlike töörežiimide eest.